無論SUV市場有多麼火爆，都未曾讓轎車甘拜下風火，如今SUV的熱度已經大大下降，而轎車大有捲土重來，一舉打敗SUV的勢頭，不過在眾多車企都忙著在緊湊級汽車市場大肆宣揚的時候，比亞迪卻一口氣推出了18款中級轎車搶佔市場，這18款汽車都是比亞迪秦Pro系列，不過比起細節，卻是讓人非常驚豔。
初見比亞迪秦Pro，很多人都會覺得它像奧迪A5，但是和奧迪A5不同的是，作為中級車，比亞迪秦Pro的入門價格卻不足8萬元，這讓帕薩特見了比亞迪秦Pro都會黯然失色，任何中級車，在比亞迪秦Pro面前，都顯得毫無性比價可言。
此次比亞迪秦Pro推出的18款車型涵蓋了燃油、雙模和純電三種動力的車型，這讓人不得不佩服比亞迪的魄力，敢把旗下的一款車型作出如此之多的細分車型的，除了比亞迪秦Pro還真的很難找出第二個，因為車型較多，比亞迪秦Pro的入門版雖然不足8萬，但是頂級版本卻要近30萬，國產車敢這樣玩的，真不多，如果有，比亞迪必須算一個。
比亞迪秦Pro的上市，象徵著比亞迪正式邁入汽車智能化，作為比亞迪BNA架構下誕生的第一批車型，秦Pro無論在顏值、動力、安全和智能等方面都做到了令人驚豔的不計成本，設計秦Pro的人是艾格，大名鼎鼎的奧迪前設計師，艾格自從合作比亞迪後，新車顏值是蹭蹭蹭的上漲，而秦Pro，無疑將比亞迪轎車的顏值推向了巔峰。
比亞迪秦Pro雖說和奧迪A5有些相似，但是造型比起奧迪、帕薩特等車型卻要顯得更為動感，前臉造型和中國龍非常相似，車身腰線動感時尚，還外加了溜背的設計，外形整體極具辨識度，非常招當下年輕消費者的喜歡。
主打智能的秦pro，在智能化上自然不會讓人失望，新車內飾最讓人眼前一亮的就是它的中控液晶大屏是一款12.8英寸＋8核處理器的懸浮式自適應旋轉的Pad，你沒聽錯，就是pad，科技感爆棚有沒有，至於多功能的三幅式平底方向盤，雞腿擋把和液晶儀表盤，在比亞迪秦Pro身上顯得倒是有些平庸了。
在秦Pro的 DM版本上，還搭載有遙控駕駛的功能和VTOL移動電站，這些黑科技在比亞迪的應用下，比一直主打智能的特斯拉更加富有科技感，除此之外，比亞迪最亮眼的就是它的安全配置了，無論是主動安全還是被動安全，比亞迪秦Pro在B-safe的智慧安全系統的保障下，都達到了行業頂尖水準，安全超乎想象，停走型全速自適應巡航、自動緊急制動等駕駛輔助功能，在比亞迪秦Pro身上是一項不差，車身73.5%的高強度鋼材使用率，讓比亞迪秦Pro更是做到了不懼碰撞，一句話就是不找事，但是也不怕事。
比亞迪秦Pro不足的地方就是太容易讓人選花眼，18款之多的車型，最低不到8萬最高近30萬的價格讓很多人非常蒙圈，在此我們不說更高級別的混動和純電版本，只說當下主流的燃油車，秦Pro搭載有1.5L自吸式發動機和1.5T渦輪增壓發動機供選擇，動力上滿足家用絕對綽綽有餘。
如果捨得油門的話，比亞迪秦Pro能感受到滿滿的推背感，底盤在國外團隊的調校非常穩健，所以比亞迪秦Pro的入門車型並沒有很多人想的那麼差勁，反而是性價比非常高的，至於為什麼會有近30萬版本的車，這對熟悉比亞迪的人來說，真的不算什麼，如果不出意外，燃油版車型會成為18款比亞迪秦Pro車型中最暢銷的車型，將會成為轎車市場的又一大國產爆款轎車。
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