多年以來，以色列空軍一直都是中東地區的空中勁旅，長期裝備美製第三代、第四代戰鬥機，實力碾壓周邊敵國，上世紀80年代，以色列飛機制造公司（IAI）曾為本國研製一種鴨式佈局第三代戰鬥轟炸機——“獅”式（Lavi），但迫於超支和美國壓力不得不放棄，“獅”式戰機被認為和中國國產三代機——殲-10是異國兄弟，然而，以色列人的“獅”式戰機近幾年卻改頭換面重新出現，而且在中國空軍中，又有一個與之關聯密切的異國兄弟。
烏龍絕對沒有胡說八道，這種“獅”式戰機，就是以色列空軍2012年訂購的意大利馬基M346型高級教練機，以色列空軍給予一個本國代號，正是20多年前用過的“獅”式（希伯來文：לביא），即使是從外國引進的戰機，以色列空軍一直有給本國代號，比如引入的F-16I型戰鬥轟炸機叫“風暴”（Sufa）。
這批M346高教機是2012年訂購的，一共買了30架，主要用於培訓戰鬥機飛行員最後階段的高級訓練和戰鬥轉換用途，在此之前，以色列空軍勤儉持家，用的是美製A-4H/N型“天鷹”攻擊機作為高教機使用的，用了40年之久，而且有意思的是，以色列空軍買這批“獅”是易物換物的原始人交易方式，代價是幫意大利造偵察衛星和預警機。
圖片：“獅”式高教機和它取代的“天鷹”
M346高教機可能大家還有點陌生，但看到外形大家一定非常之眼熟，的確，它是俄羅斯的雅克-130高教機的意大利親兄弟，一根藤上兩個瓜，俄獨立後，雅克設計局窮困潦倒，開發的雅克-130新高教誠邀意大利著名的教練機廠商阿萊尼亞.馬基公司（今隸屬於萊昂納多集團）入股，結果在2000年分道揚鑣各自持有知識產權單飛，M346採用了西方航電和美製F124渦扇發動機。
圖片：雅克-130，進氣道有輔助進氣口，M346沒有
這麼說來，M346也是中國空軍、海軍現役的教-10（L-15“獵鷹”）高教機的異國兄弟。洪都和雅克設計局合作也很深厚，“獵鷹”在氣動佈局上和雅克-130、M346也很有類似之處，不過“獵鷹”是三兄弟中唯一有具備超音速飛行能力的戰鬥轉換型（LIFT）的型號，後機身和前兩者區別較大。
圖片：“獵鷹”後機身與以上兩位區別較大
2013年7月，以色列空軍正式宣佈，新引進的M346定名為“獅”，以紀念猶太人壯志未酬的三代機夢想。以色列飛機公司（IAI）在上世紀80年代初研發“獅”式戰鬥轟炸機，於1986年12月31日完成首飛，但只造了3架原型機，因為項目預算超支嚴重，軍費又依賴美國支援，加上美國反對，只能於1987年8月取消。
夭折的“獅”式戰鬥機被認為對後來的中國國產殲-10戰鬥機影響較大，而新生的“獅”式高教機也和教練-10有著千絲萬縷的聯繫，二戰中，遠東的大上海成為猶太人免受迫害的庇護所，2000年代，中以“費爾康”預警機合作被外力打斷，中國與遙遠的以色列，緣分總是說不盡。
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