據相關數據顯示，2018上半年我國二手車交易總量為460.9萬輛，同比增長5.79%，年底時二手車交易或突破1000萬輛，2020年前後二手車與新車交易比例達到1:1。看到這個數據，我就得來說說二手車的優勢!經濟實惠、不易貶值、零部件好配還健康環保，這些都是張嘴就來的，當然了，如果你是新手更適合買一二手車練手了。最重要的問題還是錢的問題，一輛原價為80萬元的汽車，使用3年後可能頂多值40萬，而使用5年後也許會更低。所以，大家可以考慮下二手車。
今天評論熱爆的話題是:“最適合年輕人開的，豐田-卡羅拉，不買就後悔”這樣的解釋真是漲知識
選好平臺之後，我就開始具體的選車了，讓我我沒想到的是平臺選車竟會如此貼心，就跟網易雲一樣。網易雲我一開始就下載了不到十首歌，但是它每次的每日推薦都彷彿是在為我量身定做一般，就是我最喜歡的那些歌，那些風格。平臺亦是如此。它有一個車型訂閱的設置，能根據我的喜好為我推薦車款車型，設置還有同款車型車款的對比，簡直完美到不行。最後經過對車我看中了一輛2017款的豐田-卡羅拉 1.2T CVT GL，車主報價：10.18 萬，上 牌：2017-5-2，車 齡：1 年，裡 程：1.88 萬公里。
選好車之後我就通過平臺的客服預約了看車，到了約好的看車那天，結果我臨時有事去不了了，和銷售聯繫，非常不好意思，銷售人很好，讓我不用擔心，他會去和車主協調好。第二天終於如願見到這輛我日思夜想的那輛車，車主稍微晚到了一會，解釋說是去洗車了，排隊的人有點多所以遲到了，我們都表示能夠理解。車的外形我很喜歡，前車主保養的也好，只有尾部有一點樹枝刮到的痕跡，不是很大問題。在驗車的過程中車主先給我介紹了車的基本信息又給我介紹了車的使用情況，隨後銷售帶我開始對車進行了檢查，並且在檢查的過程中銷售還給我介紹了車在初檢時候的檢測結果，最後我也上車對車進行了駕駛體驗，就這樣通過驗車我對車的整體情況還是很滿意的，所以就準備和車主在談談價格。
具體談價格的時候，我和車主面對面的坐在一起交談了價格問題。雙方談的還是挺不錯的，最後我們根據商量的結果定了以9.9萬成交。
就這樣我順利的買到了送給男朋友的二手車。
第一回合
@：卡羅拉的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。
@：很多配置都需要加裝，並且4S加裝的導航屏後，主面板沒有USB接口了，是個最頭疼的問題，在手套箱裡扯了根線，實在不方便。希望以後能改進。高速120KM時，車身還是有些鬆散。
@：外觀比較幹練，各花入各眼吧。同門的另一款偏年輕，運動。卡羅拉就是穩重的好夥伴。
第二回合
@：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。
@：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，只是GL版本，後排座椅無法放倒，拓展性就沒有了。
@：車身穩定系統，倒車雷達4S送4個頭，又要了2個前探頭，6顆，很有保障。也加裝了倒車影像，可惜沒有隨動線。
第三回合
@：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。高速後段提速略顯遲緩了，100KM左右，還算敏捷。
@：轉向略有虛位，這樣可以保證舒適性，過彎側傾感不大。方向盤算輕鬆，倒車輪盤沒壓力。
@：新車磨合期，加了2次200元的95號汽油，目前跑了630公里，還剩2格。差不多是4~5毛錢一公里的樣子。
第四回合
@：市區各種噪音不大，風噪，發動機的聲音都很細微，車裡說話正常音量不受影響。高速時速
@：中規中矩吧，沒什麼亮點，買豐田就是看中三大件了，省心省油。
@：1.6排氣量對於家庭來說夠用了，如果你捨得給油，還是可以給你一定的推背感的。但是速度過120後提速效果不太明顯了。
@到100公里時，主要是風噪大了，不知道貼膜後是不是可以降低。
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