“說起捷達，對於90年出生的我來說並不陌生。小時候大伯有一輛紅色的化油器捷達。小時候就夢想長大以後一定要擁有一輛屬於自己的捷達，通過自己的努力，不靠父母，終於在四年前拿下了一輛黑色F款夥伴，車是10年的，到我手裡，剛跑了四萬公里，車況沒的說，雖然之前也有過別的車。但是開回來的路上心情還是各種激動，周圍的小夥伴都是十幾萬的車，唯獨我依然對捷達情有獨鍾。”
提車之後，喜歡折騰的茄子就開始研究如何讓自己的車與眾不同，俗話說一低遮百醜，百改降為先，茄子就開始研究如何降低車身高度。
經過不斷的研究，茄子瞭解到了短簧、絞牙、氣動，考慮到家裡的路況不是很好，茄子最後決定一步到位，直接上了氣動避震。
“改裝成這樣，車子還能走嗎?”估計這句話是很多氣動玩家都聽過的。
車身高度降低後，緊接著就是輪轂了，原廠的輪轂不僅小，而且造型也無法駕馭低姿態。於是茄子在省吃儉用中，第一套輪轂裝車了，16寸8J輪轂。
因為工作原因，茄子經常晚上下班回家，感覺原車大燈就像小蠟燭，怎麼辦?改燈：海拉三拆車透鏡、澳茲姆安定、日行燈帶流光轉向。
雖然氣動可玩性更高，不過絞牙的操控一直都是很有口碑的，於是茄子就定了一套阿波羅絞牙避震玩了一陣子。
當然，改裝中毒後，這輛捷達也還過很多東西，定製輪轂、電動座椅、進氣、排氣，再到後面的af氣動，可以說沒有一刻是停下里的。
本期大眾捷達改裝鳴謝網友：茄子。
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