在八十年代，能買輛車，都被認為是帥先富起來的那一撮人；而現在，車市競爭日趨激烈，各類細分產品不斷豐富，造成新車價格不斷走低，購車的門檻也越來越低：
6萬左右就能買到外觀不錯、配置也算齊全的國產SUV了；8萬左右就能買到三廂、合資轎車了。
這對消費者來說未必是件壞事，下面沸點菌就為大家介紹8款較為便宜的合資車型，預算不夠充裕的朋友們一定要記一下了。
德系
車型一：桑塔納
指導價：8.49-13.89萬
幾乎所有國人的生活裡或多或少地都出現過桑塔納的身影吧，駕校的教練車、街頭的出租車...
最早的100臺桑塔納是由上海汽車發動機廠（現在上汽集團的前身）以CKD的形式引進組裝生產。正是這100臺車的成功下線，才讓德國大眾正式決定與上海汽車發動機廠、中國汽車工業總公司、中國銀行正式簽約，合資建立了上海大眾。
當時桑塔納在國產轎車中憑藉難得一見的紮實底盤、優異做工和用料以及寬敞的空間贏得了當時消費者的青睞，也正是如此，讓國人對德國車“紮實、厚重”有了根深蒂固的印象。
車型二：捷達
指導價：7.99-13.49萬
有桑塔納，就少不了捷達！眾所周知，國產大眾分為“南北大眾”，而當年上海大眾已經生產了桑塔納，那麼剩下的只能把捷達交由一汽-大眾生產了。
捷達在中國汽車市場近20年的暢銷，無疑造就了一代傳奇。當時引進的捷達，其實是大眾Golf Mk2的三廂版車型！雖然它的生產歷史以及車型級別不如桑塔納，但是它依舊獲得了很好的銷量以及口碑。
略微遺憾的是，現在的這兩款車型已經和老一輩車型完全沒有關係了。現款的桑塔納和捷達是基於加長後的PQ25平臺打造，所以，這兩臺車不就是拉長後的Polo嗎？
美系
車型一：賽歐3
指導價：6.29-7.99萬
雪佛蘭-賽歐是一款三廂小型車，它價格便宜，空間寬大，經濟適用，做工品質方面也令人滿意，作為年輕人的第一款車挺不錯的。這款車搭載1.3L、1.5L兩款引擎，它的1.3L 0-100公里/小時加速只需9.4秒，這與它只有1噸多點的整備質量有關係，百公里油耗也只需6L左右，是一款不錯的低價合資車選擇。
車型二：科沃茲
指導價：7.99-11.49萬
科沃茲是一款專門為中國市場打造而來的特供車型，更是一款入門級別的緊湊型家用轎車。憑藉較為時尚靚麗的外觀，以及同級別的空間優勢，輕鬆月銷量過萬，足以看出消費者對它的肯定。
日系
車型一：本田鋒範
指導價：7.98-11.98萬
相比於兩廂的飛度，鋒範擁有較大的大空間，完全是可以滿足家用需求，畢竟本田空間魔術師的稱號不會浪得虛名。但其外觀，並不討年輕人的喜愛。
不過，其動力在同級自然吸氣車型中處於優秀水準，同時6.3L/100km的平均車主油耗也展示了超強的燃油經濟性。誠然鋒範在內飾用料、隔音降噪、濾振等方面存在一定的不足之處，但這個價位的車型能做到空間、動力、油耗的兼顧，夫復何求呢？
車型二：豐田威馳、致享
指導價：6.98-11.38萬、6.98-10.68萬
一汽豐田小型三廂轎車有威馳，而廣汽豐田此前一直缺乏一款小型三廂轎車，所以有了致享，填補了這一空白。致享軸距2550mm，車身長寬高4440/1700/1490mm，除了因為前槓的造型變化，比威馳長度略微增長20mm外，其餘都是完全一致。
法系
車型一：愛麗舍
指導價：8.38-10.48萬
作為新三樣之一，愛麗舍（前身為老三樣之一的富康）是雪鐵龍旗下非常經典的轎車，競爭對手是捷達和桑塔納，最主要用於出租車。當然在駕校也能看見它的身影，這都反映出它耐用的本質。
但是如今的銷量卻慘不忍睹，捷達過去年一年賣了31萬臺，而雪鐵龍愛麗舍才賣了四萬七千臺。
或許，神龍汽車用實際行動告訴了我們，什麼叫三十年河東、三十年河西。
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