雪鐵龍C3-XR丨十萬級別的合資品牌SUV,別忘了這款法國車

全系售價: 9.48萬-11.79萬元

測試車輛:2019款 230THP DCT越領版

測試車輛價格:11.79萬元

測試地點:廣州

測試路況:城市綜合公路、高速公路

雪鐵龍C3-XR丨十萬級別的合資品牌SUV,別忘了這款法國車

不知從什麼時候開始,我們將日子過得百般無聊,像矇眼拉磨的驢般一切都按部就班地過著著。社交方式越來越多,朋友卻漸漸變少。偶然電話響起,不是對方打錯,就是銷售問你買房還是辦卡。

每每黑夜降臨,獨自一人下班回家,看著前方一片漆黑的小路,輕而易舉地猜測到自己漫漫餘生路的盡頭。浪漫無處消磨,無聊伴著生活。此時,你才終於驚覺,或許面對這一潭死水的生活,是時候得來點浪漫調劑一下了。

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說起“浪漫”,讓人不得不想起法國,在這個連呼吸都充滿浪漫因子的國度,彙集了眾多文化而又孕育出無數藝術大師。而談到法國車的設計,當屬雪鐵龍最為獨特,其旗下車型的血液裡總是留著濃厚的法國浪漫主義思想。從1919年創立至今剛剛100年,作為最早那批進入國內的合資品牌,曾經“老三樣”中的富康是不少人的心之所向。

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屬於老三樣的時代已經過去,全新雪鐵龍C3-XR卻憑藉諸多個性新潮的浪漫設計,在同質化氾濫的汽車圈中宛如一股清流般存在。

作為一款中期改款車型,從外觀看,全新雪鐵龍C3-XR仍舊保留了法系車那種圓潤飽滿、個性鮮明的設計風格。但不同的是,與舊款車型相比,新款車型前臉的明顯層次感更強了,前車標與鍍鉻裝飾條連為一體橫穿大燈,讓車子看起來更加寬大。中網進氣格柵採用了重複的圓角矩形的元素,“人字形”的標誌變得更具藝術感,非常具有辨識度。

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都說法國是鮮花之國,鮮花是浪漫必不可缺少的元素之一。新車採用16英寸雙色花瓣造型輪轂、鑽石切割工藝為全新雪鐵龍C3-XR提升了不少浪漫感。不僅如此,其還搭配佳通Comfort系列輪胎,尺寸為205/60 R16,主打節能耐用。

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在內飾上,全新雪鐵龍C3-XR全面升級,採用雪鐵龍“La-maison”設計理念,整體的時尚和精緻感有著明顯的提升。進入到車內,你首先能注意到的就是矗立在中控臺上的9英寸觸摸顯示屏,車門和中控採用黑紅相間的撞色風格,中控臺的設計靈感源自法系箱包,使得整車層次感分明,看起來更加精緻。但作為一款售價十萬左右的入門級SUV,其內飾表面不出意料地使用了較多的硬塑料材質,觸感比較一般。

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很多人對浪漫的幻想總有這樣一幅畫面,在一個靜謐的夜晚,和心上人一起躺在愛車上,看星星看月亮,從詩詞歌賦談到人生理想。法國人生性浪漫,全新雪鐵龍C3-XR又怎麼會缺席全景天窗?不過,天窗是不能打開的,而且需要另外進行選裝。

此外,其配備的娛樂系統可以實現語音控制撥打電話、在線聽音樂、在線收發信息、語音控制導航、手機互聯等眾多功能。在實際體驗中,觸屏顯示較為清晰,而且菜單設置也比較聰明,不用過多繁瑣的步驟,即可調出你想要顯示的內容。

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一切建立在物質基礎上的浪漫才能是真正的浪漫,就如精神文明總是建立在物質文明的基礎,一旦釜底抽薪則無異於空中閣樓。而對於一輛車而言,浪漫因子只是錦上添花的東西,真正決定人購買意願的往往是其性能表現。

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在動力上,全新雪鐵龍C3-XR一共有1.6L和1.2T兩個版本。而我們此次試駕的車型搭載的是連續多年獲得沃德十佳發動機稱號的1.2T三缸渦輪增壓發動機,升級為國六車型後換裝了六擋雙離合變速箱,最大功率提升至100kW,峰值扭矩提升至230N·m。

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在實際的駕駛中,車輛的方向盤非常的輕,容易上手。雖從數據來看,1.2T發動機的動力不能說有多強,但是靈敏的響應以及較強的低扭輸出是完全能夠支撐起滿載和日常城市使用所需的。

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而作為一款入門級別的車型,全新雪鐵龍C3-XR的底盤結構也在意料之中地採用了非獨立後懸掛。按理說非獨立後懸掛的左右輪在彈跳時會相互牽連,在遇到泥濘路段或是減速帶時是不利於乘坐的舒適性及操控的穩定性的。但得益於雪鐵龍懸掛的調教能力,事實上它在舒適性方面並沒有打折扣,行駛質感比老款提升了一個層次。

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值得一提的是,更換雙離合變速箱後車輛的燃油經濟性得到進一步提升。官方給出的綜合油耗僅5.1 L/100 km,即使在實際試駕全程空調的環境下,它依然在滿載的前提下跑出了5.5L的百公里平均油耗。

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配置豐富也是全新雪鐵龍C3-XR的另一閃光點。尤其是搭載了Grip Control智能多路況適應系統,擁有一鍵切換公路、沙地、雪地、泥地、 ESP關閉這5種路況模式,能夠根據使用場景因地制宜地做出最恰當的響應。除此之外,還配備了ESP車身電子穩定系統、HIB高強度安全車身以及HAC上坡輔助系統等多項實用性功能。雖然這項配置不會給C3-XR帶來多大的越野能力提升,但是對於有外出郊遊的消費者來說,C3-XR對路面狀況的適應能力更強,也能帶給來更多的便利。

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在汽車發展的歷史長河中,雪鐵龍一直是一個特殊的存在。自1919年安德烈·雪鐵龍製造歐洲第一輛流水線生產的車型Type-A開始,在漫長的發展歷程中,其帶來了諸如“公路女皇”Tration avant、“自由的象徵”2CV等諸多經典車型。

很多時候,法式浪漫可能多少有些偏執。但改款而來的全新雪鐵龍C3-XR卻非常聰明,它積極迎合和滿足中國消費者的需求,在保留其法系獨特精神內涵的同時,也根據中國市場不斷地進行優化升級。不僅如此,它的售價也讓諸多想享受浪漫的人離夢想又近了一步。


文=林靜 攝影=林天育


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