豐田作為目前國內市場上比較主流的合資品牌，其強大的影響力是國內的其他品牌說無法抗衡的，其旗下的豐田普拉多，豐田漢蘭達還有豐田凱美瑞這些非常經典的車型，在國內消費者之中的口碑一直保持在一個非常不錯的狀態，即使是同級別的本田和大眾，在市場關注度和影響力上也無法對其形成壓制。不過唯一有點遺憾的地方就是，在20萬以上的轎車市場，僅有的一款佈局車型豐田皇冠，在同級別的寶馬和奔馳等BBA車型的壓迫之下，近年來的市場統治力已經越來越薄弱，整體的銷量也呈現下滑的趨勢，作為一款中大型轎車而言，目前的起步價已經和高配版本的凱美瑞保持一致，可以說是混的比較悽慘的。豐田皇冠的沒落，導致豐田在20萬以上的轎車市場幾乎處於一片空白，為此豐田推出了一款全新的中型轎車，來競爭20萬以上的汽車市場。
這款新車被命名為豐田Batle，有望在20萬起步，新車的競爭對手還是瞄向了主流的寶馬3系和奧迪A4L，作為豐田在b級車市場的底牌，豐田對這款新車的期待要比現款的凱美瑞更加高。在外觀設計上，豐田這款新車的整體造型可以用驚豔來形容，即使是現款的豐田凱美瑞和豐田皇冠，在這款新車的面前，似乎也要自慚形穢。新車的前臉採用了梯形的進氣格柵設計，外側用亮銀色的鍍鉻飾條進行環繞，內部則採用大面積的黑色網狀鍍鉻飾條進行裝飾，極大程度上增加了整體的大氣感。兩側的led日行燈設計的非常銳利，犀利的造型讓人不敢逼視，整體的辨識度要比豐田皇冠更加強烈。從側面看上去，這款新車給人的視覺衝擊力還是非常大的，尤其是個性的尾燈設計，鐮刀狀的造型十分新潮，對於年輕消費者來說還是非常有吸引力的。
內飾設計上，這款新車在豐田的家族式設計風格上又加入了許多全新的設計元素，整體的視覺體驗更加出色，展現出來的檔次感要遠遠高於同級別的寶馬3系和奧迪A4L。分層設計的中控臺，表面被軟性材質覆蓋之後，質感非常出色，中間則用貫穿式的木紋飾板進行裝飾，一體式的多媒體系統，中控液晶顯示屏和操控臺設計，給人一種高大上的感覺，展現出了比較出色的豪華氣質。新車採用棕色和黑色混搭的顏色設計，極大程度的提升了內飾的層次感。三幅式的方向盤設計也採用了這種搭配方式，看上去格外的醒目，另外，新車在前後排座椅的設計上也非常用心，用料上全部採用真皮進行包裹，帶給人的乘坐體驗要比同級別的奧迪A4L和寶馬3系更加出色。
空間方面，這款新車的車身長度達到了4885mm，軸距為2880mm，要比同級別的寶馬3系和奧迪A4L大了一圈，空間佈局方面競爭優勢很大。動力方面，新車搭載的是2.0T和2.5L的自然吸氣發動機，傳動系統匹配的是六擋手自一體和E-CVT無級變速箱，最大功率可達245馬力，這套動力總成要比高一個級別的豐田皇冠更加出色，和豐田皇冠不同的是，這款新車提供了兩驅和四驅版本供消費者選擇，極大程度的彌補了豐田皇冠的不足，而且這款新車的爆發力也非常強，百公里的加速時間僅為6秒，即使是頂配版本的奧迪A4L和寶馬3系也很難達到這種程度，相信這款新車的上市，能夠穩固豐田在20萬以上的轎車市場的地位，對於這款全新的豐田轎車，各位讀者有什麼看法？這款新車能否憑藉著出色的性能，重現豐田皇冠昔日的輝煌？20萬的起步價，和同級別的寶馬三系，以及奧迪A4L相比，誰更加能夠激起消費者心中的購買慾望呢？
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