網絡時代的全面來臨，不僅讓網絡購物成為人們生活的組成部分，也因此帶動了我國快運物流行業的快速發展。
在眾多重卡企業中，江淮格爾發系列卡車一直以載貨車和工程車為主，在長途高效物流市場少有建樹，而格爾發跨越K7的推出則彌補了這一市場空白。定位高端物流市場的江淮格爾發K7上市以來，憑藉其豪華的配置和帥氣的外觀贏得了不少用戶的青睞。
近日，第一商用車網小編對江淮格爾發K7進行了測評，接下來讓我們看看這款車的具體情況。
本次小編測評的是江淮格爾發跨越K7 6×2R後提升橋車型。
這款格爾發K7的外觀顏色十分特別，有別於傳統的紅色和白色，採用了獨特的亮紫色作為主色調，別具一格。矗立在風擋正下方的是LDWS車道偏離輔助系統的識別裝置，開啟後可有效防止由於駕駛員打瞌睡而偏離正常行駛車道情況的發生。
重卡的駕駛室一般都較高，格爾發K7也不例外，它的駕駛室高將近3.86米，擋風玻璃也是高高在上，但是駕駛員想要清理玻璃並非難事，保險槓上隱藏了兩個可翻折的腳踏板，不用的時候可以收起來，成為保險槓的一部分。
格爾發K7的前大燈和進氣格柵的設計組合頗為美觀，其使用了帶透鏡的氙氣大燈，同時配備了LED日間行車燈。值得一提的是後視鏡，K7採用光學和汽車人機工程學原理通過計算機優化，在滿足視野要求的同時，將後視鏡外觀與結構融合於一體，全面掌控視野，規避危險。
格爾發K7使用米其林輪胎，其採用的含硅配方GreenX技術可以降低車輛對燃油的消耗，而採用新配方的省油胎面可有效降低輪胎滾動阻力。據介紹,如果一部車使用四條“省油輪胎”，平均可降低約5%的油耗。
格爾發K7標配一鍵啟動功能，且K7是國內率先加入此功能的高端重卡。中控臺的空調出風口和按鍵周圍都使用了鍍鉻條裝飾，多數按鍵簡單清晰，便於識別，減少駕駛員查看時間，確保行駛安全。
車內配備有車載導航、LDWS、胎壓監測，以及車載冰箱、自動空調等在內的多項提升安全和舒適性的配置，一些配置是在國內重卡上提前應用。
格爾發K7採用氣囊減震座椅，支持座椅前後、高度以及靠背調節功能。
格爾發K7的儀表盤為傳統的雙圓形結構，中央帶有一塊彩色顯示屏，儀表上可實時顯示每個輪胎的氣壓值和溫度值，當輪胎髮生危險時，給予用戶報警信息提示，並實現儀表和MP5的同步報警顯示。
格爾發的臥鋪空間較大，長度大約為85釐米左右，床墊厚度約為10釐米。靠主駕駛一側配有閱讀燈，副駕駛一側則配有電源插口，且兩邊各有一個小收納袋，可以放些需要使用的小物品。
格爾發K7駕駛室內的頂部有三個儲物空間，可以滿足多數使用需求。
這款格爾發K7搭載了高效、可靠的康明斯ISGe5-510型號發動機，最大功率510馬力，最大扭矩2300牛米，適合高速快運的幹線物流用戶。
與康明斯發動機匹配的是採埃孚16擋手動變速箱，傳動效率高，換擋平順，技術可靠性好。另外，江淮格爾發K7的底盤高度可調節，而且電控空氣懸掛相比於普通鋼板彈簧懸掛，在舒適性上也更有保障。
這款格爾發K7的後橋來自方盛459，速比為3.36，驅動形式為6×2R後提升；制動方式有前盤後鼓或全盤制動兩種選擇，兩種方式均可有效提高制動系統的穩定性和制動效能。同時，K7採用了皆可博制動發動機輔助制動，制動效能提升50%以上，可有效降低剎車片和輪胎的磨損。
格爾發K7配備了700L+500L的鋁合金油箱，以保障快運物流行業長續航里程的高時效性要求。該車還通過油耗實驗、超長里程嚴苛實驗等方式，使得車輛能夠在各種極端工況（高溫、高寒、高海拔等）條件下，保證車輛的各項性能指標正常。
結語：
這兩年，江格爾發K7是江淮汽車在重卡市場重點推廣的的一款高端旗艦產品。從產品設計和配置來看，其動力總成不僅擁有先進的技術，高顏值的外觀和美觀的內飾設計也是可圈可點。雖然該車多少還是有進口卡車的影子，但不可否認的是，這款格爾發K7的各項性能指標，已經完全有能力和其他同類高端重卡、甚至進口卡車同臺競爭。
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