15萬級城市SUV奕歌玩轉專業賽道，聽聽專家怎麼說
敢上專業賽道的城市SUV你見過嗎？日前，來自百年三菱的緊湊型SUV奕歌，就帶著家族底氣和自信衝上了珠海國際專業賽車場，還邀請了全國汽車行業內的專業大咖一起來見證它在賽道上的表現。接下來，我們就來一起看看參與奕歌珠海試駕的專業媒體們怎麼說。
汽車之家：賽道風範不輸三菱EVO
作為國內最大的汽車垂直網站，汽車之家在專業性與權威性上代表著行業的高水平。本次試駕中，汽車之家的試駕者對於奕歌的表現讚歎不已："這臺十幾萬的家用SUV竟然讓我找到了三菱EVO的感覺"。在整個試駕過程中，汽車之家的編輯表示奕歌的加速感比較強烈，CVT無級變速箱的幫助讓動力輸出十分平順，很好的中和了兩種感覺。而奕歌在彎道里的極限更打破了原本預知，源自EVO的S-AWC四驅在操控上具有強大的優勢，高速通過急彎時能夠始終保持車身的穩定，從而讓駕駛更盡興，也更從容。
易車：S-AWC，你的車技"輔導員"
同樣是四大垂直汽車網站之一的易車網編輯，對於奕歌的S-AWC系統有著深刻的體驗。在易車的車型關注排行榜中，奕歌排名第三，消費者對於奕歌的高度關注也讓易車網非常期待奕歌的賽道表現。顯然，奕歌沒有讓他們失望。
三菱家族標誌性的S-AWC超級全輪控制系統，在彎道中優勢明顯，表現出了優秀的行駛穩定性和循跡性，盡最大可能讓車輛的行駛軌跡接近駕駛員的意圖，帶來強烈的"人車一體"感，將駕駛質感提升到了最大。
太平洋汽車：激情與穩健並重，個性與駕趣兼具
太平洋汽車網關注的，則是奕歌作為城市SUV在駕駛中所體現的駕趣。搭載S-AWC四驅系統的奕歌，在駕駛感受上更多的是激情與穩健並重，個性與駕趣兼具。奕歌的懸掛設計偏韌偏硬，有著很強的路感，即便是低速行駛的時候，車內路面的反饋還是很清晰。而且油門踏板在初段的時候不會很敏感，踩至中段以上才會逐漸爆發動力，這對於追求駕感的朋友們來說很是驚喜。
網易汽車：外形過目不忘，駕控欲罷不能
此次試駕中，網易汽車媒體老師試駕了奕歌四驅真我版車型，更多的聚焦於奕歌對於三菱家族基因的繼承上，這體現在奕歌的外觀與駕控兩方面。
在駕控上，讓網易汽車熱切關注的是傳承自EVO的四驅系統，這套整合了4WD、AYC、ABS和ASC等功能控制的系統，可在行駛中為車輛提供更穩定的過彎表現。在實際試駕過程中，明顯感受到了奕歌底盤懸架發揮的重要作用，底盤紮實、路感清晰，就算高速入彎，底盤也能紮實地抓住地面，穩住車身，可以說是非常出色的底盤調校了。
大家車言論：底盤調校精妙，剎車入彎驚喜
汽車界專業大咖顏宇鵬老師在試駕後，對於奕歌的整體駕控性能都給予了高度評價，尤其對於底盤調校表示十分驚喜。在珠海賽車場的兩個急彎上，奕歌的底盤表現出了極佳的循跡性，帶一點剎車進彎時車尾會輕輕甩出去，可以很明顯地感受到S-AWC四驅系統在主動控制車的軌跡，保持車身以平穩的側傾姿態過彎。得益於這套"聰明"的四驅系統和調校精妙的底盤，奕歌整車在專業賽道駕駛中表現出了很好的隨動性，帶來了暢快的機械操控駕感。
除此之外，參與此次試駕的不少行業媒體也對於奕歌在賽道上的表現表示了認可。知名車評人陳震在試駕後更是直接表示奕歌的底盤系統調校性能範十足，操控性與三菱神車EVO一脈相承。綜合來說，奕歌是一輛綜合實力突出，外觀顏值動力駕控樣樣"都挺好"的城市SUV，不管你是顏值控、動力派還是駕控黨，奕歌都能滿足你的需求，並帶給你意外驚喜。
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