縱觀國內汽車市場，比亞迪這個汽車品牌一直都是國內比較早就專注新能源汽車領域研發的車企，同樣，比亞迪在新能源汽車領域中所獲得的成就也是國內領先。但是由於2019年之後，新能源汽車的補貼政策在逐漸減少，因此新能源汽車在短期內的銷量也大不如前。為此，比亞迪不得不將一部分的精力重新投放到燃油車的市場，而比亞迪秦燃油版，就是一款6萬多起售的燃油版車型。
比亞迪秦燃油版
對於比亞迪秦燃油版來說，比亞迪可謂是傾注了不少的心血，因為在比亞迪的心中，更希望比亞迪秦燃油版能夠再現當年比亞迪F3的光輝。所以新款的比亞迪秦燃油版不僅擁有全新的家族設計風格，單是4675mm車長、2670mm軸距的車身尺寸，對於一款6萬多起步的車型來說，比亞迪是明顯在玩著“降維”打擊的方式進入市場。同樣的，在比亞迪秦燃油版發佈之前，線上很多媒體也都是大肆吹噓著這款車型。可市場的反饋卻給這些媒體以及比亞迪上了一課，2019年的11月和12月分別銷售了3683和3776輛汽車。這樣的成績與榮威I5和吉利帝豪無法抗衡。那麼6萬多起的比亞迪秦，口碑不輸合資，但為什麼就是沒人買呢？
比亞迪秦燃油版
首先，我們要知道在外觀方面，比亞迪全新秦燃油版秉承了最新的設計理念，顯得非常的時尚大氣，深受廣大消費者的喜愛和讚美。全新秦燃油版使用的是大尺寸6邊形中網，搭配矩陣式的大燈跟流水式的轉向燈，不僅辨識度很高，而且檔次感也很強。
比亞迪秦燃油版
比亞迪秦燃油版本的車身側面線條的合理使用，使得車子的肌肉感倍增，看起來很協調，配合車尾使用電鍍飾條貫穿設計看著不僅很美觀，而且進一步提高了該車的運動感。現款車型的車尾設計規規矩矩、方方正正、車尾上的鍍鉻也為這一臺車提供了一定的心智感。就外觀而言，這一臺車在顏值上和對手相比顯然是不差的。
比亞迪秦燃油版
內飾方面，比亞迪秦燃油版的整體的風格也是延續了當下比亞迪王朝系列的家族設計，主打的是簡約加科技風對稱式的環抱式座艙設計，比亞迪的車子在科技感的打造上仍然是非常不錯的。 10.1英寸的中控大屏配合液晶儀表盤內容豐富、顯示清晰。除了這些以外，整車的用料和做工也很良心，而且這一臺車的入門級車型都是配備的皮質座椅，特別是銀色的啞光電鍍飾條檔次感十足。
比亞迪秦燃油版
配置上該車出現了電動天窗、手機互聯、胎壓顯示、電子手剎、無鑰匙進入、車輛遠程控制等等，配置應有盡有。動力上它使用的是1.5升的引擎，這個排量算得上是比亞迪比較常見的設計。功率達到到了109馬力，而扭矩則是達到了148牛米，動力表現也算得上可圈可點。
比亞迪秦燃油版
總的來說，比亞迪秦燃油版車型，及時是擁有不錯的實力。但是卻忽略了這個價格範圍內的其他車型，因為6萬多的價格，不僅是很多合資車型應對國產車而專門生產汽車，比如雪佛蘭的科魯澤。同時也是吉利帝豪、長安逸動、奇瑞艾瑞澤5、榮威i5等一眾老牌強敵在佔了市場的先機。
比亞迪秦燃油版
除此之外，比亞迪由於多年的精力都在新能源汽車上，燃油版汽車領域的口碑，早已經讓很多人有些淡忘。這也就是為什麼比亞迪秦燃油版，即使擁有不錯的實力，甚至很多媒體都很看好這款車，而最終卻銷售不盡人意的原因。不知道，大家又是怎麼看待這款車的呢？
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