吉普車曾經在我們國內也是很有知名地的，經典的外觀造型，外觀給人的感覺就很強悍，底盤很高，增加了它的通過性，越野性能很好，所以以前吉普車在我們國內很受歡迎，但是價格也很高，不過我們國內有錢人比較多，所以在那時候買吉普車的人很多，現在買吉普車的人遠不如以前了。那麼現在那些吉普車的車主有何感受呢？為了找一位老吉普車主我們找了很多地方，最後找到了一位在2010年買吉普大切諾基的車友，這輛車就是，看樣子很老了，據悉這是2007款的吉普大切諾基5.7L排量，四驅Overland，當時落地花了60萬元。
這輛車於2010年4月份買的，距今已有10年的車齡，18萬公里，平均每年1.8萬公里，對於這種大排量SUV來說，一般公里數沒有那麼大，因為車主基本上也就商務使用，平時代步可能不用它，不過也有公里數很大的大排量商務SUV，比如雷克薩斯LX570和豐田陸巡等等。這輛吉普大切諾基的車身造型比較硬派，長寬高分別為4.75米、2.149米、1.785米，定位為中大型SUV，車身比較厚實，因此看起來比較大氣，硬派，當然它是越野性能也較為突出。
隨後車主打開車門看看這輛2007款吉普大切諾基的駕駛室，內飾還算不錯，至少在2007年那會還是不錯的，多功能方向盤和工作臺面都採用了真皮包裹，觸感很細膩，氧化程度也不明顯，也看不出來這輛車跑了18萬公里，因為磨損程度很輕微。
車主大哥表示這輛吉普大切諾基已經開了10年，現在打算換一輛豐田蘭德酷路澤，於是想著把這輛車轉手賣掉，沒想到很多車商才給7萬多，還不到8萬元，這個報價讓我很鬱悶，時隔十年卻只能賣上7萬多元，不到8萬元，只比當年繳納的購置稅多一點，所以車主大哥表示有點不想賣了，還不如繼續開。這輛吉普大切諾基的各方面性能都不錯，大空間，大動力，搭載著5.7L排量326馬力 (240kw)引擎，動力不用多言，只是油耗有點大，一般工薪階級是不會買這種車的。
隨後車主大哥拿出了車鑰匙，站在現在的角度來看它，感覺當年的車鑰匙真的很“低調”，倘若拿出來一般人真的不認識，不知道這是什麼車鑰匙，不過車主說：“在當年這把車鑰匙也是很有代表性的，當年吉普大切諾基也是很有牌面的，只是今時不同往日，當年的輝煌已經不在，因此二手車賣不上價格也正常。”
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