即使是燈廠出身的奧迪，車頭燈也不能讓車主在黑暗中看到所有東西。再厲害的激光大燈，也是有盲區的。眾所周知在夜晚發生交通事故的概率要大於白天，主要因為夜晚人的疲勞會增加，視野沒有白天開闊，茫茫夜色中突然冒出一個人，對面還有遠光燈，很難察覺到有行人，及時剎車也不一定能剎住。這不奧迪的金主“大眾”近期研發了一套“車載熱成像夜視系統”
其實熱成像系統早已成熟運用了，只是搬到了車上，在汽車頭部安裝了紅外攝像頭，這套系統能夠檢測10到130米範圍內人和動物發出的熱信號。主要提高了夜間行車的安全性，能夠在汽車大燈看不到的地方即使發現行人和動物。
整個熱成像顯示系統是呈現黑白色的，據稱在夜晚時，即使駕駛員沒有開啟夜視系統，當時速超過50km/h時，系統會自動切換到這個模式。在夜視界面道路狀況顯示黑白，如果有行人或者動物會以黃色顯示提醒駕駛員。
這套熱成像並不像我們電視中見到的熱成像顯示。當到達一定距離後，黃色會變為紅色提醒駕駛員。而且屏幕會切換成相機模式，並伴隨著聲音提示駕駛員。後期預想的是可能自動剎車系統也會介入。
大眾首推這套安全系統未來可能會搭載在全新一代途銳車上，這套系統看似高科技，不知到實車上表現如何。大眾此次如此高調宣佈，不得不說這波營銷做的很好。車載夜視熱成像系統，之前在寶馬7系，奔馳S級車上都有過作用。曾經國內有一廠做過後加裝夜視熱成像系統，但是最後不了了之。按大眾所說的業內首創就有點不嚴謹了。
作為一款行車駕駛安全系統，如果能普及到所有車型上就好了，這套系統不僅可以為駕駛員提供更好的視野，也提升了夜班行車的安全。
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