導語：10年之後，豐田章男新煩惱來了，豐田在全球範圍內出現質量危機！
還記得，2010年3月1日18時，豐田汽車社長豐田章男在北京召開新聞發佈會，就此次豐田大規模召回事件，向中國消費者作出解釋。豐田章男表示全球範圍大規模召回對中國消費者造成了影響和擔心，對此真誠道歉。從美國直接飛北京，親自說明情況。當年的發佈會上，豐田章男坦言，由於一度走上片面追求利潤的道路，造成了當時的狀況。
也解釋到了，對於加速踏板相關問題，由於零部件供應商不一樣，不同市場有不同情況。多次提到，豐田在美國與中國的油門踏板供應商不同。而回到2020年，此次的機油增多和國外的冷卻液進入發動機，是否都是發動機的設計缺陷造成的。
你不願相信也好，事實就在眼前，自燃TNGA機構出來之後，多款產品出現安全隱患。除了上文提到的中國市場的一個“機油門”事件，海外市場，豐田也是質量問題頻發，非常糟糕。
2020年1月22日，豐田汽車宣佈在全球召回340萬輛汽車，其中美國市場涉及290萬輛，召回原因因電子缺陷可能導致安全氣囊無法在撞車事故中啟動。《SUV看點》從相關報道獲悉，豐田汽車將在全球範圍內召回320萬輛汽車，其中主要問題是由於車輛燃油泵存在問題，有可能導致發動機熄火。豐田汽車自2019年6月開始對燃油泵所存在的問題展開了調查，對此結果豐田將進行全球召回以解決車輛燃油泵可能導致發動機熄火的問題。
日本豐田汽車製造商在今年1月就曾對外宣佈，將在美國市場召回69.6萬輛汽車，原因是這些車輛所使用的燃油泵存在問題，有可能導致引擎熄火，經銷商對此的處理措施是為出現這一問題的車輛進行更換新的燃油泵方式。
當時，豐田汽車也對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，目前已經有了66份涉及相關問題的報告，並且顯示有2571份保修索賠與此次召回車輛的燃油泵故障有關。
《SUV看點》從國外網站的報道發現，從多位美國公民車主對此事件的問題反饋來看，他們的豐田車型的普遍狀況是在低速行駛期間，車輛發動機運轉出現問題，這裡面就包括對安全駕駛造成影響的故障比如：運轉動力缺失、無法啟動等現象。對此，豐田汽車公司通過調查顯示，大部分反饋車主來自於美國南部地區。
還有一份報告顯示，在今年1月，豐田北美宣佈安全召回69.6萬輛汽車、越野車和SUV，其中包括部分2018和2019款豐田和雷克薩斯車型。
另外，今年2月6日，豐田汽車正在北美召回大約52000臺豐田和雷克薩斯車型，其中美國市場涉及44000臺。
其召回的車型包括2020年款豐田Avalon混動版、凱美瑞、凱美瑞混動版、雷克薩斯ES 300h，以及2019-2020年版的豐田RAV4和RAV4混合動力車。召回的原因是這些車輛可能存在冷卻劑洩漏。
在其聲明中豐田表示，受影響的車輛可能安裝了一個製造錯誤的發動機缸體，這可能導致發動機正常工況運行期間令內部或外部冷卻劑洩漏。
豐田方面表示，這可能導致發動機噪聲、發動機起煙、警示燈/故障指示燈亮起，以及在某些情況下，發動機過熱導致最終損壞。報告中提到，如果洩漏發生在傳統的汽油車上，“汽車在高速行駛時可能會失速”而沒有任何警告，這增加了事故風險。在混合動力汽車和汽油汽車中都有可能發生的情況是，冷卻劑洩漏造成的發動機損壞可能會進一步導致機油洩漏，“在存在火源的情況下，這可能會導致起火風險增加。”
其實這幾年，豐田汽車的召回非常多，後面我們可以和大家仔細梳理下。
中國汽車市場一直以來都是豐田的重要市場，數據顯示，豐田汽車在2019年中國市場的銷量為162.07萬輛，同比增漲9.0%。同樣2019年豐田汽車以770102輛的召回數量，排名奔馳、寶馬之後，已經位居第三。豐田在國人印象中一直有著可靠耐用不錯的產品口碑，如今汽車市場上的不斷召回似乎也在影響著其產品在消費者心目中的市場地位。
接下來我們將聯合《懂車之道》和豐田車主做針對豐田的2.5L雙擎動力組合存在的“機油增多”現象進行系列報道，歡迎大家持續關注。
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