在我們的印象裡，純正美系SUV應該長這樣……
所以，他們經常會被用來當做特種車輛使用，就像這樣……
是不是非常帶感？不得不說，大氣的前臉造型、方正有力的線條、超大的車身尺寸等，都是純正美系SUV的重要元素，而這些元素在更大尺寸的SUV車型上會展現得更為徹底，這也是“老美”們更願意選擇中大型、甚至是全尺寸SUV的一大原因。
不過，在即將於今年6月上市的國產探險者身上，我們卻發現了美式SUV經典風格的倒退，
尤其是最新樣式的前臉，讓這款歷史悠久的SUV失去了曾經的美式霸氣。那麼這樣的前臉樣式國內消費者會喜歡嗎？聽聽車叔的解析。
氣場削弱，精緻感提升
提到福特探險者這款產品，相信喜歡美系車的消費者都不會陌生，因為它一直以來都是以進口車的身份出現在國內市場，並從2011年起銷售至今。9年來，進口探險者始終保持著純正美系SUV的硬派風格，即便中途經歷了幾次小改款，但風格依舊。
其實，海外版本探險者很早就進行了換代，採用了最新樣式的前臉造型，但國內消費者並不覺得好看，於是心存戀想的期望國產後的探險者能在前臉方面做出一些改變。但很遺憾，大家並未如願。
從發佈的最新照片來看，國產探險者整體造型依舊延續上一代產品大尺寸車身、個性C柱設計、平直的車頂以及厚重的車尾的風格特點，而其變化主要集中在前臉部分。
從車頭看去，國產探險者採用了六邊形中網造型，並輔以類似“繁星”樣式在中網內部進行點綴。與此同時，橫條狀大燈與中網相連，讓前臉更加整體。在車頭下方，最新設計的前包圍非常有層次感，視覺效果很豐富。
但或許是國內有太多產品都採用類似風格的緣故，看到這樣的前臉，車叔沒有絲毫的新鮮感。如果遮住車標，相信大多數消費者更會認為這只是一輛國產車，因為美系SUV上那種霸氣、硬朗、有肌肉感的設計蕩然無存。但有一絲欣慰的是，長安福特為國產版本還提供了另一種樣式的前臉可選，進氣格柵及部分設計會有所不同，而整體變化仍不算大。
在內飾方面，國產探險者也做出了較大調整。為了適應消費需求，國產探險者用上了超大尺寸中控液晶大屏和全液晶儀表盤，雖然我不知道消費者是否喜歡這樣的設計，但從整體風格來看，過分強調科技感顯然是與美式豪華相悖逆的，這似乎也讓國產探險者看上去有些不倫不類。
競品入場已久，探險者有無機會後發制人？
作為一臺中大型7座SUV，國產探險者超5米的車身尺寸，以及寬敞的乘坐空間是其優勢所在。但是由於在這一級別中已經有途昂、昂科旗、開拓者等率先佈局，瓜分了25-45萬元市場，因此想要後發制人困難重重。
不過這也並不代表國產探險者沒有機會。因為縱觀它的對手，途昂是以大取勝，在做工、用料方面毫無優勢；昂科旗主打車內品質，過於柔美的外形似乎並不能獲得所有消費者的喜愛；探險者主攻性價比，在其他方面表現得中規中矩。所以，憑藉一直以來在舒適性以及豪華體驗方面的優勢，再加上引入最大馬力276匹的2.3T渦輪增壓發動機以及10速自動變速箱，國產探險者依舊擁有背水一戰的強勁實力。
值得一提的是，即將上市的國產探險者不僅擁有承載式車身結構，這一次還回歸了縱置後驅佈局，因此在複雜路況下可以最大限度提升車輛的綜合性能，相比競品也要更有優勢。
車叔總結
誕生於1990年的探險者是福特生產的第一款四門SUV車型，多年來的發展歷程讓這款產品得到了美國消費者的廣泛好評。此次國產探險者的即將到來，也讓國內消費者興奮不已，因為大家都期盼以30萬不到的價格，擁有純正的美系中大型SUV。不過，國內SUV市場競爭非常激烈，產品上的任何一個缺點都會被對手無限放大，希望這次不討好的前臉設計不會成為阻礙國產探險者前行的絆腳石，讓我們拭目以待吧。
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