如今隨著社會的生活水平提高，家家都來選自己鐘意的愛車，那麼我們今天說的本田crv值得購買嗎？聽我慢慢和大家分析和介紹。
本田crv外觀
本田crv的外觀還是不錯的，中規中矩。有很多人說它醜，但是我想說還是有更多人喜歡他的硬朗氣派車身和它敦厚的機頭還是很招年輕人的喜愛的，車身尺寸4585×1855×1679mm
整體還是不錯的，延續了以前的長寬高沒變，但是配置大大提升，19款標配也帶有全景天窗所以所以性價比比較高！
本田crv的內飾和空間表現
本田crv內飾做的也是比較中規中矩吧！還是延續以前的風格！內飾用料也對的起這個價位了，唯獨方向盤值得吐槽，20幾萬的車子了方向盤顯得low點！發動機噪音比較明顯，但是這都是大家知道的，畢竟本田以前打著買發動機送汽車的口碑出來的，買它的也知道這個情況，基本也都認可。空間可以說在同等價位裡面算是優勢了，頭部空間，和腿部空間，還有腿部的支撐都是非常出色的！日常家用滿載出行還是沒有一點壓力的。
本田crv1.5t發動機整體如何
提到本田1.5t缸內直噴發動機我想大家都不陌生，從機油增多，到停售，再到19款銷量上升本田也是經歷了很多，也是在努力改善和優化他們自己技術！可以這樣說吧，2019款1.5t發動機基本沒問題，作為一個小排量發動機輸出動力達193馬力可以說功率比很高了。本人就買了一臺19款1.5t的crv感覺整體性能非常不錯。
本田crv1.5t為啥會機油增多呢
聽我和大家分析！
本田為了打造一款高功率低排量的發動機讓大家更實惠可能考慮不太全面導致有一批會出現機油增多，俗話說的好聖人千事必有一失，愚人千事必有一成，也能理解，下面進入正題1.5t缸內直噴為啥有一批會增多，而且在北方會爆發，首先1.5t缸內直噴發動機屬於小排量缸內直噴，功率比較高，功率比高那麼意味著汽油在燃燒缸體內產生的能量百分之70都轉化為機械能，那麼自然熱能就小了，在加上缸體口徑比較小，而且採用的斜噴射，在低溫情況下，發動機給與的熱能不夠，導致汽油在燃燒缸體內霧化不完全有液體被壓縮到曲軸箱，從而和機油混合導致機油增多，但是大家都知道小排量缸內直噴發動機都會有這種情況，這是通病，就看誰優化的好，就能減少這種情況發生幾率，或者很小，大家都知道大眾專業玩帶t的渦輪增壓發動機，為啥控制不了燒機油，因為魚和熊掌不可兼得，大眾知道缸內直噴會導致機油增多，所以他選擇了加強曲軸通風系統，過於加強導致曲軸內的汽油蒸汽和機油蒸汽全部被帶走。這樣汽油是完全揮發了，但是機油也蒸發了，時間久了自然缺機油，這就是所謂大眾燒機油！懂了吧。有朋友說那為啥小排量渦輪發動機都會有這種現象。聽我說舉個例子，同樣5w的燈泡，一個是鹵素燈，一個led，鹵素燈不是很亮但是燈會很熱，而led燈很亮而且燈不會那麼熱。為啥同樣瓦數會有這樣區別呢，鹵素燈就相當於自吸發動機。led就相當於渦輪增壓發動機，同樣的油，為啥自然吸氣發動機會熱的快，因為自然吸氣發動機油燃燒產生的能量有很大一部分轉化熱能，導致機械能動能變小。而渦輪增壓發動機一樣的油燃燒熱能很小。因為基本都轉化為動能。所以小排量渦輪增壓發動機都面臨著氣溫低一點加上自身產熱低高輸出才會導致缸體前期溫度低汽油被壓縮到曲軸，說到這裡大家都懂了吧，
最後告訴大家19款crv1.5t發動機經過改良基本沒問題了，為啥這樣說，首先改良後發動機在剛啟動時電腦提高發動機轉數，來提高前期熱能讓缸體迅速熱起來，還有就是完善了噴油和點火時機，讓汽油完全燃燒，同時本田的曲軸通風系統也加強了，基本進去曲軸的汽油會被通風帶走！所以基本不會再增多了。想想如果本田不能解決問題，還拿1.5t帶病出廠，那不是自討苦吃，他們再敢拿出來，那就是有底氣的，所以說我買了19款crv目前七千公里沒有增多過，還有就是我給大家一點開車建議，如果你們地區比較寒冷而且短途，那麼按照我說的，先打火，完了等發動機溫度上到3個溫度掛到L檔起步走，為啥說是l檔。因為l檔相當於手動擋車子掛一檔給油門的情況，發動機轉數會很高，但是變速箱不變檔，這樣溫度很快就能到高溫，所以短途掛l檔走2公里，然後掛d檔就可以了，不管是哪個地方。多寒冷，機油頁面是非常穩定的，
說了一大堆希望能幫到大家，寫了一個小時，我只是一個crv車主，如果你喜歡什麼車子。不要過多的去聽別人瞎說。自己 學會判斷，喜歡感覺可以就下手，聽水軍，沒有一個車子能買！
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