或許你渴望速度與激情，並且非常關注超跑，對名震天下法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂都能如數家珍；但你或許不會那麼關注自主品牌，尤其是自主品牌的超跑，也許你很驚詫，自主還能有超跑？那就請你先摘下“有色眼鏡”，聽我細細道來……
在新能源崛起的時代，以純電動驅動的超級跑車是造車新勢力的最愛，包括之前的蔚來EP9，售價高達996萬元，最大功率1,080kW的數據可謂瘋狂，之後又是互聯網大佬內定購買，又是刷新紐北最快圈速等等，賺足了眼球...而還有一位略顯低調、只有幾面之緣，卻值得說上一說的電動超跑，它就是前途K50。
欲知K50，需先知前途汽車
說起前途汽車，可能最初印象便是在某某車展的某某展館，蜻蜓樣式的車標加上中間停放的K50概念車，逼格夠高自帶氣場，竟完全不輸同館的其他超跑品牌，也讓前途汽車“由內而外”都透露著“神秘”。
其實前途汽車出自長城華冠公司旗下，這可不是我們口中常說的“長城汽車”喲~長城華冠是一家汽車設計公司，主要從事汽車設計業務，2003年正式成立後，便為一些自主還有合資汽車品牌提供整車設計與開發業務，發展至今，在汽車設計圈也是很有名氣。
當新能源汽車大潮滾滾而來之時，長城華冠也準備踏入其中，由此便誕生了前途汽車，多年為汽車企業服務的豐富經驗，已經讓長城華冠具備進軍整車製造業的實力，前途汽車也是繼北汽新能源、長江汽車、江鈴新能源、雲度新能源、蘭州知豆之後，第6家真正意義上獲得新能源汽車生產資質的企業，一切正在穩步推進。
在2018北京國際車展上，前途汽車不同以往，一口氣推出多款誕生於三個不同平臺的車型，前途K20 Concept、前途Concept 1和前途K50，分別定位為小型車、高端商務轎跑和超跑，面向不同的細分市場和消費群體。
對此，前途汽車董事長陸群表示：“前途的車型不是工程師從尺寸上定義這個產品的，而是從用戶定義這個產品的。我們前途有一個明確的目標客戶群叫做時代進取者，什麼叫時代進取者，那些積極，通過個人努力獲得事業的成功和人生成功的人。這樣的人群其實有不同的人生和事業的階段。”這也是前途汽車未來的發展理念和品牌調性。
而作為前途首款車型，前途K50將會在6月份正式到來。
前途K50，一位熟悉的“陌生朋友”
前途汽車基本上不會錯過國內各大車展，而前途K50則是展臺上“最熟悉的面孔”，只不過一直“猶如天上的仙女，不曾下入凡間”，何時到來一直是無解謎題。而如今前途K50上市在即，讓我們掀開他的“神秘面紗”。
目前前途K50的量產版本與之前的概念車設計不同。狹長燈組炯炯有神，好比黑夜中獵豹睜開的雙眼，異常兇狠，兩側無燈區的造型非常誇張，遠遠看去前臉有著很強的視覺衝擊力，另外根據空氣動力學打造出的流線型車身，非常動感，相信每一位男同胞看到它時都很難把持住自己。
前途K50的長寬高分別為4,628/2,064/1,254mm，軸距2,650mm。整體採用鋁合金框架式結構，車身採用碳纖維打造，整備質量約為1,900kg，符合“超跑的身份”。
動力方面，前途K50採用純電動驅動，在前軸和後軸各有一臺電動機形成四驅形式，兩臺電機綜合最大功率300kW，峰值扭矩達到650N·m。據悉，前途K50的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間小於4.6s，最高時速超過200km/h。
儘管這麼厲害，不過前途K50其實只是一個前戲而已，意味著前途汽車“磨刀霍霍”終於要亮出自己的“鋒刃”，不過未來隨著前途汽車更多產品的到來，將與造車新勢力們一同向傳統汽車行業發起衝擊，又一場好戲開始了，不是麼？
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