Hello大家好，體驗汽車駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到汽車信息互通，這期為大家帶來的是18萬的阿特茲這車怎麼樣？比得了邁騰嗎？來聽下車主的用車感受吧！
優點：對於小茲，最滿意的當屬外觀了。無論是在加油站還是在停車場，總能享受到別人的注目禮，不禁為自己的審美點贊。
缺點： 最不滿意的當屬車輛的NVH吧，上了高速之後（速度超過80），胎噪、風噪等通通傳到車內。
空間： 乘坐空間：我身高180cm，在座椅調到合適的位置後，前排的空間很寬敞，頭部空間很充足。後排空間一般嗎，但絕對夠用，畢竟不會真的有人在後排翹個二郎腿，後排坐滿三個人的次數也是有限的。如果因為空間而否定阿特茲，似乎有點分不清主次了。車內儲物能力：小茲的車內儲物空間一般，前後排都配備了中央杯架。後排的我沒太注意，但是前排的放兩瓶鐵廳的可樂的話，是可以拉上上邊的蓋板的，這點很好。中央扶手深度不錯，但是寬度不大，放一些日常用品也足夠用。前方中控臺下邊有一個小的儲物空間，放手機、放名片、放一些卡片都可以。有一個不算槽點的槽點，就是在車的儀表臺左下方有一個小盒子，特別小的小盒子，說他是儲物空間吧，貌似只能放硬幣，說他不是儲物空間吧，它還確實是，不知道設計它的目的是什麼。
動力：跑高速：阿特茲跑高速動力很足，在80-160之間能夠隨意的加減速。我開車不快，但為什麼要選擇2.5的呢？因為我需要在我想要動力的時候能有，阿特茲正好符合我的需求。日常加速動力：日常加速怎麼說呢，和渦輪增壓的車型肯定是比不了，但是沒有肉車只有肉人，更何況阿特茲根本就不肉，紅燈起步，一不小心跳胎的情況是很常見的。超車也能夠做到隨心所欲。不過還是那句話，安全第一。
操控： 方向盤操控感：說阿特茲就不得不說他的操控，方向盤幾乎沒有虛位，真的是指哪打哪，大角度轉彎，車身的側向支撐很好，反饋的也很快。剎車表現：剎車很線性，踩多少有多少，調教的很好，還帶有剎車輔助，這點根本無需車友們擔心。
油耗： 城市道路行駛：油耗怎麼說呢，2.5的自然吸氣，相較於排量來說，的確很省油，城市走走停停我的油耗大概是10.0L/100KM，不過沒有各路車評吹的那麼神。畢竟排量在那放著呢。高速路行駛：高速路上的油耗就值得一說了，真的很省油，完全不虛大眾的1.4T，君威的1.5T，別跟我說80KM/小時，因為我高速上不會跑那麼慢。那麼比較的話脫離實際。
舒適性：座椅舒適性：座椅的包裹很好，駕駛位支持上下，前後，腰部調節，總有一個舒適的位置適合你。車內噪音：作為一個四缸發動機，能做出Zoom-Zoom的聲音，還是蠻美妙的。但在胎噪和風噪的抑制著一塊，真的做得很差，想做全車隔音降噪了，但看論壇的車友還說可能會出現異響，畢竟四門都需要拆開。廣大車友說不如換靜音胎，但是，我只能說，換不起！
外觀： 車燈設計：天蠍眼！天蠍眼！天蠍眼！太炫酷了，全系標配的LED大燈，夜晚的亮度很足。識別度一般，為什麼一般的？因為夠亮，對面離遠了根本看不清車燈造型。車身及車輪：19寸的輪轂，真的是讓人又愛又恨2，我是因為19寸的輪轂愛上的阿特茲，又因為19寸的輪轂，好討厭它的胎噪啊。
內飾：內飾就總體來說一下吧，用料很好，大面積的軟質包裹，廠家還是不吝嗇的。豪華感十足但是沒什麼科技感。多媒體：多媒體控制區域的B格很高，就是7英寸的屏幕太小了，還不能像Audi那樣自動升降，沒有想象中的高科技。使用起來真心方便。
性價比： 性價比這個事兒，一千個人心中有一千個哈姆雷特，我喜歡它的外觀，喜歡它的自然吸氣的動力，自然在我心中，它的性價比就是最高的。因為小茲給與了我所有想要的。
選車經歷：不得不說我是一個顏控，所以看的車型都是顏值一等一的，我先後看了福特新蒙迪歐2.0低功率版、別克的新君威2.0尊享，我覺得這三款車的外觀上各有千秋。之所以選擇了阿特茲，是個性佔了上風。
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