在我們國內的汽車市場當中，相信大家都知道我們國產自主品牌的一些車型在性價比方面的表現也比較出眾，特別是在低端汽車市場當中各大品牌都有相關的一些車型出現，對於我們國產自主品牌車型來說，基本上影響都並不是特別大，畢竟這些合資品牌車型在價格方面遠遠要高於我們自主品牌車型。
但是這一次就完全不一樣了，大眾旗下一款最便宜的中型SUV車型，來勢兇猛。這臺車我相信我們很多朋友都是非常熟悉的，因為它的前身就是解答，如今換了車標之後並且全新升級，在價格方面做出的優惠力度是更加龐大的，作為一款中型SUV車型來說，入門級車型11.1萬起步真的是非常誇張，相比較於榮放皓影等車型來說，這臺車很像。
大眾品牌的車型在我們國內的影響力確實是比較龐大，而且一直以來主打的也都是低端市場，對於我們眾多消費者來說，有很多人還是非常的相信大眾品牌的車型，今天我們就來看看它旗下的這款中型SUV捷達VS7。
首先我們來聊聊這臺車在動力方面的表現，作為一款中型的SUV車型，就是這臺車在車身尺寸方面並沒有大家想象的那麼誇張，也不會跟豐田漢蘭達想對比，它，在動力方面採用的是1.4T的四缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的傳動系統，採用的是五擋手動變速箱以及六檔手自一體變速箱，最大馬力150匹，峰值扭矩250牛米。在燃油經濟性方面百公里綜合油耗6.7升。相比較於一款中型SUV車型，連碩6.7升的燃油經濟性已經是非常的出眾了。
捷達系列的車型在我們國內是非常非常出名的，相信大家都非常清楚，而這臺車整個的車標都已經替換掉，而且也沒有大眾為w的設計造型。他作為一款中型的SUV車型，在車身尺寸方面並不是特別誇張，車長4624mm，車寬1841mm，車高1644mm，軸距2730mm，車重在1.4噸左右。在車身長度方面確實比較的一些，但是它的車身軸距是非常大，也讓這臺車在空間性能方面的表現會更好一些。
一直以來大眾系列的車型在整個的外觀造型方面都是非常的中規中矩，雖然說找不到太多的亮點，但是對於很多朋友來說也找不到相關的一些缺點，而這臺車就完全不一樣，他在整個的外觀造型方面已經是顯得跟大眾系列車型完全不一樣了。同時在內飾方面的整體設計也提升了這臺車的檔次性，我相信我們很多朋友都聽說過捷達或者是看過解答，但是看到這臺車的時候他跟捷達系列的車型完全是不一樣的，整個的設計檔次感是非常高的，它的這種設計理念非常類似於大眾的高端豪華品牌車型途銳的設計方式。
雖然說是大眾捷達旗下最便宜的一款中型SUV車型，但是在配置方面並不是特別落伍，這臺車全系標配觸控液晶屏，有8英寸的配置，同時也有10英寸的配置，高配車型還加入了GPS導航系統，導航路況信息顯示，藍牙車載電話是屬於全系車型標配項目。真皮包裹的多功能方向盤配置四向調節。
相比較來說，這臺車在整個的外觀顏值方面相比較於眾多的大眾系列的車型來說，它已經是顯得比較新鮮，比較有激進，趕了同時也非常符合我們很多平民消費者的審美需求，畢竟站在一個價位的車型，如果想要需求奔馳寶馬類的一些設計基本上是不可能的。
我們再來看看這臺車在懸架方面的表現，它採用的是非常成熟的麥弗遜式獨立懸架以及多連桿式獨立懸架，這一個懸架系統在調校方面還是略微偏硬一些的，為了保障這臺車在良好的操控性方面的表現，勢必要犧牲掉一部分。輪胎方面的配置也是比較不錯才用的是一個18英寸的輪胎，在安全氣囊方面的表現就並不是特別優越，只有頂配車型採用的是五個安全氣囊，其他車型分別是兩個安全氣囊以及三個安全氣囊。
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