福特福克斯( Ford Focus )在發佈之初就成為了一款擁有“豐富的道路感”和“駕駛樂趣”的神奇汽車，儘管在本田思域( Honda Civic )和其他賽事到來後，由於後排空間狹小，它被排除在外。 然而，在最近發佈的新福克斯中，它改變了所有的缺點。 讓我們一起看一看。
新一代福克斯仍然有兩廂和三廂車型以及ST系列車型，並採用了新的外部室內設計。更圓潤的線條讓人感覺像是“祝福加”，而帶有led日間行車燈的led頭燈更銳利，尾燈採用了類似的“迴旋鏢”設計，這讓人們感覺更精緻。
由於軸距的延長，全新福克斯的後部空間已經達到了主流偏離的水平，更重要的是，增加了雙層天窗設計，使得汽車內部更加透明，避免了空間帶來的壓抑感。此外，這是一個全新的室內設計，帶有懸掛式中央控制屏幕。教授認為現金設計實際上更具美感。電源側將承載1。0T和1。5t發動機，除了手動變速箱，它還可以選擇8at變速箱，它是一個旋鈕型電子齒輪手柄。8at變速箱的增加無疑使其成為合資緊湊型汽車的領導者。
以上是全新福克斯的基本信息，將在中國工廠和歐洲大量生產。事實上，在海外市場上有許多全新福克斯的衍生品，它們同時出現：
福克斯活動版(旅行版)
這個版本是建立在兩個隔間的版本上，但是不同的是它有一個跨界設計，包括更高的離地間隙，更狂野的前後保險槓設計和車身周圍的塑料蓋，以及一個有強大的跨界風的車頂行李架。跨境車型非常適合那些“追求SUV的外觀和感覺但喜歡駕駛汽車”的消費者，這是基於同樣的國內兩廂車型，因此這款車型可能會在中國銷售。
福克斯·維格納爾(特權版)
這個版本相當於別克的Avenir版本，也稱為遵義版本，主要創造了比普通版本更豪華的感覺，包括皮革穿孔座椅、內部木紋裝飾等等。在國內市場，福克斯可能會以更低的價格進入中國，可能接近19萬馬克，這是由於其定位和難以在消費者形象上獲得更高的溢價。
福克斯旅行車(旅遊版)
旅行車在歐洲市場一直佔據著很高的銷量，因此它自然會推出旅行車車版本，作為一種全球戰略模式，重點關注歐洲市場和中國市場。在原有軸距的基礎上，它已經“連接”了大的後車廂，並且它的側線將比普通車型更加平滑和優美。不幸的是，這個版本基本上是在歐洲工廠大規模生產的。如果它能在中國工廠大量生產，這意味著除了斯科達明銳旅行車，中國市場將加入正統的“緊湊型旅行車”，這取決於歐洲工廠的產能和福特進軍中國市場的勇氣。
與本田思域相比，這位教授實際上讚賞福特福克斯，後者擁有更多的衍生車型。更重要的是，它可以把兩輛車、三輛車和ST線版帶到中國，作為世界上最早的地方之一，如此重視中國市場並尊重中國消費者的選擇是值得鼓勵的。市場或消費者將永遠是企業的基礎。如果它被認為是一個“花錢大手大腳”來強行提高票價和提升汽車，它可能離大眾的反抗不遠了。
閱讀更多 先知車 的文章
