想自駕去西藏,開1.5t福特翼虎合適嗎?

財青島


自駕去西藏,1.5T排量是沒問題的,但是一般1.5排量的人都很少,就說1.4排量的車吧。

以現在川藏線的路況,1.4T排量的車型入藏已經完全沒有問題。

當然,這是考慮到不走野路的情況。如果去拉薩旅遊,要走野路,要挑戰以丙察察為代表的極限路段,還是必須硬派越野車才行,小轎車或城市休閒型SUV就不要螳臂當車了。

丙察察

假如走傳統318國道川藏線,按以下最經典的“川藏線+滇藏線”行程來走,1.4T排量的車毫無壓力。

川藏線+滇藏線

在討論這個話題之前,我們必須要明白一個問題:1.4T排量以下的車,能不能走川藏線?

很多沒去過川藏線的司機不清楚,但真正去過川藏線的人都明白,現在的川藏線,別說1.4T排量,就是0.8T排量的奇瑞QQ都能入藏。

318國道然烏·安久拉山(海拔4468米)

你可能不知道,那些在318國道川藏線上的五菱宏光、奧拓、長城皮卡,彷彿繼承了藏區狂野無比的稟賦,經常和路虎、普拉多等正統越野車玩秋名山競速。

稍有經驗的老司機都會注意對方的車牌,如果是藏牌,那就只能龜速讓路,否則它將會在下一個盤山路口專超你的車。

川藏線就是這樣,除了海拔高,地勢險峻,已經不存在多少土路,就上述所討論的“川藏線+滇藏線”行程,全程2800公里左右,約90%都是柏油路,大可放心通行。

唯一需要注意的是,有兩個地方的路況不太好,一個是海通溝,一個是覺巴山。海通溝容易發生泥石流,路面較為泥濘。覺巴山沿懸崖修建,走起來很心虛。

但其實只要技術硬,不要學著某些鐵頭車輛橫衝直撞,車型、排量什麼的,都不足為慮。

川西環線、川藏線,確實不是什麼人都可以走。因為在最近不到10天的時間內,川西發生了兩起自駕遊墜江事故。技術不到位,是萬萬不可走川藏線的。

8.7日成都4女孩在四川新龍縣自駕遊墜江

很多去過川藏線的人,說川藏線路況沒問題,其真正意思是川藏線的路面比較平整,不像十年前那般坑窪不平、越野車都難以行駛。起碼在通行性上,川藏線路況是毫無壓力的。

其實質,318川藏線彎道急、道路險、坡度大、海拔高等特點,並沒有得到更好的改善。有些路段道路狹窄,完全和大城市不是一回事。

在此提醒廣大朋友,技術不到位,萬不可任性自駕遊前行。這種關乎到人生安危的事情,萬不可淘氣!

言歸正傳,在排量1.4T的車型中,以下車輛都可以走318國道川藏線去西藏。

1、上海大眾,帕斯特、朗逸、途安、POLO GTI。

2、一汽大眾,邁騰、速騰、寶來、高爾夫。

3、上海大眾斯柯達,昊銳、明銳。

4、進口大眾,高爾夫旅行版、尚酷。

5、奧迪,A1 A3


走川西吃喝玩樂


翼虎自駕去西藏合適,相當合適,這裡有幾個前提,第一個前提就是要走傳統線路,可以選擇318川藏線或者是214滇藏線,但是也有少部分驢友會走唐蕃古道,初次進藏,不建議走這邊,第二個前提就是出發前把車輛保養好,確保車輛穩定性。



以上這兩項都是最基本的工作,一般人都懂,所以你就不要走青藏線,進入西藏了,至於說通過性,川藏線上98%的鋪裝路面,你還擔心啥,雖然今年有兩段在修路的地方,川西,這邊總是能夠傳來不斷的塌方的消息,但是不影響進入西藏,因為進入西藏川西這邊有好幾條路,所以基本影響不大,另外,你的車是一輛suv,一般的通過性還是有的。

至於加油和動力,基本上夠了,不用擔心,只要你的車能續航300公里以上,沒什麼可擔心的,動力就更別提了,渦輪增壓的車,去西藏的效果會更好一些,但介入渦輪的時間越長越好,動力越好,否則在海拔4000米以上,起步的時候比較困難。

放心的出發吧!好了,就說這麼多,關於去西藏旅行,還有什麼其他的疑問可以隨時私信我,我會直言不諱有問必答,最後祝驢友們一路玩的開心。


川藏自駕遊


完全沒有問題!

現在許多沒有自駕遊走西藏的驢友總是糾結開什麼車才能去西藏,其實現在的西藏公路修建的非常好,幾乎適合所有的車輛通行,甚至QQ、夏利、小面等車都能從內地穿越青藏線、川藏南線到達布達拉宮廣場。

但是,關鍵還是在於駕駛技巧和人的心理素質,關鍵在於是否瞭解路況而不是盲目前行。

在西藏,開豪華越野車車和普通不能再普通的車出重大事故的事情太多了,車不是主要問題。但是,如果條件允許的情況下,當然巡洋艦V8肯定比幾萬元十幾萬車好的很多!安全性能穩定可靠些。





雪域高原攝影人


路況:現在進藏路況很好了,除了有一段路,路況不是太好,基本都是柏油路面!

注意車輛事項:出發前做好車輛保養基本完全沒有問題,我今年3月開現代朗動1.6L由成都出發到拉薩都可以進去……而且3月還有下雪,所以你的車基本沒有大問題,但出發前建議做好保養,因為車輛在高原也會有高反,雖然路況比較好了,但路況還是比較很複雜,檢查好備胎,和工具,不然到時會遇見大困難,但路上開車一定要注意安全…9月底雨季基本結束了……所以不用擔心……

需要注意就是人出發前千萬別感冒,感冒了千萬別進藏,出發前買點紅景天吃一下,價格也不貴,各大藥店都有賣。以防發生高反,同時可以備一點葡萄糖,如果你覺得有需要可以隨車帶幾個小氧氣瓶,大部分藥店都有,備好常用水,和帶點快食食品……青海到西藏看你怎麼走,走318線317線,和青藏線l……希望能幫到你,一路平安,扎西德勒


木子李先生環遊中國


進臧自駕遊最主要的是開車技巧:

就我的眼見耳聞:三次進臧經驗總結

(1)關於車型

第一是高底盤四驅車,

第二是高底盤兩驅車,

第三是五菱、長城麵包車,

第四是小轎車,QQ也能行。

只是沿途泥石流、滑坡、碎石,瞬間行走難度防不勝防!

最好越野四驅適應性最廣,否則降級別會時刻讓你行車困難!

(2)最主要的是開車技巧:

關於駕駛技巧:

精力集中,大意是車禍的根源

交通規則:可控視線範圍內可微佔道過彎,視線外過彎道提前降速鳴笛,1.提前降速是對彎道角度不明以免失控;2.提前鳴笛是防範對方不規範佔道過彎來車造成危險

關於疲勞駕駛:

有些路段,318線彎道多,車多,有些路段因修路走臨時便道,都行車困難,有時一天走不了多少路,涉及攻略段時間,有時避免不了長時間開車,疲勞駕駛最容易出問題,就我三次西藏自駕遊所見所聞,大意翻車很多!

泥石流、塌方、滑坡路段:

需要十分注意!危險路段要時刻注意山坡異常!有異常立馬停車或倒車停在安全區域;關於山坡落石有前兆,比如新藏線山高路底,有落石是先看到塵土飛揚起雲,就要提早防範,危險路段快速通過不得停車。

……話說回來,自駕游去雪域高原,

玩的就是心跳和刺激!

玩的就是經歷人生磨難!

玩的就是挑戰人生極限!

那片淨土我與萬物對話!

那片淨土我與夢境交融!

……不管啥車,你出發吧!

……為了將來你拄著柺杖,那時你會說“我這一生不遺憾”!

月下一杯酒,雲間一根菸!

“囧途中”就是幹碗麵配黃瓜……不遺憾!

……不論啥車你要有單人獨駕的胸懷,

當前好時節,您上路吧!











舉翼堂許宏恩


可以啊,不過你要做好功課,注意安全,別人腳踏板車,輪滑板都去了拉薩,三個小夥子翻輪胎都到了,徒步更沒問題,一個大哥拖板車也到了拉薩,你呢,你有一輛汽車,難道還沒有徒步厲害嗎?一路都有不少的遺棄車你如果不好好做功課,可能車都沒影了。不要開玩笑,做好攻略再說,出去玩的事情,。你連時間都不知道,川藏線不是你們那裡的公路,你先到雲貴川一帶走走看,行不行啊?身體技術,沒高反再說,不要開玩笑啦。路上一般的打火機都不行,缺氧阿!上了4000米,你行嗎?。勸你不要去了,看你這個時候提出這個問題,就知道,你不懂川藏線,不懂高原的氣候,路況,別去了吧。一張票的事情,你是上海的?上海到拉薩有直達的火車呀,睡一覺就到拉薩了,很輕鬆的事情。謝謝。


西部流浪老馬


前面的朋友都說得不少了,1.5T足夠了,一路上需要擔心的不是車子排量的大小,而要考慮更多的是沿途的路況和自己的駕駛技術,路途遙遠,山高谷深,彎急坡陡,路況複雜。謹慎駕駛,平安往返這才是最重要的。






864251545


進藏線路主要是川藏和青藏兩條,不同的季節,選擇性是不一樣的。

1.冬春季節,建議選擇川藏線。因為青藏線春東季節多積雪,不易行駛。

2.夏秋季節,建議選擇青藏線,因川藏線此季節多雨,易發生泥石流,堵車嚴重。

當然,出發前一定要做好攻略,做好相關的保障措施,如車子檢測,防滑鏈,個人衣物,日用品,生活用品和必要的食物和水。

以上是我的回答,謝謝!


雪域筱天


沒有任何問題,你的福特翼虎要是給我,那我就必須從318或317進去,一路該玩的都要玩到,到拉薩再玩幾天,然後直奔日喀則遊玩,從日喀則再去珠峰大本營裡造一回,玩到什麼深度你自己定,結束後走新藏線出藏,直奔葉城、喀什而去,但是前提是你的翼虎輪胎必須是新的,至少前胎是嶄新的才能這麼玩!


洋樓主人


啥車都行,所有的路基本都不再挑車了,不過,我覺得川藏線還是挑人的,因為跑川藏線真是是對一個人精力,體力,毅力的考驗,當然也是對車況的考驗。我有一年開的一輛瑞風商務,因為修路,跑了幾百公里的炮彈坑,把發動機的一個線頭跑鬆了,走到格爾木車就總是熄火,好在還能憋著,硬是一路憋著,跑回了河南平頂山,現在想想還是挺危險的。雖然不挑車,似乎帶t的車沒有自吸的車更適宜川藏線吧。


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