扶不起的阿斗”——中華V6 售價8.79-14.19萬
說起國內自主品牌，說起是自主生產，其實大多數車企都有合資車企技術的加持，今天來給大家說一款自主車企“中華”品牌，一度與寶馬合作的車企究竟在國內市場表現怎麼樣？
9月中華V6銷量：
9月份中華V6銷量為5197臺
10月中華V6銷量：
10月份 中華V6 銷量僅為6臺，這樣的銷量真的“不忍直視”“慘目忍睹”來形容
中華V6外觀設計依舊延續了家族式設計語言，“直瀑式”前進氣格柵設計，中網採用豎向多條銀色鍍鉻飾條鑲嵌，一體式的左右大燈組，營造出該車大氣優雅的視覺既視感。側面，整體給人感覺比較“敦實”，符合SUV的審美要求，筆直的腰線搭配多幅式輪轂設計以及懸浮式車頂還是能夠透漏出一絲絲的“美”感。尾部造型圓瑞飽滿，兩邊共出的排氣方式增加該車的運動感。
該車車身長寬高分別為4620mm1922mm1727， 軸距為2725mm， 這樣的車身尺寸在同級別中屬於中規中矩，懸架方面該車採用前麥弗遜獨立懸架+後扭力梁非獨立懸架，只有在高配車型上才有後多連桿獨立懸架。
動力方面，新車全系提供一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為220 N.m，傳動系統匹配的是6MT和7擋雙離合變速箱。
點評：華晨中華雖然有寶馬技術的加持，但是該車8.79-14.19萬售價確實有點高了，而且只有10萬以上的價格才能買到後多連桿車型，基於華晨整個品牌效應，足夠讓消費者去選則別的車型。該車最大的缺點就是發動機與變速箱的匹配，頓挫丶異響都是許多消費者投訴的主要原因，如果在這方面不能夠有效解決，讓消費者怎麼去認可呢？你認為呢？歡迎評論
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