提到金康汽車（金康SERES），可能很多朋友不太熟悉。金康汽車其實是重慶小康工業集團旗下的全資子公司，2012年9月在重慶成立，註冊資本40億，所以我們可以把金康汽車看作為與東風風光、東風小康、小康動力、SF MOTORS、瑞馳汽車等眾多家小康工業集團旗下子公司的兄弟公司。
為了加快新能源汽車核心技術——電驅動技術的研發和掌握，金康汽車2016年2月在美國加州硅谷設立了全資子公司SF Motors,Inc.，致力於新能源汽車電機、電池包、逆變器、增程器等硬件開發以及電池管理系統BMS、整車控制系統VCU、電機控制系統MCU等軟件開發和實驗/驗證工作。2017年1月5日獲得國家發改委新能源乘用車生產資質，是國內第八家、西南地區第一家獲批新能源乘用車生產資質的企業。目前金康汽車在全球一共建造有三座工廠—1.重慶金康工廠（工廠佔地面積為489,097平方米。工廠包括包含衝壓、焊裝、塗裝、總裝及電池PACK五大工藝，採用先進智能化的製造工藝流程，設計產能：5萬輛/年。）2.美國印第安納製造工廠（獲得了完整的製造基地和配套設施，為探索先進製造技術和為美國市場量產打下基礎。工廠總面積62,663平方米， 設計產能：5萬輛/年。）3.重慶金康動力工廠（金康動力工廠位於重慶市沙坪壩區，工廠總面積為333,333平方米。工廠設計年產高性能動力電芯5GWH，電驅動系統20萬套，電控系統20萬套。）
產品研發：金康汽車通過在中美兩地的協同研發，已形成三大平臺系列車型產品（包含純電動與增程式細分型號）；其中，SF7為中大型跨界SUV，SF5為中型SUV，SF3為緊湊型SUV。其中SF-5已完成整車測試，計劃2019年第三季度正式上市，並實現批量交付。
隨著2019年新能源汽車補貼新政的出臺，各家車企也是在緊鑼密鼓的在電動技術研發等領域的佈局，在這樣的大環境下金康汽車推出了旗下首款全新電動汽車SERES SF5，SERES SF5不單以單一的純電動版本車型打向市場，更是有全新的增程式混動動力版本車型一同面向市場，它的表現究竟如何，下面我們來看看。
據官方透露的已知消息SERES SF5純電版本最大輸出功率達到了510kw，最大扭矩為1040N·m，百公里加速最快小於3.5秒，純電車型純電車型NEDC續航里程大於500km。聽到這些數據，是不是有些驚訝？說實話筆者得到這些信息後也感到很驚訝！畢竟SERES SF5還沒有正式發佈，我們也無法該車的性能參數進行真實求證，另外關於該車的電池容量，充電效率時間，以及售價區間等都需要等到SERES SF5正式發佈以後才會知曉。今天的實拍車型也是為SERES SF5工程試驗車，許多功能也不能夠被實現。
SERES SF5此次共公開了兩個版本車型，1.純電動版本車型；2.增程式混合動力車型。相信大家都有疑問，什麼是增程式混合動力車型？和普通的油電混合車型有區別嗎？下面我們一一來看。
增程式混合動力汽車的優點主要體現在以下幾個方面：第一、它既可以純電動運行也可以插電式運行，所以轉換率很高，也能省油；第二、它具備很好的續航里程，尤其是純電動行駛與發電機行駛相輔相成的過程中，能夠行駛得更遠；第三、因為它的結構相對比較簡單，實用性很強，同時出現問題售後維修這一塊也相對簡單很多。增程式混合動力汽車也不是十全十美的，它依舊存在一定的弊端，比如它的發動機和電動機沒有直接驅動車輪，所以在轉換的過程中，會造成一些轉換功率的浪費；同時在高速公路上，因為多了一次轉換驅動，從而油耗會偏高。
瞭解完這些，下面我們就正式進入文章裡面，首先還是來解決兩個問題1.SERES SF5究竟怎麼樣？2.純電版本車型和增程式車型有什麼區別？
SF 5從外觀上面來看可是說是非常洋氣了，和傳統的汽油車型前臉大面積進氣格柵不同的是SF 5純電版（增程版車型略有不同，下文中會提到）前臉做了一個全覆蓋處理，使得整個前臉幾乎融為一個整體了，神似特斯拉Model 3。
評論本圖
如果對一輛汽車從外觀顏值上面打分的話，我想SF-5我能給到80分，單從外觀上面來看的話，SF 5的顏值還是還是能夠輕易地把你唬住。純電動版本車型和增程式版本車型外觀上面的差異也就僅限於中網部分的細微差別，並不會讓你感到有太大差異。對於注重外觀但是糾結於選擇純電版本還是增程式版本車型的消費者，這一點倒是挺友好的。
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