说起硬派越野SUV，首先想到的都是合资或进口，什么普拉多、帕杰罗，可随随便便就是50万的售价让多少消费者望而却步。而国产自主早就瞄准了这块市场，如果这时候进军无疑能靠着平价亲民的优势抢下不少市场。今天要说的就是哈弗H9，空间大动力猛，非承载车身加四驱系统，19.89万的起步价让多少合资硬派SUV吓了一跳。
作为以SUV起家的哈弗来说，对于SUV的设计与打造已经轻车熟路，但对于硬派SUV来说还是头一遭，可哈弗H9的颜值让人惊喜。刚硬的倒梯形格栅，横向排布的镀铬有着不错的硬派气息。两侧大灯的尺寸一看就满满的硬汉风格，尺寸不小且光源如炬，全系标配氙气光源和LED日行灯，且大灯可调节高度。在下进气口处，则有着小巧精致的前雾灯，看起来有些俏皮。
哈弗H9在中型硬派SUV无疑是个大块头，尺寸达到了4856/1926/1900mm，轴距则有2.8米整。虽然内部有5座和7座的区分，但看起来依旧是空间充沛。侧面的刚硬程度比前脸还要夸张，不光是腰线的力量感十足，侧裙的镀铬以及双色行李架的搭配都让侧面效果闪亮。尾部则主要采用了外挂备胎的设计，霸气且越野范十足。后备箱从左侧打开，内部放置的空间非常大。哪怕是7座，把第三排放下后也尽显宽敞。但有一点不太满意的是，尾部仅是一个排气口，这让其动力的输出视觉显得不够完美。
内饰上并没有像外观一样非常硬派，反倒是用大量的镀铬和木纹饰板来装饰出一种精致的做派。中控布局对称工整，看起来有着不错的视觉反馈。采用的是8英寸彩屏，出风口硕大有型，软质塑料的运用还是透着少许高档感。配置方面，皮质包裹的四幅方向盘手感流畅舒心，看电动调节。另安全性能上标配5气囊，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、制动力分配、前后驻车雷达、倒车视频、定速巡航等等一系列实用功能，H9一个没落下。另外还有电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁，功能比合资车还要强大。
动力上搭载的是2.0T发动机，匹配8AMT变速箱，适时四驱下，最大功率可达252Ps，峰值扭矩更是高达355Nm。虽然车身够大够威猛，但动力一点都不拖沓。底盘也相当靠谱，前双叉臂式独立、多连杆式独立悬架。油耗略高，在8.3L至10.4L之间。
竞争对手
虽然哈弗H9是以普拉多为“原型”改造而来，但它实际的真正对手是以26万起步的撼路者。首先撼路者拥有和它一样的庞大身躯，但福特的品牌影响力并不高，所以在价格上居然也是20多万起步。虽然哈弗H9在国内绝对是同级别中最强劲的硬派SUV了，而且配置齐全，还拥有一颗大心脏。但在内饰和细节的处理上始终是比不过合资的，尤其是材料拼接部分。但要是追求性价比，还是H9来得更为划算。而且哈弗H9霸气不输撼路者。
另一个对手普拉多，大家可能会觉得哈弗H9不算普拉多的对手，但是哈佛H9的顶配2.0T适时四驱，配备限滑差速器在越野能力并不逊色普拉多，且哈弗H9的顶配才27.28万，比起普拉多的低配44.38万要划算厚道很多。在同样脱困能力方面，作为硬汉越野车，哈弗H9同样表现不俗。更重要的是，对于消费者钱包不够的人来说，哈弗H9确实给创造了这么一个机会。越野城市两不误的SUV，哈弗H9叫板普拉多，又有什么不可以的呢？对于大多数国人来说，哈弗H9更加值，难道不是吗？
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