故障現象：發動機故障指示燈亮起，發動機起動性能較差。 發動機艙有時發出嘎嘎聲 / 咯咯聲。
發動機控制單元故障存儲器中存有與凸輪軸調節裝置相關的記錄： P001600-氣缸列 1，凸輪軸位置傳感器 -G40/ 曲軸位置傳感器 -G28 匹配錯誤。
某些情況下，發動機發出嘎嘎聲時故障存儲器中還會生成爆震傳感器故障記錄： P032800 - 爆震傳感器 1-G61 - 信號過大。
重要提示： 這並非部件 / 爆震傳感器損壞，因此不必更換。
在執行行動 15D6 時發現凸輪軸軸承支架（中心架）中有裂紋，有時還能看到凸輪軸軸承的刮擦痕跡。
技術背景
1. 氣缸蓋單向閥的球座圈斷裂，汙物濾網的斷裂件和閥門球頭阻塞軸承支架上的機油供給通道。
2. 凸輪軸軸承上有裂紋（分析）。
3. 鏈條張緊器損壞。
生產線解決方案
對於 1 ： 自 2009 年第 23 周起，使用改良過的單向閥。
對於 3 ： 自 2010 年第 21 周起，使用優化型鏈條張緊器。
售後服務解決方案
對於 1 和 2：
出現上述故障時以及在故障存儲器中生成上述記錄時，請檢查軸承支架單向閥是否磨損（見照片）。
A = 單向閥
B = 凸輪軸調節器的軸承支架
對於 2：
行動 15D6：
如果凸輪軸軸承損壞，請如下進行操作：
在特殊情況下，建議根據下述界限樣品目錄檢查用指甲是否能感覺到毛刺。
如果感覺不到，則無需拆下發動機中的凸輪軸（圖 1）。
如果能感覺到毛刺，則必須更換凸輪軸（圖 2）。
凸輪軸正常（圖 1）：
分享到:
閱讀更多 汽車技術學習 的文章
