豐田凱美瑞、本田雅閣以及日產天籟，日系中型車的“三劍客”，作為各自品牌的重要戰略車型，每一次換代都是一場市場的競爭，你注重操控我主打舒適，誰也不服誰，什麼樣的車才是適合自己的車？當然看的還是眼緣，現在的三款車型相繼完成了換代，但是誰才能獨佔鰲頭，此前的時候全新的天籟百公里6.9秒的加速成績，可以說是吊打了雅閣和凱美瑞。雅閣是頂配車型，260TURBO CVT旗艦版，官方售價為22.98萬；凱美瑞也是全系頂配車型，2.5Q旗艦版，官方售價為25.98萬元，全新天籟2.0T XV AD1官方售價26.98萬元。
外觀上面真的還是不好說，有的人喜歡天籟，有的喜歡凱美瑞，但是這三款車型由內而外的發生了非常的改變，尤其是全新的天籟。三款車型在整體的風格上面開始主打年輕化的風格，作為中型車，它們的軸距都超過了兩米八，車長也都超過了四米八，所以整個側面看起來都相當舒展，車身刻畫的線條也都剛勁有力，相對來說，雅閣溜背的造型設計就顯得更有個性些。
日系車的內飾永遠都不會有太多的驚喜，作為中級車來講這樣的內飾在國產車的配置裡面只能說是“寒酸”，唯一的驚喜還是凱美瑞，非對稱、偏向於駕駛員一側的中控佈局，設計感比較強，科技感十足。雅閣和天籟的中控臺只能說是比較的“節儉”了。凱美則採用了蒙皮+縫線，質地柔軟，質感不錯，三者中用料最為突出。在舒適性上面凱美瑞是拔了頭籌。
在空間中，也是其中的一大看點，此前提下對後排的腿部空間，高度空間及寬度和座墊高度進行測量。從數據來看雅閣佔有更多的優勢，這與實際體驗相吻合，而天籟在座墊高度上稍佔優勢。雖然雅閣的後備箱的空間十分的大，但是在駕駛位置，天籟還是更勝一籌。保持駕駛者足夠的空間，而不會顯得比較的擁擠和狹窄。
動力方面，與換代前清一色的自然吸氣發動機不一樣，這一代天籟與雅閣都換上了渦輪增壓發動機，而凱美瑞則還一如既往堅守自然吸氣發動機。雅閣的1.5T與凱美瑞的2.5L相差不算太大，而天籟的2.0T優勢就相當明顯了，加速時採用8AT的凱美瑞韻律感會比較強一點，而天籟和雅閣的CVT變速箱則比較平順。動力方面天籟最猛，雅閣次之，凱美瑞最後。
凱美瑞依舊堅守自然吸氣發動機，穩重的風格依舊。百公里9.22秒，雅閣選擇1.5T發動機，排量最小但加速成績也是意料之中的8.36秒。變化最大的是天籟，搭載2.0T發動機後加速時脾氣更爆，百公里的加速成績6.9秒。油耗方面小排量的雅閣佔據了很大的優勢。
可以看出，想要性價比選雅閣，想要追求速度選天籟，凱美瑞則是勝在操控性和駕駛體驗上面。
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