近段時間，小編參加了不少汽車品牌售後服務方面的活動，這其中也不乏奧迪、寶馬、雷克斯薩等豪華品牌。通過參與這些活動，給人最大的感覺就是，近幾年廠家針對消費者的關懷從售前逐漸轉移到了售後，希望通過良好的售後服務品質及態度來吸引更多的消費者。
理想總是很豐滿，實際上售後服務一直是所有車主抱怨的一件事情，無論任何品牌，服務品質差、更換不必要的零部件、維修費用貴、等待時間長是消費者吐槽品牌售後的重災區。不僅如此，車質網也經常接到車主關於某某品牌售後服務差的投訴。所以，這也使得很多消費者並不願意去 4S 店保養車輛。但是去快修店保養又擔心更換的零部件是否有質量保證，維修工人施工水平是否達標，出現問題後經銷商又不給予質保的問題。
結合以上種種問題，消費者在 4S 店保養車輛時，無疑最擔心的就是被宰。例如：4S 店更換不必要的零部件、多餘的清洗項目等，從而造成錢財的浪費。所以，針對這些問題，小編今天就和各位聊聊關於車輛保養的那些事兒，教您如何規避陷阱消費。
1. 刻意縮短保養週期
想必各位都遇到過這種情況，就是每次保養完不到半年就有 4S 店的工作人員通過短信或者打電話的方式告知您車輛需要保養了。面對這種情況，大部分人的第一反應都會有一個疑問，車輛根本沒跑多遠就又需要保養了？而面對像這種 4S 店通知的保養就需要注意了，這可能存在提前保養的可能。不過，相信大部分車主面對這種情況基本都有一定辨別能力。但若是遇到車輛儀表提醒需要保養的時候，很多人就可能信以為真了，以為這是車輛自身判斷設定好的提醒保養。然而這些所謂的車輛儀表保養提醒，其實都是 4S 店工作人員事先設定好的。按照慣例，一般都會相應的縮短保養間隔里程，讓車主信以為真，從而多花冤枉錢。
那說了半天，車輛到底應該間隔多長時間保養才是最合適的呢？其實，不管任何車輛，每款車的保養里程在說明書中都有詳細體現，大部分車輛保養間隔約為 5000-10000km，我們只需要按照說明書的提示進行保養，完全沒有問題，這樣也可以避免被宰。作為參考，像大眾、奧迪大部分車型為 5000km/ 次保養，哈弗、吉利大部分車型為 7500km/ 次保養，奔馳、寶馬大部分車型為 10000km/ 次保養（僅作為參考）。
2. 推薦不必要的保養項目
很多時候我們去 4S 店保養，本來只想著更換一下機油機濾，想著也用不了多少錢。但事情的結果往往是，輪到你保養時，過不了一會兒服務顧問就會跟你說：" 先生，您好！通過對車輛檢查，你的車輛 xx 地方損壞 / 堵塞，需要清理 / 更換 "。遇到這種情況時，大部分消費者第一反應是，這肯定是騙人的，想讓我多花錢，所以本能反應就會拒絕。但服務顧問早就料到你會這麼說了，後面早已準備好的一大堆套路就等給你洗腦了。等銷售說到最後，往往你會覺得他們好像說的挺有道理，最後也只能按照銷售的意思做一些推薦的附加的保養項目。但實際上，你已經成功地中了銷售的圈套。其實，這些項目並沒有他們說的那麼嚴重，很多時候都是誇大其詞，讓你誤以為車輛問題很嚴重，而這些清洗 / 更換項目即使不做，車輛也不會出現什麼問題。
為了更直觀的分辨 4S 店保養中存在的惡意收費項目，我們在網上找來了一張某品牌車型的售後保養清單。通過清單不難看出，這輛車進行了很多項保養，而最終結算下來，零件 + 工時總共花費 4598 元，保養價格可謂相當之高。當仔細檢查保養項目時，發現該車更換一次機油只需要 118 元（圖中第 10 項），那其他 4000 多元的花費都用到哪裡了呢？沒錯，相信大家都已經看到了，這些費用大部分都被花費到了更換正時皮帶和皮帶輪上（圖中 15-17 項目），光更換這一項加上工時費就花費掉了 2019 元，基本佔掉了此次保養價格總數的一半。看到這裡，相信大家都有一個問題，正時皮帶需要更換嗎，多少公里需要更換？
說到正時皮帶，首先要了解正時皮帶是什麼。它是連接發動機曲軸和凸輪軸的重要傳輸紐帶，發動機之所以能正常進氣、點火、做功、排氣，完成依靠於正時皮帶來控制凸輪軸，如果正時皮帶出現問題，就會造成發動機正時錯亂，車輛無法行走。現在市面上各品牌發動機使用的正時系統多為兩種：一種是我們剛提到的正時皮帶，另外一種是正時鏈條（免維護）。不同於正時鏈條，正時皮帶有一定使用工作壽命，一般情況下，每根正時皮帶的工作壽命為 50000-100000km。正時皮帶屬於易損耗件，不屬於廠家質保範圍，而像皮帶輪、張緊輪這些零部件基本很少出現問題，即使是出現問題，這些部件也屬於質量缺陷，在質保期內廠家應給予免費更換。像圖片中的這位車主，很明顯就是被銷售忽悠了，做了這些不必要的收費項目。除此之外，像第 2 項剎車保養套餐、第 6-7-8-9 項更換剎車管、第 13 項線路保護劑噴塗、第 14 項發動機修復清洗都屬於 " 宰客 " 保養項目。所以，各位在保養過程中一定要擦亮眼睛，像小編剛剛提到的這些保養項目完全沒必要做！
3. 收了錢卻沒有更換零件
4S 店 " 宰客 " 現象已經成為常態，除了推薦車主做一些不必要的保養項目，更可恨的是，還有很多 4S 店收了錢卻不給更換零件。我們都知道，汽車保養很多零部件都是隱藏在車輛內部，即使更換了我們從外表也無法觀察到。而車輛保養時，車主一般都在服務區等候，此時維修人員想在車輛上動點兒手腳完全有機可乘。所以，在車輛保養期間，最好時不時去維修區觀察一下，順便也看看車輛更換下來的零部件，確定車輛需要更換維修的部件已更換完畢。
總結：
俗話說 " 買車容易，養車難 "，在我們日常用車過程中，除了要支付越來越高的油價和保險金額之外，車輛保養也是一筆不小的開銷，如果你對車輛有一定了解，那便可以避免一些 " 宰客 " 消費。如果對車輛不瞭解，那肯定逃不過被 4S 店銷售套路幾筆多餘的消費。正所謂 " 羊毛出在羊身上 "，其實，4S 店賣車單臺裸車利潤非常低，而為了謀取利潤，4S 店推出的精品裝潢，貼膜、車衣、選裝件等都是 4S 店謀取利潤的重要途徑。當然，此次文中所提到的保養售後也是 4S 店的主要盈利途徑。雖然現在很多消費者已經逐漸認清的 4S 店的 " 宰客 " 套路，汽車廠家也發現了問題的所在，開始大勢宣傳品牌售後服務品質。但作為消費者的我們依舊要小心，防止中了 4S 店的圈套。
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