有人說我們是帶著自己年輕時候的審美步入中年的，所以那些你覺得醜的設計，搞不好就是現在年輕人最喜好的。上一代ix25就屬於80後熟悉的中規中矩造型，38萬的總銷量也說明了市場對它的認可，只是如今80後都不再是年輕人了，ix25也需要為90後甚至00後來一次整容。
全新一代的ix25在外形上有著頗為個性化的改變，與美版車型的穩重不同，北京現代賦予了它更為激進的外形設計。不規則的中網，分離式的大燈，都讓你一眼將其與路上其他的車型區分開來。
這張前臉的細節也比較豐富，大量的鍍鉻運用提升了質感，保險槓下方的隆起也提升了層次感。大燈的設計尤為反覆，內部是LED燈組，日行燈更是被分割成了三段。
側面的造型同樣暗藏細節，車頂上一條銀色的裝飾覆蓋C柱，但到了尾窗的部分又變為黑色。後視鏡採用雙色設計，並有盲區攝像頭，門把手有鍍鉻裝飾，支持無鑰匙進入。
輪轂的樣式為花瓣造型，雙色風格，配備了耐克森輪胎，尺寸為215/60 R17。
車尾的造型相比車頭來說更為浮誇，中間的黑色裝飾條集成了高位剎車燈，下方的保險槓則將排氣管隱藏。
尾燈也採用了分離式設計，不得不說北京現代近期的車型在燈組的設計上都比較繁複。
內飾針對中國市場
內飾相比美版的設計也是更為高級，北京現代針對國人的喜好，為ix25帶來了一套黑白雙色內飾，大量的軟性材質和中控大屏設計，讓ix25有種特斯拉的既視感。
儀表盤採用了3.5英寸液晶顯示，不過配合上兩側的背光，有種全液晶儀表的觀感。方向盤也採用平底運動造型，不過皮革的手感比較硬。
值得一提的是這款10.4英寸的中控大屏，內建智能互聯繫統，支持上網流量、天氣、在線音樂、手機投屏等，並且空調的控制按鍵也都集成在這個面板當中。
中控的下方則是一個usb和12v電源，另外也支持手機的無線充電。其他的配置像自動啟停、胎壓監測和電子車身穩定系統都有配備。
值得一提的是，實拍車型上還有駕駛模式選擇和360環視影像，可以說ix25的頂配車型配置還是很高的。
座椅採用黑白拼接設計，面料為印花縫線的人造革，乘坐品質偏向舒適。前排為手動調節，後排也只有兩個頭枕，更適合4人乘坐。
全景天窗的開口很大，一直覆蓋到了後排乘客的頭頂。後排座椅也支持6/4比例放倒，後備箱的開口比較大，沒有電動尾門，好在內部空間利用的還不錯。
1.5L動力代步足矣
不僅是外形內飾的設計與海外車型不同，就連動力上北京現代ix25都採用了一套1.5L加CVT的組合，符合國六排放。最大功率115PS，最大扭矩143.8Nm，油耗僅5.3L倒是很經濟。
變速箱為CVT，和發動機一樣都是現代自家的產品，匹配度自然更高。
底盤結構沒有懸念，前麥弗遜後扭力梁的結構滿足日常駕駛，並且可以帶來更大的車內空間。
這一屆年輕人會喜歡嗎
老實講全新的ix25在一些配置上是有缺失的，實拍的頂配車型連座椅電動調節、後排出風口都是不存在的。另外底盤和動力都不夠運動，僅僅依靠著外形的個性和中控大屏的科技感就可以滿足如今年輕人的胃口嗎？本文為新車快評實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評。
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