不是釀二鍋頭的紅星，是河北邢臺有58年曆史的汽車品牌紅星汽車，再度衝擊乘用車市場。
紅星汽車1966年生產出第一輛輕型麵包旅行車，填補了國內市場的空白，也曾開發出微車小貴族，但後來歸於沉寂。
6月30日晚，河北紅星汽車製造有限公司（下稱紅星汽車）在北京舉辦2018 紅星汽車品牌戰略暨新車上市發佈會，發佈了新車型紅星X2。紅星汽車2015年被多氟多收購，歸屬在多氟多旗下，成為其從氟化工到電池材料，到動力電池，到汽車生產，到出行運營的最長產業鏈中的一環。
紅星汽車董事長李凌雲介紹多氟多產業鏈
最長產業鏈對整車生產銷售能帶來什麼？
首先看到的是成本優勢。當天發佈的紅星“閃閃X2”A00級SUV，分四個版本，包括一個雙驅和三個四驅，補貼後售價分別為4.98萬、5.68萬、5.98萬和6.38萬，綜合工況續航都在252公里以上，純從參數看，性價比屬於一流水平。
紅星閃閃X2頗有亮點，除了星行300外，都是四驅，這在微型SUV中尚屬少見。四驅通過前後兩個電機實現，前後驅動電機額定功率分別為30kW和3kW，峰值功率分別為62kW/6kW。在同級別車型當中，功率也屬於最高的之一。三電分別裝配的是多氟多的動力電池、臥龍的電機和匯川的電控。
動力電池是多氟多三元軟包電池，電芯能量密度達到230wh/kg，系統能量密度達到145wh/kg，這使得它能夠享受1.1倍的國家補貼標準。
紅星汽車總經理陳士毅在發佈會上表示，多氟多紅星汽車是繼比亞迪之後，第二家自己產電池的車企。
尺寸方面，閃閃X2長寬高為3140mm*1605mm*1680mm，軸距2025mm，較一般A00級車型略短，但是高得多，這也讓它最大離地間隙達到200mm，有很好的通過性，對於底盤的電池也能避免磕碰。
內飾方面，閃閃X2配置10.1寸智能彩屏和7寸全液晶儀表盤。方向盤真皮包裹，雙側按鍵集成了音響控制、接打電話等功能。
配置方面，閃閃X2搭載iStar紅星智聯繫統、智能語音助手“你好閃閃”，具備語音互動、車機互聯、遠程控制等功能。另外，該車還有ABS+EBD+電子手剎等駕駛輔助配置。
在品牌定位方面，紅星汽車董事長李凌雲介紹，紅星汽車品牌理念為“無齡感年輕態”，希望依託多氟多新能源汽車全產業鏈，打造國民精緻車。
活動現場，巴歌出行、小明出行、蜂鳥出行、京魚出行、一度用車、大道用車等6家分時租賃公司現場與紅星汽車簽署戰略合作協議。由於多氟多紅星汽車自產電池，同時還有其他產業鏈資源支持，可以想象閃閃X2在內的車型，會把分時租賃公司當做目標客戶，並設計適合的銷售方案。閃閃X2也有兩座和四座可選，正適合分時租賃的場景。另外閃閃X2支持快充。
多氟多是動力電池電解液重要原料六氟磷酸鋰最大生產商，同時是裝配車輛超過4萬輛的三元動力電池供應商，另外電機、電控，電動汽車運營均有佈局。2015年9月收購紅星汽車後，構築了業界少有的新能源汽車全產業鏈。
接盤紅星汽車之後，多氟多花費多年時間和資金重整產線，開發車型。在紅星汽車推出閃閃X2之前，已經推出了電動物流車紅星V2和紅星X1微型車。閃閃X2，是其著力打造的破冰車型。多氟多最長產業鏈支撐下，紅星汽車的新車型市場競爭力如何，值得觀察。（完）
閱讀更多 邱鍇俊的電動汽車觀察 的文章
