日前，網上車市從北京奔馳獲悉，奔馳國產1.6L直列4缸渦輪增壓發動機將陸續停產。屆時，C級轎車、GLA SUV將陸續停用該系列發動機，換搭1.4T、1.5T發動機。目前，國產中期改款C級、全新A級已經分別搭載1.4T、1.5T機型。
目前，奔馳國產發動機主要機型包括M270（橫置）、M274（縱置）、M276（縱置）三大系列，包括1.6T、2.0T、3.0T等多款不同排量發動機，其中M270、M274系列既包含1.6T又包含2.0T。
據悉，奔馳1.6T引擎停產後，1.5T以及1.4T發動機將填補其留下的空缺。除了滿足政策要求，換搭小排量發動機後，汽車消費稅也將隨之降低2%，而範圍的消費稅降低並不會直接作用的產品價格上。
而這些車型換搭小排量渦輪增壓發動機後，動力參數會不會隨之降低自然成為消費者最關心的點。不過，從數據對比中可以看出，1.4T（高功率）、1.5T機型的動力表現均領先1.6T發動機。不僅如此，1.4T、1.5T發動機在油耗方面也有不錯的表現。
奔馳的發動機規劃顯示，1.3T發動機將搭載在MFA前驅平臺打造的車型上，MRA後驅平臺車型則搭載1.5T發動機。目前，奔馳在售的國產車型僅有GLA基於MFA平臺打造，C級、E級轎車以及GLC SUV則使用MRA平臺，而搭載1.6T發動機的車型僅有C級轎車、GLA SUV兩款車型。
具體匹配如下：1.搭載274系列1.6T、2.0T發動機的C級轎車，未來將使用1.5T、2.0T的新動力組合，現有1.6T將被264系列 1.5T機型所取代，現有2.0T的部分車型繼續保留；2.搭載270系列1.6T、2.0T發動機的GLA SUV，未來將使用1.4T、2.0T的動力組合，現有1.6T將會被282系列的1.4T所替代，現有2.0T的部分車型繼續保留。
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