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皇冠定位是丰田旗下一款中大型车，上市之初无论口碑还是知名度丝毫不亚于奥迪A6L以及奔驰E级等豪华车，凭借着扎实的做工和稳定的质量也是获得了消费者的广泛认可，经过了换代后目前月销量基本都在1000多台，即便如此也不可否认皇冠是一款非常不错的车型。
外观方面
外观方面现款皇冠依然延续了老款的商务风格，前脸倒梯形的进气口得以保留，看上去非常的沉稳大气，有着较高的辨识度，车身侧面简洁大方，平直的腰线使得车身姿态非常的优雅动感，尾部线条丰富，微微上扬的尾翼提升了整车的活力感，看起来更加的年轻时尚，也比较符合年轻人的审美。
内饰方面
内饰方面给人的感觉比较成熟稳重，中控造型简约大方，做工用料扎实，中控采用了大量软性材质包裹搭配皮革缝线处理档次感十足，中控采用上下7英寸和5英寸两块触控屏，多媒体按键被触控按钮取代，使得整体看起来更加的简洁，科技感明显提升。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率235马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力输出非常平顺线性，动力基本随叫随到，很难感受到换挡的顿挫感。底盘方面车身搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面大小颠簸都可以轻松化解，但同时也保留了一定的路感，方向盘指向轻盈，日常开起来非常的轻松和舒适。
2018款皇冠2.0T先锋版厂商指导价25.08万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价23.08万，加上购置税19726，保险7450，车船税480，上牌500，全款落地价258956元，不过先锋版很难订到车，总体来说皇冠在舒适性以及动力上都比较有优势，喜欢的话也是可以考虑的。
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现款皇冠最低多少钱能入手，值吗？
现款皇冠最低就是2018款 2.0T 先锋版，
具体明细如下：
车辆版本：2018款 2.0T 先锋版
车辆指导价：220800元
综合优惠：20000元（懂车帝优惠22000元，汽贸优惠：20000元）
优惠后：200800元（发票价）
保险：8500元
购置税：17769（发票价除11.3)）。
上牌费：500元
精品：1500元
全款方案: 229069元
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丰田皇冠定位于一款中大型轿车产品，主要对飚大众辉昂，福特金牛座等，这款车在19年前八个月累计销量为0.9万台，平均月销1千多台，整体市场表现略显低调，随着亚洲龙的登场，皇冠这款车注定要退出国内市场了。
皇冠外观设计比较趋向年轻化，前脸线条勾勒更加富有力量，视觉上凶猛感更强，发动机舱肌肉范儿十足，车身侧面修长协调匀称，颇有气场，后尾部紧致端庄大气，双边双出排气也凸显了一定的运动气质，整体颜值还是比较耐看的。
动力方面，2.0t发动机最大功率173千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配8速手自一体变速箱，零百成绩在8秒以内，加速感觉平顺线性，基本察觉不到有什么顿挫，开起来初段轻盈，中后段底气十足，深踩一脚相当有激情，日常超车毫无压力。
底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格舒适，滤震扎实稳健有厚重感，对路面的细碎颠簸处理的很好，走烂路也没有多余的回弹跑跳，整体的高级感和静谧性可圈可点。
售价方面，2018款皇冠低配2.0t先锋版，官方指导价25.08万，优惠幅度在2.5万左右，终端裸车成交价22.58万左右，全部办完再加购置税19982，车船税480，强险950，商业险7129，上牌500，共合计25.48万左右。
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新皇冠盾形的镀铬格栅占据了前脸的大部分面积，而格栅中间的皇冠标识，富丽堂皇，很有贵族气质。内饰风格沉稳、雅致的中央控制台，融合现代工艺、以高级真皮双线缝合的仪表板，无不在细腻中体现豪华。动力搭载2.5L与3.0L发动机，与之匹配的是6速手自一体变速器。作为丰田家族里面受市场青睐的一款车型，皇冠在外观、操控、舒适、安全、节能五大方面的实力得到了全面增强，整体看来更为时尚、更年轻化。
新车的尾部富有层次感，尾灯的造型非常犀利。相比现款车型，新一代车型看起来更加动感和年轻。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020mm/1805mm/1480mm，轴距2925mm。
外观方面：全新皇冠2.0T运动版基于2.0T时尚版打造，车身涂装采用了全新的蓝宝石金属色车漆，配匹配了17英寸10辐式轮圈。该车的定位会更加年轻化。除了运动版车型外，全新皇冠其它车型均新增了全新的蓝宝石金属色车漆，用来取代过去的深灰云母金属色。皇冠的前进气格栅为倒梯形大嘴式设计，同时前保险杠的设计也有别于日本版车型。
内饰方面：定位的年轻化也能从内饰设计上看出来，该车内饰采用了黑色、亮灰、将红三色搭配，并在前后排座椅、中控台和门板中融入了拼色缝线处理。新一代皇冠的内饰做工精细且极具质感，新车中控台在驾乘人员最常触摸的地方都采用了皮质材料覆盖，显得很有质感。另外新车中控台配备了由8英寸和5英寸液晶屏组成的双屏多媒体系统，这让中控台的按键很少，也使得新车的内饰看起来很有科技感。
动力方面：新车仍然搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为173kW(235Ps)，峰值扭矩为350Nm，与发动机匹配的是8速自动变速箱。 动力方面，皇冠2.0T车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为173Kw(235Ps)/5200-5800rpm，最大扭矩为350N�m/1650-4400rpm，与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。
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你好，我是阿狸的阳光！爱车一族！聊聊现款皇冠！
作为一汽丰田的旗舰轿车，皇冠在国内的名气已无需赘言，这辆最早进入国内市场的日本车，经过半个多世纪的发展，在国内积攒了大批忠实的拥簇者；不过自第12代车型之后，皇冠似乎有些迷失，主打商务风格的它，变得越来越年轻化，让主流视野里已少见它的身影。到底现款皇冠值不值的入手？下面来说下
现款皇冠最低配值不值的入手！
目前在售的第14代车型已经上市较长时间了，之前有传言一汽丰田将停产皇冠车型，为后来的亚洲龙腾出空间，后经官方宣布，暂时不会停产皇冠。今天的最低配值不值，要介绍的是现款皇冠2.0T先锋版，厂商指导价25.08万元，目前部分市场终端有两万多元优惠。
- 外观方面，不可否认的是，现在在售的第十四代皇冠，应该是历代车型中最动感的，凌厉的车身线条运用的非常流畅，视觉效果既显年轻运动，又不失饱满厚重的大气感。大面积盾形中网格栅，内部采用多根横向镀铬辐条，配合底部黑色网状结构，带来非常强烈的气势。
- 大灯内侧与中网衔接，上挑的设计略显飘逸，内部LED示宽灯有点小波浪的感觉；全系标配LED光源的远近光大灯，并且带有透镜结构，支持自动大灯功能。保险杠两侧导风口设计的类似漩涡状，搭配下方LED灯带和突出的前唇， 营造更显精致的运动气息。
- 车身侧面，现款皇冠延续了历代皇冠车型的传统比例，较长的后悬符合传统豪华型三厢轿车的设计；车顶线条平直，宽大的C柱之后略微有些溜背感，符合目前主流中级车做法，同时也可以让车身显得更加修长。
内饰方面，很好的继承了皇冠大气稳重的内饰设计，不过在用料和装饰上进行了全面的升级处理，整个内饰的设计还是非常符合一款C级车的内饰设计处处都彰显出低端奢华的氛围，中控面板与档杆周围都进行了全面的水洗木纹装饰，而且细节上都进行了类似皮质包裹，在原有配置上增加了360度全景影像。
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动力方面：2.0T的发动机 8速手自一体的变速箱 235马力！总体来看要比奥迪A6L和宝马5系表现的要好！整体给人带来的驾驶感比较不错！
个人觉得皇冠还是不错的！偏舒适！从多年未做大的改款，也说明了，消费者对这款皇冠的认可！如果你拿不定买了值不值！可以对比的还有a6l和宝马5系，具体选那个看个人的喜欢！
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阿狸的阳光
2018款皇冠2.0T先锋版厂商指导价25.08万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价23.08万，加上购置税19726，保险7450，车船税480，上牌500，全款落地价258956元
老坛师傅泡车
都没车销售了还入什么手
CY辉哥
皇冠定位是丰田旗下一款中大型车，上市之初无论口碑还是知名度丝毫不亚于奥迪A6L以及奔驰E级等豪华车，凭借着扎实的做工和稳定的质量也是获得了消费者的广泛认可，经过了换代后目前月销量基本都在1000多台，即便如此也不可否认皇冠是一款非常不错的车型。
康正谈车
不可能有进口皇冠，现款皇冠多有意思啊。后尾灯刹车时一个鄙视你的样子，在后边的车全部都被鄙视。
