前幾天提到了殲10，殲10的最顯著特點就是採用了鴨式佈局，與其相對的就是將飛機的水平尾翼和垂直尾翼都放在機翼後面的飛機尾部的“常規佈局”。鴨式佈局的名字來源於飛起來像只鴨子!!
殲10
鴨式佈局的優越性已經眾所周知了，在正常飛行狀態下並沒有多少優越性，但是當飛機需做大強度的機動時具有超強的操控性能，並且在短距離起降方面還有著巨大的優勢。不知道朋友們是否跟我一樣，提到鴨翼飛機就想到鴨翼佈局好像是動力不足的機型專用的一樣，還有網友稱其為罕見的佈局，其實這個觀點只有一部分道理，其實鴨翼佈局不僅在我國在使用，國際上還有很多國家都在用。
F-15
除了美國在發動機領域獨一號的存在，根本不在乎飛機的這些小布局，畢竟發動機推力足夠就不會再去研究這些他們認為的“旁門左道”，除了美國以外，鴨翼佈局貌似也佔了半壁江山，國內的暫且不提，看看國際上都有哪些。
Su－47金雕
Su－47金雕
俄羅斯蘇霍伊旗下的一款造型科幻的戰鬥機，使用了獨樹一幟的前掠翼設計，是俄羅斯下一代戰鬥機的驗證型號，前掠翼提供了低波阻，減少了彎矩，而且和常規機翼比起來，它延遲了失速時間，具有相當的優勢，除此以外，該飛機進氣道側面靠近機翼前緣處裝有鴨翼，遺憾的是他只是個驗證機，並沒有量產服役。玩過《 紅色警戒2》的朋友們應該有印象，韓國的黑鷹就是其實就是它！
颱風戰鬥機
颱風戰鬥機
這款大家應該都很熟悉，是由歐洲幾個主要國家聯合研製的三角翼，鴨式佈局的戰鬥機，具有優秀的機動性能，使用了多種新型複合材料，具有一定的隱身能力。同時鴨翼+三角翼的組合加上先進的飛行控制系統使其在不使用矢量發動機的情況下就具有超強的機動性，高速狀態下也具有優秀的操縱性。另外這是一款批量裝備並且參加過實戰的機型。
法國陣風戰鬥機
法國陣風戰鬥機
同樣來自歐洲，並且還是一款雙發、三角翼、鴨翼為一體的戰鬥機，機動性一定不會差，他最為突出的特點就是功能特別全面，不僅海空兼顧，而且空戰和對地、對海攻擊能力都十分強大，可以空中格鬥，可以對地攻擊，還能作為艦載機，甚至還具備核攻擊能力，是一個多面手。目前法國海軍航空母艦“戴高樂”善後就是在使用此款飛機的艦載型，並且參加了多次在中東的反恐戰爭。
“鷹獅”戰鬥機
“鷹獅”戰鬥機
北歐小國瑞典的這款戰鬥機比較有名，小國研製飛機一定是既經濟又適用，主打短距起降和超音速飛行，同樣是鴨翼與三角翼組合而成的鴨式佈局。該機型研製的初衷是為了對抗Su-27，並且採用單發的設計方案，降低油耗和成本。與眾不同的是鴨翼和三角翼都是用了切角三角形，有出色的縱向穩定性。
蘇-33戰鬥機
蘇-33戰鬥機
當然是由蘇霍伊設計局研製，被稱為現役世界上最大的艦載戰鬥機 ，其實他是蘇-27的改進型，最為明顯的就是加裝了鴨翼，與上述飛機有巨大的不同，這次不是鴨翼+中央翼+尾翼的結構，提高了升力係數，加強了短距起降能力，機翼設置了可摺疊結構，可以減少在甲板上的佔用面積，同時具有重型戰鬥機的能力。我們的殲-15就是根據蘇-33原型機T-10K-3為基礎進行研製而來，所以他們算是有著一定的血緣關係，外形非常相似。蘇-33戰機目前服役在俄羅斯的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦上。
F-22
鴨式佈局的戰鬥機還有幾款但是因為不太出名就不寫了，別忘了我們還有鴨翼中的王者殲-20，可以看到鴨式佈局是一個龐大的家族，各個時代的戰鬥機都有鴨翼這個“款式”。當然了，鴨翼不佈局的缺點也是一直存在的，例如隱身性有瑕疵等，但是瑕不掩瑜，鴨式佈局的特點就是在發動機性能有限的情況下具有超強的機動性，並且歐洲的發動機並不弱，但是同樣採用了鴨翼，這足以證明鴨式佈局不是專門用來解決動力不足的問題的。當然瞭如果能有“美帝”的發動機水平，說不定真能做到“力大磚飛”呢！
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