談起保養維護，雖說相比起油費甚至停車費而言，它佔用車成本的比例在長期來看未必真有那麼大，但每次去4S店走一趟，光工時就好幾百塊地給出去，對大部分車主來說也的確是很心疼的。那麼，既然4S店沒價格優勢，還有沒有其他地方或者方式，能提供既讓人放心，也更具性價比的保養維護服務呢？
項目看上去是數之不盡哈，但如果問的是能在哪兒/能怎麼樣搞的話，答案倒不復雜，特別是把4S排除在外的話，也就只剩下DIY以及去第三方維修服務中心（也可以理解成快修店，但嚴格來講快修店只是其中一種形式）兩個了。
如果僅僅只是想省錢，那麼對絕大多數車主來說，只要不回4S都能達到此目的。因為市場槓桿的存在，第三方的修車店要把車主從4S吸引過去，最起碼工時是不能高於4S了，而且耗材方面由於沒有了高高在上的“原廠”光環，一般也會更合理一些，所以對於想省錢但動手能力/慾望有限的車主朋友而言，找一家可以信賴的店已經能解決問題。至於DIY，則更是不需要除購買耗材以外的任何金錢上的支出，耗費的只會是時間成本。
但如果要更進一步，不僅要追求省錢，還得是儘可能地省，那麼我倒是建議根據自身情況以及環境條件，將DIY和到到第三方機構兩種方法結合在一起。
了。
進階一點的話，空濾空調濾蓄電池乃至火花塞的更換，很多時候也是可以自行施工的，備上一套合適而靠譜的工具，在普通的車位上就能搞掂。不過需要注意的是，對於部分高端車型而言，可能設計之初就沒想過車主會DIY施工，因此佈局上並不會考慮維護的便利性，以至於還需要在特定環境使用特定工具/機械才能操作；更有甚者，哪怕是部分平民車型，因為設計師腦袋不好使的問題，也會導致某些工序施工極其困難的問題，例如我的福克斯，每次換空調濾芯都得罵娘……
要注意的地方也就仨：第一是必須確認機油真抽乾淨了，畢竟不是從下方放油，所以一定要測量計算出抽出舊油的總量；第二是加註新機油的量要合適，差不多加滿的時候最好邊檢查機油尺邊分多次少許加註，確保油麵在上下限之間；第三是換出來的舊油不要隨便傾倒廢棄，會造成嚴重的環境汙染，一般來說裝起來送到附近快修店是最簡單的處理方式。
小編：最後需要提醒大家，上面談論的僅僅是常規保養的情況而已，而一旦涉及車輛故障或者是事故損壞後的維修，就不能按上面建議來進行了，首要考慮的應該是質保索賠、保險理賠、維修專業性等方面，很多時候4S反而是最佳甚至唯一的選擇。
你們覺得呢？有沒有不一樣的看法，一起來分享一下！
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