這不是Avalon第一次進入中國市場了。早在二十多年前，第一代亞洲龍就曾以進口的模式在國內進行過銷售，可惜當時純美式的亞洲龍在國內並沒有像皇冠一樣一鳴驚人，短短時間後便退出了中國市場。無獨有偶，當年年輕的皇冠（第一代皇冠）也曾征戰過美國市場，可惜舒適的空間和耐久性並不是美國市場所需求的，年輕的皇冠鎩羽而歸，轉投亞洲市場，大放異彩。
可以這麼說，皇冠和Avalon分別代表了豐田在國內和美國兩個市場的不同豪華車單品。
我們總說時尚是個圈，在汽車界，何嘗不是如此。從1995年就進入中國市場銷售的皇冠，如今頗有些廉頗老矣的風範，從2008年起，皇冠的銷量便呈現下滑趨勢，來自豪華品牌的衝擊讓僅是豪華車單品的皇冠難以與之對抗，皇冠品牌的價值也在時間的長河中逐漸流失。據資料顯示，2018年1-6月，新一代皇冠的銷量僅19647輛，而其曾經的競品，奧迪A6L的月銷量平均就有1.2萬輛。
一直以來，在豐田的產品系中，Avalon介於凱美瑞與皇冠的中間，高於凱美瑞，但是略低於皇冠。之前，這一塊的的市場統一由皇冠接收，而如今皇冠在國內的失意，又讓豐田記起了在北美混得風生水起的Avalon。的確，這時候的豐田急需一款旗艦車型，來穩定中國市場，填補失去皇冠後的市場空白。同時，豐田也急需一款全新的旗艦車型來撐起豐田的轎車體系，對抗別克君越、福特金牛座。於是，時隔二十多年，豐田又再一次引進Avalon，這一次不再是純進口，選擇了國產化。
國產化後的Avalon被正式命名為亞洲龍，並於11月15日在廣州國際車展正式發佈，預計於明年3月份左右正式上市，預售價：26.00-27.00萬元。
單從價格上面來看，別克君越的官方指導價在22.98-30.98萬。福特金牛座的指導價在23.48-29.98萬。君越與金牛座這兩者為了拉低入門款的售價，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，大大的降低了入門款的價格。而亞洲龍，目前公佈的為2.5L和2.5L HEV兩種動力形式……正式售價估計起伏也不會太大。
同時，我們也從汽車之家查詢到，目前君越入門版在終端的售價已經下滑到17萬左右，福特金牛座的入門級產品也不到20萬便可入手。單就從預售價來看，亞洲龍已經輸了一截了！
不過再次進入中國市場的Avalon顯然不會打沒有準備的仗。我們從官方瞭解了一些車輛的信息，與大家分享。
1、 專屬設計，更貼合國內審美
亞洲龍AVALON誕生於豐田TNGA平臺。與之同平臺的還有雷克薩斯ES、第八代凱美瑞等等。從外觀上來說，之前純美式的風格引入國內後也有了些許的改動，針對中國受眾，一汽豐田對亞洲龍AVALON進行了專屬設計，外觀方面提供了兩種不同的設計，比如說普通版的車型採用前臉採用黑色網狀格柵，而混動版車型，則是採用了橫幅式的格柵。誇張的前臉造型，大量橫向線條，相較第四代Avalon的凱美瑞化，第五代Avalon在設計方面，顯然更為時尚激進了，同時也更為符合國人審美了。
2、 強調實用，精緻的做工觸手可及
內飾方面，相較外觀設計的激進風格，較為規整，整體更趨向於實用主義。中控搭載了9英寸多媒體觸摸屏，大量的物理按鍵分佈在中控屏周圍以及下方。除了支持導航、音頻、車內空調控制系統外，它還是豐田旗下目前唯一支持CAR-PLAY映射功能的車型。作為全新的旗艦車型，豐田Avalon在內飾用料這一塊也頗費心思，車內觸手可及的地方均為軟性材質，質感出色。
此外，新車配有全景天窗、四門車窗一鍵升降、座椅加熱、方向盤加熱、JBL音響、AUTOHOLD、10安全氣囊、HUD抬頭顯示功能和Toyota Safety Sense P安全系統等。
3、 告別油膩，多種動力配置
而動力方面，海外版Avalon標配3.5L V6發動機，傳動匹配8AT變速箱；混動版車型搭載2.5L引擎和電動機組成的THS II混動系統，傳動匹配E-CVT變速箱。但根據國內版Avalon公佈，目前提供2.5L自然吸氣和2.5L混動兩種動力供消費者選擇，不排除正式上線後提供其他配置。
總結：從品牌影響力來說，豐田與別克、福特不相上下，並無太大優勢可言。但26-27萬這個預售價，顯然亞洲龍需要戰勝的對手並不僅僅只有別克君越與福特金牛座。
2018款 福特金牛座
2018款 別克全新一代君越
在這個價格區間，如果在意空間，那麼凱迪拉克XTS似乎更值得被選擇，目前入門款的價格不到25萬，長比亞洲龍多151mm，高比亞洲龍多66mm，是一款實打實的中大型豪華轎車。甚至豐田旗下的雷克薩斯ES 200也是不錯的選擇，入門款如今售價也不到30萬，空間、做工、舒適性都是沒話說的。如果不著重空間，那麼選擇就更大了，什麼寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L都是不錯的選擇。
從這個前景來看，豐田亞洲龍上市，如果要站穩中國市場，光就談品牌談配置還是很艱難的，定價過於尷尬的話，恐怕很難分一杯羹！
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