看到某“權威媒體”對十代雅閣的優點總結，本察覺得有點牽強啊。（本察不服，先上圖）
外形：首先看圖片十代雅閣外形走的思域路線，這個沒毛病但作為高一個級別，貴一個級別的車，雅閣有比思域好看嗎？
空間：軸距提升後排腿部更充裕本察信，車身比上代更低矮，後排頭部空間有可能會打折扣，但同級對手普遍空間也都很大，空間方面亮點不算突出。
動力：1.5T也算亮點？？？很多評論說2.0T不引進沒關係，反正走量的都是1.5T，這個關係可大了，2.0T是提升品牌形象和逼格的利器啊，大多數品牌賣得好都是小排量型號，為什麼他們還要做大排量？他們智商都不如本田嗎？那些買車後摳了尾標的人，還不是覺得排量面子上掛不住，扣掉假裝自己是大排量型號嗎？
在1.5T上孤注一擲是非常冒險的，1.5T放在思域上是喜出望外，加速神器，但放在雅閣上就是另一碼事了。 而且1.5T機油增多的事情到現在都沒有徹底搞清楚呢。
在已上市的美國市場，十代雅閣銷量很糟糕，媒體的說法是“庫存爆表，雅閣在美停產11天”，據說主要原因是“美國消費者不接受沒有V6的雅閣”。
雅閣將成為中國主流B級車唯一最大排量只有1.5的車型，說人話就是20多萬買個1.5T的中級車，消費者能不能接受呢？會不會重蹈“美國消費者不買沒V6的雅閣”覆轍？
有同學可能說的1.5T動力開起來很足本察不懷疑，但消費者買不買賬又是另一碼事。16.98-22.98萬元的定價怎麼看？定價本身是實誠的，但值不值還得看買家對1.5T怎麼看了，覺得1.5T是個好發動機，那就很值，反過來也是一樣。
最後還是期望十代雅閣真的很好開吧，這樣多少能挽回些失分。
最後吐槽一下雅閣這麼年輕的外形和定位找章子怡代言似乎有點用力過度了。
尼瑪本田粉恨鐵不成鋼啊……
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