中國汽車市場的消費越來越大，這也激起了各大汽車品牌的前仆後繼，在細分市場的戰爭硝煙不止，作為入門車型的緊湊型汽車市場更是紛爭不斷，對於同級車卡羅拉、雷凌的施壓，別克發威了，旗下的英朗將會以降價的營銷策略，打開屬於英朗的市場。英朗推出的售價區間為10.99-14.39萬，而英朗的終端市場直降3.5萬，簡直就是親民回饋價，7.49萬配ESP，比卡羅拉漂亮，買車選英朗絕不會錯！
對於顏值的追求，別克英朗也是卯足了勁，別克家族飛翼式格柵設計造型得到了很好的繼承，前臉是舒展的六邊形格柵造型，大嘴看上去很兇猛，顯得十分張揚。大氣的鹵素大燈沒有過多的改變，不過高配版都增配了LED大燈，別緻的帶式日間行車燈，低配高配都支持自動大燈和燈光高度可調功能，燈光系統搭配相得映彰，看上去簡約時尚。在順應了主流旋律的同時，也很心機的去迎合年輕人的品味追求，和卡羅拉保守的外形相比，這款車看上去更漂亮、更立體，更符合時代流行的步伐。
英朗為了抵消狹隘空間帶來的壓迫感，在車身的長高都做了加長加大處理，整車長寬高4609*1798*1486mm，最大軸距達2640MM，同級車和雷凌相比，英朗在高大上佔據了很大的優勢。輪胎的配備上，英朗配備固特異安乘，經濟耐用，很適合家用，買車就選它。這款車的尾部凸起的大線條比老版的更細緻，裝飾元素也更加飽滿，低配的是鹵素燈源，不過對於家用出行也足夠了，縮小版的尾部更耐看。
這款車的內飾配置上採用了別克家族的最新設計，整體設計彰顯年輕時尚，很符合年輕消費群。但是，英朗的內飾還是有點過於簡約了，雖然配置有後後視鏡加熱和駐車雷達，但是倒車影像、無鑰匙進入卻沒有搭載有，不過勝在這款車很便宜，基本的家用需求還是能滿足的。
別克英朗基於歐洲最新平臺研發，標配車型搭載的是小排量3缸LJI發動機，搭配6速手動變速箱，最大功率可達92KW，最大扭矩峰值170N.m，在動力傳輸的威力不輸中高級車的自然吸氣發動機。它的前懸掛採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架裝備的是多連桿獨立懸架，兩者相配合賦予了底盤最大的穩定性。
在實際的行駛裡，車載發動機可以給予源源不絕的動力，體驗到強烈的推背感，超車順暢自如，不僅能給駕駛者舒適的操控還能盡享駕駛中飛馳的自由、愜意。匹配紮實的底盤，同級不能超越的舒適和穩定是別克英朗最大的亮點。在安全上，這款車標配轉向系統，穩定車身控制，既保證了準確度，也能在駕駛中感受品順貼合的駕車體驗。
這款別克英朗不像傳統美系車，不具有高油耗的現象，但是也不存在同級車小動力大承載的尷尬，家用車需求的就是實用經濟，英朗作為緊湊型轎車界裡高水準的代表，在市場中還是有一定的競爭優勢的。對於同級車卡羅拉、雷凌的施壓，如今別克發威了，在價格上直降了3.5萬，僅7.49萬配ESP，比卡羅拉漂亮，選擇它是有賺不賠的。
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