引導：
【丶平凡說車原創 廣汽豐田3月份銷量】近日，我們從廣汽豐田官方獲悉，廣汽豐田3月份總銷量為48124輛，旗下的全新緊湊級SUV威蘭達，在3月份銷出了10335輛，致炫系列在3月份銷出了10116輛，凱美瑞在3月份銷出了11498輛，雷凌在3月份銷出了16066輛。
從以上的銷量數據來看，廣汽豐田在3月份表現的非常亮眼，四款車型都實現了破萬的成績，放在過去的3月份屬實非常不容易，如果沒有足夠的產產品力和品牌影響力支撐，基本上無法取得這樣的成績，其實我們不難發現，豐田近兩年在國內一直都處於“穩中求勝”的狀態。
廣汽豐田3月份銷量出爐 四款車型銷量破萬 威蘭達表現亮眼：
廣汽豐田自從2月份推出全新緊湊級SUV威蘭達，剛好彌補了廣汽豐田緊湊級SUV的空缺，新車與一汽豐田RAV4榮放屬於姊妹車型，基本上除了外觀不同以外，其它方面基本上兩車都保持一致，這與本田旗下的CR-V和皓影是同樣的道理。
這也是為了進一步提升在同級別中的競爭力，對於我們消費者而言，在同價位和同級別當中有了更多選擇的餘地，不過，從威蘭達的外觀造型來看，相比RAV4榮放要顯得更加年輕運動，所以說，兩車的受眾人群也不同，RAV4榮放更加迎合了中年消費群體。
而威蘭達更傾向於年輕消費群體，反觀我們來看本田旗下的CR-V和皓影也是如此，不同的是，本田CR-V終端優惠力度還是比較大的，絕大部分地區維持在一萬以上，但是皓影終端沒有認可的優惠力度，但是從關注度來看，並不比CR-V低。
威蘭達能夠在3月份取得這樣的成績，與自身的產品力分不開，新車基於TNGA架構打造，標配七氣囊，動力方面，也搭載豐田最新研發的2.0L和2.5L混動，熱效率分別高達40%和41%，而且2.0L版車型，匹配的變速箱帶有起步齒輪。
八代凱美瑞，新車自從換代以來，在國內的關注一直都非常高，可以說換代後的凱美瑞，進行了全面的升級，不僅僅是外觀和內飾，在動力方面和駕駛感受方面，相比老款有著明顯的區別，該車同樣也是基於TNGA架構進行打造，主動安全係數和被動安全係數都非常高。
在同級別當中產品力非常突出，當然了，這麼高的產品力，在價格方面也比較堅挺，自從上市以來，直到至今該車終端優惠力度都比較低，但是從實際的銷量來看，基本上每月都實現了同比例增長，不得不說，八代凱美瑞換代的非常成功。
廣汽豐田雷凌，雷凌自從去年換代以來，在國內的銷量基本上每月也處於同比例增長，新車雖然在動力方面沒有進行大幅度升級，依然搭載1.2T和1.8L混動，但是在底盤懸掛方面，前後都採用了獨立懸掛，而且在外觀造型上，顯得更加年輕運動，迎合了國內更多年輕消費者審美。
內飾方面，雖然給不了我們過多的精緻感和科技感，但是放在如今的緊湊級轎車領域中，並不會覺得過時，反而更偏向於實用，如今雷凌終端有著不小的優惠幅度，絕大部分地區優惠力度維持在0.8-1.0萬左右，當然了，不同地區優惠力度也不同。
致炫系列，在小型車領域中，本田飛度目前只有國五排放標準的車型，全新一代飛度還沒有正式引入國內，大眾換代後的POLO由於價格過高，在同價位區間，很多人願意選擇合資緊湊級轎車，一汽豐田威馳在外觀造型和內飾佈局，在同級別和同價位區間沒有優勢。
從而在現階段致炫在小型車領域中具有很強的統治力，該車有著年輕運動的外觀，整車的可靠性也非常高， 實用性也比較強，以及後期的保值率也比較高，對於預算在10萬左右的消費群體，廣汽豐田致炫是一個不錯的選擇。
總結：
“穩中求勝”，廣汽豐田3月銷量出爐，凱美瑞和威蘭達表現亮眼！其實我們不難看出，基於TNGA架構打造的豐田車，最大的賣點就是安全係數高和綜合能力強，在實用性方面和動力方面，其實相比競爭對手本田並沒有優勢。
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