當今世界，還沒有一架飛行器能超過霍華德·休斯的H-4大力神飛機，其巨大的機翼展翅像只翱翔的大鵝，因此該機也被稱為“雲杉鵝”。
但這絕不是衡量飛機大小的唯一標準——重量、長度甚至體積都是同樣有效的參數。
考慮到所有這些因素，我們列出了世界上最大的10架飛機:
Stratolaonch
空重：226,796公斤
長度：73米
翼展：117米
首航：2019年（TBC）
微軟聯合創始人保羅•艾倫(Paul Allen)創立的飛機項目Stratolaunch將超越休斯(Hughes)的H-4大力神(H-4 Hercules)，成為有史以來最大的翼展飛機。這架外形笨拙的飛機由兩個機身連接在一起(雖然只有一個機身會搭載機組人員)，其設計目的是滿足新生的私人空間產業的需要——它的目的是充當一個飛行發射平臺。
這架外形笨拙的飛機由兩個機身連接在一起(雖然只有一個機身會搭載機組人員)，其設計目的是滿足新生的私人空間產業的需要——它的目的是充當一個飛行發射平臺。 休斯H-4大力神(“雲杉鵝”)
空重：113,399公斤
休斯H-4大力神只在1947年做過一次短暫飛行。
長度：66.65米
翼展：97.54米
首飛：1947年
它的第一次也是唯一一次飛行只有26秒（或大約1.5公里），但這個短暫的間隔足以讓“雲杉鵝”被認為是飛行過的最大的翼展飛機。
2004年電影“飛行員”中描繪了航空大亨霍華德·休斯的一個項目霍華德·休斯，他是由萊昂納多·迪卡普里奧主演的。
這艘巨大的飛艇由木頭製成，裝有8個引擎，是在二戰期間為滿足該國長途運輸的需要而設計的。其唯一的原型目前保存在俄勒岡州麥克明維爾的長榮航空航天博物館。
安東諾夫An-225 Mriya
空重：285,000公斤
安東諾夫An-225 Mriya - 若按重量，長度和翼展計算，它應該是最大的飛機。
長度：84米
翼展：88.4米
首飛：1988年
六引擎安東諾夫An-225實際上屬於自己的類別，擁有有史以來最重飛機和目前使用最大翼展的頭銜著稱。
事實上，歷史上僅建造過本架An-225飛機。第二架是在蘇聯解體後的建設過程中放棄了，從那時起，就在基輔的一個儲存設施中荒廢了。
最近，有傳言稱中國有意重啟An-225項目，但目前還不清楚這種情況是否會很快發生。
空客A380-800
操作空重：約277,000公斤
空客A380-800 - 容量最大的客機。
長度：72.72米
翼展：79.75米
首飛：2005年
雙層A380飛機的設計旨在滿足世界指數式空中交通增長的需要，並作為主要樞紐機場日益擁擠的解決方案。
理論上，它可以容納多達850名乘客，儘管大多數運營商都選擇了450到550不太密集的乘客佈局。
A380已經成為一個成功的利基市場，支持迪拜酋長國的全球野心，阿聯酋是迄今為止最大的運營商。然而，該飛機卻未能按預期數量出售，其長期未來銷售前景堪憂。
波音747-8
操作空重：220,128公斤
波音747-8 - 世界上最長距離飛行的客機。
長度：76.3米
翼展：68.4米
首飛：2010年（B747-8F）
自1970年初投入使用以來，30多年來，波音747一直是無可爭議的“天空女王”，其獨特的前向駝峰成為一個瞬間可識別和流行的偶像。
雖然空中客車A380的載客量超過了它，但波音747系列的最新版本747-8仍然保持著世界上最長距離飛行客機的記錄。
安東諾夫安-An124
空重：175,000公斤
安東諾夫 An-124--最大的軍用運輸機
長度：68.96米
翼展：73.3米
首飛：1982年
安託諾夫設計局的同類產品雖然比An-225的近親小一點，但卻是世界上最大的軍用運輸機，直到波音747-8F問世，它也是最重的大規模生產型飛機。 An-124正在服務於俄羅斯空軍以及幾家貨運公司，他們使用它來搬運特別重的超大貨物，例如，支持美國和歐洲的太空計劃。
洛克希德C-5銀河
空重：172,371公斤
洛克希德C-5 銀河仍然是最大的軍用飛機之一。
長度：75.31米
翼展：67.89米
首飛：1968年
C-5 銀河能夠空運六架阿帕奇武裝直升機或兩架M1主戰坦克，飛行距離約11,000公里，幾十年來一直是美國戰略空運司令部的支柱，支持美國在海外的軍事部署。
圖波列夫圖-160
圖-160是蘇聯設計的最後一架戰略轟炸機。
空重：110,000公斤
長度：54.10米
翼展：55.70米
首飛：1981年
這架戰略轟炸機目前在俄羅斯空軍服役，是值得誇耀的幾種最高級戰鬥機 - 世界上最大的戰鬥機，最大的超音速飛機和最大的後掠翼飛機。雖然它首次飛行於1981年，但Tu-160目前正在享受一個新的青年時代，因為現代化的Tu-160M2版本的第一個版本於2017年底推出。
HAV Airlander 10
毛重：20,000公斤
HAV Airlander 10 -是飛機和飛艇的混合體。
長度:92米
翼展：43.5米
首飛：2012年
一架混合氦氣飛艇，Airlander 10，擁有世界上最大的飛行機器的稱號。最初是為美國軍方設計的，其製造商，英國公司Hybrid Air Vehicles（HAV）在原計劃取消後繼續開發。飛艇時代的迴歸可能還需要等待一段時間，因為Airlander 10仍在測試中，一路走來，發生了一些事故。
然而，其支持者正在設想充當一些民用和軍用角色。
Mil Mi-26
空重：28,200公斤
Mil Mi-26--最大的直升機，已經進入連續生產狀態。
長度：40米（轉子轉動）
轉子直徑：32米
首飛：1977年
Mil Mi-26可能不是有史以來建造的最大的直升機，這個榮譽對應於蘇聯製造的Mil V-12，但它是最大的進入批量生產的直升機 - 它至今為世界各地的運營商運行著無數的空軍部隊和貨物。
它能夠運送90名士兵或20噸貨物，並被用於各種任務，適用於各種惡劣條件的運輸，如空運包裹俄羅斯北極的冷凍苔原地區，或從阿富汗山區對擱淺，受損的直升機執行運輸任務 - 沒有其他類型的直升機能夠勝任這項工作。
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