提及硬派越野，三菱帕傑羅可以說是眾多越野玩家心中完美的存在，自1998年開發生產至今，經歷了20年的風風雨雨，憑藉獨有的越野性能，深受越野愛好者的喜愛。
提到三菱帕傑羅，最為人所稱道的無疑是其遠富盛名的超選四驅系統。然而，該系統是在帕傑羅發展到第二代時才開始裝備的。而第一代三菱帕傑羅卻少有人知，初代帕傑羅的底盤在自家熱銷的Forte（L200）皮卡基礎上改進而來，後鋼板彈簧軸懸架擁有較高的耐用性。初代帕傑羅起初提供代號G63B的110馬力2.0升四缸汽油發動機以及代號4D55的2.3升自然吸氣（75馬力）和渦輪增壓（95馬力）兩款柴油發動機。之後三菱又為帕傑羅配備了一臺145馬力的2.0升四缸渦輪增壓汽油發動機，與發動機相匹配的全部為5速手動變速箱。近日，廣汽三菱和進口三菱就宣佈2019款進口帕傑羅上市，共推出四款車型，指導價為34.98萬---39.98萬。
由於是改款車型，新車整體外觀上變動不是很大，延續了現款的車型，但進氣格柵採用了更密集的銀色橫條幅設計，進氣格柵上方採用了金色的“PAJERO”金屬標識，整車辨識度一下增高，依舊是陽剛硬朗的風格。
車側線條很平緩，車頂行李架在提供了多功能的同時，還增加了車輛線條的層次感。車尾造型延續了整車的風格，外掛式的備胎造型增添了幾分力量感。尾燈組增加了銀色邊框點綴，看上去更加精緻。
新車內飾同樣沿用了老款車型的風格，依舊採用了較大尺寸的方向盤， 不過中控臺卻換裝了9英寸多媒體屏，集成GPS導航、藍牙、手機智能聯和語音控制等功能。值得一提的是，新車還增加了手機無線充電功能。高配車型還搭載了真皮包裹座椅，第二排座椅可針對靠背角度進行調節，全系都配有電動天窗。
2019款帕傑羅的動力系統仍將搭載3.0L V6自然吸氣發動機，最大馬力174PS，峰值扭矩達到了255nm,與之匹配的是5AT手自一體變速器。該車還配備了三菱第二代超選全時四驅系統，能夠幫助車輛應對各種不同的越野路況。車身尺寸是4900*1875*1900mm,軸距是2780mm。
新款三菱帕傑羅給人最明顯的變化就是配置的提升，而這麼做的原因自然是出於市場需求的考慮，隨著消費者逐漸年輕化以及消費水平的不斷升級，硬派SUV車型以其更大的車身尺寸以及優越的通過性，獲得了不少越野愛好者的青睞。作為一款全能車型，帕傑羅在華長期積累的用戶口碑時期相比競爭對手所用有的一大優勢，此次新車上市，其憑藉較為喜人的價格，相信能夠掀起不小的風浪，我們對此也拭目以待。
閱讀更多 汽車天天匯 的文章
