馬上聖誕節了，即便咱不過洋節，元旦總跑不掉的。元旦一過，就得開始準備年貨了，總結起來就三個字——手頭緊！又要準備禮品，又要準備紅包，你還想買車？什麼家庭啊？家裡有豬啊？
不過別急，今年手頭緊，可以多存點到明年來買車。雖然今年已經上市了很多產品力不錯的汽車產品，但是2020年也將迎來多款重磅車型，今天我們就來了解幾款。
飛度
點評：“超跑GK5”化身“妙蛙種子”
本田飛度憑藉其同級最強的1.5L自然吸氣發動機，被網友們稱為“超跑GK5”。同時其出色的內部空間，在同級別中也是數一數二，所以很多年輕人將其選作第一輛車。在2019年的東京車展上，本田發佈了第四代飛度（代號GR3），新車整體造型變得更加Q萌，有網友稱其像極了妙蛙種子（“口袋怪獸”遊戲中的一個角色）。
動力方面，新車將推出1.5L和混動兩種動力選擇，依然保留了“超跑”的底子。不過根據本田官方數據顯示，GK5的手動擋車型僅佔總銷量的3%，所以在GR3上直接砍掉了手動擋這一選項。看來全新飛度不僅是外觀變萌了，“性格”也變萌了。
高爾夫
點評：神車終換代，銷量能否重返巔峰？
大眾高爾夫是款名副其實的神車，它引領了兩廂車的潮流，也將“小鋼炮”這一名詞帶給了全世界。雖然兩廂車在國內一直不太吃香，但高爾夫進入中國後也有過月銷破2萬的佳績。到了2020年，大眾將給我們帶來第八代高爾夫。新車的前臉及整個車身線條將變得更加動感，同時也將換上全新的大眾logo。
動力方面，第八代高爾夫將提供1.0T、1.5T、2.0T多種發動機供選擇，國內還將引進插電式混動車型。新車還將新增可變懸架及漸進式轉向系統兩大黑科技，給用戶帶來更出色的駕乘體驗。換代後的高爾夫能否重返巔峰呢？還是很值得期待的。
起亞K5
點評：前臉大變樣，帥就完事了！
在雙十二這天，大家都在買買買的時候，起亞在韓國推出了全新一代起亞K5。據數據顯示，全新一代起亞K5的預定量已經超過了5萬，足見其受歡迎的程度。外觀方面，新車採用了全新的格柵設計，配合造型獨特的大燈組，非常有辨識度。
你以為帥就完事了？全新一代起亞K5將搭載CVVD技術的引擎，即可以根據實際需求，讓發動機在阿特金森和米勒循環之間自由切換。新車在國外推出了1.6T、2.0T和2.0混動三種動力版本，預計明年上半年就將在國內亮相，值得期待。
凱迪拉克CT4
點評：豪華緊湊型轎車將引來攪局者。
在今年凱迪拉克品牌之夜上，凱迪拉克CT4已經露了回臉，新車或將於2020年第一季度上市。凱迪拉克CT4採用了最新的家族式設計，初看起來就像是小號的CT5，但是在細節方面還是有其獨特的味道。新車依然採用了雙外觀設計，提供運動版和風尚版。
作為一款緊湊型轎車，凱迪拉克CT4將與奔馳A級、寶馬1系以及奧迪A3競爭，而且CT4也將是這一級別唯一的前置後驅車型。動力方面，凱迪拉克CT4將採用2.0T+8AT的動力組合，其中發動機的最大功率為174kW，最大扭矩為350N·m，在同級中優勢明顯。
紅旗H7
點評：國產“大勞”，誰能不愛？
紅旗這兩年的進步有目共睹，挖來前勞斯萊斯設計總監後，紅旗車在外觀方面有了翻天覆地的變化，同時各方面產品力也表現得非常出色。近日，紅旗全新一代H7的實車諜照已經曝光，新車採用了直瀑式的前格柵，並配備了U型的LED光帶，非常有辨識度。新車不但前臉造型有氣場，雙色的車身更是給人一種“勞斯萊斯”的即視感。
動力方面，紅旗全新一代H7將搭載一臺2.0T發動機，並分為高低功率調校，其中高功率版本的最大扭矩達到了380N·m。與之匹配的是DCT400型雙離合變速箱，0-100km/h加速時間小於8秒。此外，新車還有望搭載3.0T的V6機械增壓發動機，值得期待。
寫在最後：看了這幾款新車，是不是已經口水直流了？所以，把錢包再捂一捂，2020年上市的這幾款新車，還是值得等的。
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