日本路透社報道：豐田對雷克薩斯在中國區的活動和推廣費用感到震驚，豐田一直注重成本的縮減，今後將節約雷克薩斯在中國的營銷費用，把更多的資金投入到新技術的研發上。
豐田章男是豐田汽車公司的社長，他在今年3月份訪華時，深入瞭解了中國地區的的市場和消費習慣，並且對今年兩場活動成本費用感到詫異，一場是3月份的試駕活動，另一場是北京車展活動，據悉活動成本高到難以置信。
從北京電通廣告公司瞭解到，去年該公司為雷克薩斯NX和豐田TNGA蜂巢概念進行了營銷推廣，花費大約3.3以人民幣。這當然只是一小部分，其他車型和活動的費用還有很多，例如今年雷克薩斯在杭州舉辦的LS、LC試駕活動，單在富村山居度假村一個酒店的花費就在200萬，還不包括活動搭建、場地、嘉賓機票等。
通常情況下，一場新品牌的試駕活動整體經費在50-200萬之間，而雷克薩斯的推廣經費已經觸及頂端。這並不符合豐田汽車的經營理念，眾所周知，豐田是一家比較務實的企業，更是精打細算的企業，豐田最擅長技術和和生產管控的精益研究，所以豐田汽車的利潤率是全球最高的。
而在整體汽車行業內對比，豐田的營銷宣傳並不算非常亮眼，起碼和大眾、別克還相差甚遠，但雷克薩斯每年花掉的費用並不低。豐田章男已經明確表示，豐田並不認為自己財大氣粗，而是有很強的危機意識，今後將拒絕北京電通等企業參與新業務運作，並取消部分已經批准的業務。
攻關和營銷對於汽車企業固然重要，但過度的花哨和浪費並不可取，且對消費者沒有任何益處，倒不如把資金用在汽車產品本身，或投入新技術的研究，這才是企業的長久發展之道。
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