長安CS75來勢洶洶,哈弗H6敢應戰嗎?

緊湊型SUV市場一直都是各家車企的必爭之地,在這個市場上先入者有本田CR-V、日產逍客以及豐田RAV4這樣的全球車型,近些年,隨著中國品牌的崛起,也出現了一些能獨擋一面的車型,例如長安CS75,哈弗H6他們都是月銷過萬的實力選手。

和這幾款合資車型相比,長安CS75,哈弗H6這兩款車可以說是7-15萬價格區間的“王炸”,哈弗H6多年來蟬聯緊湊SUV市場排名榜首,而長安CS75也是銷量超過百萬,尤其是CS75家族的新秀—CS75PLUS從去年9月份上市以來,CS75系列銷量更是一路走高,連續5個月實現逆勢增長,在今年1月份的榜單上,長安CS75距離SUV銷冠位置僅一步之遙,達到25773臺,與哈弗H6差距已不足一千輛。

對於消費者來說,這兩款車該如何做選擇?

長安CS75來勢洶洶,哈弗H6敢應戰嗎?

不管對於哪個價位的消費者來說,如果有一張好看的臉,那一定是個加分項。尤其是同級別車型,顏值往往成為殺手鐧。作為擁有百萬車主的車型,長安CS75的每一次升級都會帶來非常明顯的變化,現款大格柵造型很符合當下流行趨勢,中網的鍍鉻線條十分粗壯,讓這款車有著不輸越野車的硬漢氣息。相比之下,哈弗H6整體外觀相對老舊一些,對於年輕消費者來說已很難吸引到他們的目光了。

對於顏值這種主觀意識佔比較大的部分,我們不想做過多比較,畢竟蘿蔔青菜各有所愛,所以我們更想從實用的角度來說一說這個問題。

首先展示一項成績:在2014年度C-NCAP第四批車型碰撞評價試驗中,長安CS75以59分的成績獲得第一,擊敗了包括寶馬MINICOOPER FUN、一汽豐田卡羅拉等合資品牌車型,突破了國內汽車行業的安全性能,刷新了C-NCAP史上最高分記錄(總分62分),成為當之無愧的五星安全冠軍。

長安CS75來勢洶洶,哈弗H6敢應戰嗎?

長安CS75和哈弗H6同為緊湊型SUV,這兩款車的車身尺寸差距並不太大,哈弗H6軸距為2680mm,長安CS75軸距2700mm,雖然只有20mm,但就內部空間來說,長安CS75帶來的感受不止20mm,平整的地面佈局,讓乘客擁有更好的腳部活動空間。得益於1705mm的車身高度,即使1米8的高個子坐進去後仍有較大空間,同時車體寬度1850mm也可以讓後排乘坐3人後還有較大空餘。

內飾方面,長安CS75經過多次升級改款後風格變化比較大,顏色搭配上除了科技黑,還有輕奢棕,可以滿足用戶的不同需求。四幅平底方向盤設計整體較為運動,握感舒適。中控前後採用一體式鋼琴觸摸面板貫穿,加上懸浮式的多媒體屏幕,看起來很靈動。肉眼可見的地方都是軟質材料,並配有縫線,質感上了很大一個臺階。

長安CS75來勢洶洶,哈弗H6敢應戰嗎?

此外長安CS75的座椅材質採用超纖皮革,包裹性以及柔軟度都很細膩,主駕座椅還可電動6向調節,配備電動腰託功能,整體感受都很高級。

而哈弗H6雖然也有多功能方向盤,觸控液晶屏這些配置,但硬塑料要比長安CS75多,整體質感還是略顯不足。

除了配置這些需求外,經濟適用性可能也是左右其選擇的重要因素。

長安CS75搭載長安自主研發的中國芯——藍鯨280T直噴增壓發動機,動力性能全面提升,最大功率為131KW/h,最大扭矩為265N·m。而哈弗H6則是搭載了1.5T渦輪增壓發動機,最大功率110KW/h,最大扭矩210N·m,單從數據上來說,長安CS75要優於哈弗H6。

長安CS75來勢洶洶,哈弗H6敢應戰嗎?

早年長城靠著三菱發動機起家,平臺老化,有很多技術都已落後,哈弗H6作為旗下銷量王,油耗高也是它一直以來被詬病的地方,在市區裡行駛油耗都在12L以上,就算跑高速也穩定在10L左右,雖然後面自主研發了發動機,但油耗數據並沒有得到很好的優化。在實際的駕駛過程中,長安CS75的愛信第三代6AT變速箱表現也要比哈弗H6的7速雙離合好很多,不僅避免了雙離合變速箱異響的問題,同時換擋快速平穩,完全沒有頓挫感。

這次新冠疫情的爆發讓大家對清新空氣的依賴程度更高,為了避免交叉感染,國家也是鼓勵大家儘量私家車出行,所以車內空氣環境的安全也成為大家非常關心的問題。

長安CS75除了搭載Forest Air Ⅱ 第二代森林空氣淨化系統,能讓車輛在行駛1分鐘內將車內的空氣質量PM2.5指數由1000降至30以下外,還搭載了一款最先進的“PM0.1級”全新複合抗菌殺毒高效過濾器,具備抗過敏功能層、高效灰塵過濾層、高效活性炭層三大過濾層,通過三層過濾網可對病毒傳播依附的飛沫、粉塵、氣溶膠進行高效過濾。

就以過濾≥0.3μm顆粒物為例,哈弗H6的過濾效果在85%—95%左右,而長安CS75的PM0.1高效複合病毒過濾器,對≥0.3μm顆粒物過濾效果高達97.7%。

長安CS75來勢洶洶,哈弗H6敢應戰嗎?

可能有人會認為哈弗H6的保有量大,是不是以後會更保值,但估計你看完這組數據也不會那麼糾結了。

此前有機構研究表明,在二手車保值率上,長安汽車排在第六名,相比於長城的第15名成績要好太多,這也間接證明了長安的新車品控還是不錯。再回歸到CS75和哈弗H6這兩款車本身來看,以一年2萬公里、3年5萬公里和5年8萬公里為例,長安CS75都要高於哈弗H6。

從上述幾點對比來說,長安CS75和哈弗H6各有優劣,畢竟都是銷量榜的頭部選手,作為國內較早問世的主流SUV產品,二者的認知度都非常高。但如果讓我選的話,我會推薦長安CS75,畢竟它身上的新技術、新科技更多。


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