1造型完成蛻變/車身尺寸增長
這臺全新長安CS35 PLUS雖然採用1.6L自然吸氣發動機與6AT變速箱的動力組合，看起來有些傳統守舊，但其表現仍舊堪稱高水準。
產品競爭力有哪些提升？
①車身尺寸除高度外均增長
不得不說，作為一款銷量不錯的中國品牌小型SUV，現款長安CS35的車身尺寸在後期絕不算有競爭力的一類。所以在全新長安CS35 PLUS上，新車車身尺寸長、寬、軸距均有增長，甚至在如今小型SUV市場中都屬於非常有競爭力的類型，“PLUS”的意義體現的淋漓盡致。
②造型完成蛻變
全新CS35 PLUS的設計確實是一大亮點，但我並不想聊太多。因為從長安新一代產品（包括逸動、CS75等）的設計來講，我相信這臺CS35 PLUS絕不會遜色。更兇猛、大膽的設計語言，符合當今消費者的審美觀念，相比現款車型的提升也是非常明顯。
2內飾更具質感/配置較齊全
③內飾更具質感
CS35 PLUS的內在也是相較於現款車型有了諸多變化，標誌著兩個時期長安產品在設計上的全面進步。內飾營造的氛圍更貼近居家的目標人群，也提供了很好的用戶體驗。
④配置較齊全
配置不用多說，相比現款車型肯定是有很大的進步，甚至不遜色於目前市面上的許多中國品牌小型SUV車型。多媒體系統的使用感受給我印象很深，尤其是出色的顯示效果以及流暢的操作感受，這都是一臺車用戶體驗好壞的關鍵點之一。
3乘坐與儲物空間
乘坐與儲物空間均有進步
現款CS35的乘坐空間表現其實並不差，而新一代車型車身尺寸還進行了全方位增長，因此乘坐空間並不是消費者需要擔心的問題，滿足3-4口之家使用完全沒有問題。
上一代CS35後備廂常規空間是不少車主吐槽的問題，如今CS35 PLUS改善了許多，無論後備廂寬度還是進深都有增長，實用性更好了。而車內儲物空間的表現比較緊湊，包括中央扶手箱、前後門板的空間都不算大。
4成熟的動力表現/噪音控制更好
變速箱換裝愛信6AT
全新CS35 PLUS搭載BLUE CORE 1.6L直噴自然吸氣發動機，壓縮比達到13:1，與之匹配的是來自於愛信的6速自動變速箱，發動機最大輸出功率128馬力（94kW），峰值扭矩為161牛·米。如今不少中國品牌小型SUV都選擇走渦輪增壓發動機與雙離合器變速箱的動力組合，而CS35 PLUS則依舊選擇了自然吸氣發動機與AT變速箱組合，這更能夠滿足一些對於動力系統成熟度要求更高的消費者。
懸架則依舊採用前麥弗遜式獨立懸架、後扭力梁式非獨立懸架佈局，這樣的懸架配置對於該級別車型來說十分正常。但新車的後懸架在結構上有一些細節調整，懸架行程更長。
駕駛感受
其實這個級別的小型SUV車型對於駕駛感受的要求並不高，是否能夠符合家用需求，滿足更多的舒適性使用條件，顯然才是不少消費者更關注的。所以這次的試駕感受，我更希望先針對之前不少消費者在口碑中提出的有待改進的內容，來看看全新CS35 PLUS在這些方面表現如何。
更換6AT後，依舊採用1.6L自然吸氣發動機的動力表現如何？
這套動力系統給我最深刻的印象就是它的平順性表現，可以說發動機的動力表現並不強勁，整個的輸出力道都很線性順滑，變速箱也不屬於換擋速度快的類型，但兩者匹配起來所營造的平穩順暢的駕駛感受，是很多渦輪增壓發動機與雙離合器變速箱動力組合所不能匹敵的。當然，如果面對一些爬坡的嚴峻路況，動力就會稍顯疲憊。
所以，如果您對於動力性要求更多的話，2019年上市的1.4T版本或許更能夠滿足您。不過我個人還是更喜歡這個1.6L+6AT的組合，用起來穩健踏實，也更符合車型定位。油門與剎車踏板的腳感不再偏沉重，駕駛感受也相當輕盈。
NVH噪音控制是否有進步？
不得不說，全新CS35 PLUS在NVH上的進步很顯而易見，日常行駛時輪胎的胎噪以及風噪都被抑制的比較出色，尤其是80km/h時速以內行駛時感受更為明顯。當然隨著車速的增加，120km/h時速行駛時的風噪會有一些增加，不過在可接受範圍內。至於發動機噪音，在加速過程中還是比較明顯的，這一點未來還是有精進空間。
懸架舒適度怎樣？
後懸架的行程增長為的就是讓車輛行駛舒適性更好，我可以感覺到全新CS35 PLUS的懸架調校偏軟，對於路面顛簸過濾的比較充分，所以在舒適度上確實比現款車型強一些。我前面也提到輪胎扁平比45（18英寸輪圈 225/45 R18）以及扁平比55（17英寸輪圈 215/55 R17）的問題，作為一臺頂配車型，我單獨試駕了一臺配備45扁平比輪胎的車型，明顯感覺到車輛行駛的路感更容易傳進車內，舒適度不如後者。所以配備18英寸輪圈的車型輪胎，如果扁平比可以更大一些，興許會更好。
最後再說說整車的綜合駕駛質感與感受，我個人感覺，全新CS35 PLUS駕駛起來真的屬於較為輕盈的類型，近100公里的試駕行駛，很容易給你養成一種佛系駕駛的心態。駕駛起來非常穩健，動力沒那麼充沛但足以應付城市代步使用，車內包括駕駛以及乘坐的舒適性也有保障。在面對一些快速變線以及過彎時，車輛的穩定性以及響應速度也符合這個級別車型的基本要求，真的是一款很討人喜歡的小型SUV。
全文總結
SUV市場近幾個月的整體銷量其實出現了一些疲態，這致使市場對於SUV的產品素質的要求會更高，另外消費者的購車眼光也會更加挑剔。這臺CS35 PLUS其實在產品競爭力上還是非常不錯的，造型前衛，空間滿足四口家庭使用，動力系統的平順性和穩定性都很好，另外針對老款車型噪音以及懸架偏硬的問題也進行了一系列優化。最後最關鍵的就是它的價格了，新車將於10月下旬上市，目前我們瞭解到其售價會有很小幅度的上揚，如果可以繼續賣到10萬元以內，那仍舊會很受歡迎。
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