包銀鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，線路自銀川樞紐引出，
向南與銀川至西安高速鐵路貫通，向北經銀川市、石嘴山市進入內蒙古，沿途經內蒙古自治區巴彥淖爾、烏海、包頭3市，與呼和浩特至張家口到北京高鐵貫通。
該條鐵路的開工建設將對完善國家高速鐵路網布局，深入推進西部大開發戰略，促進寧夏及西北地區經濟社會發展具有重要戰略意義。
3月22日，烏海日報發佈：簽了！包銀高鐵海勃灣段徵地補償開始！看來包銀高鐵建設已提上日程，今天小編就為大家梳理一下包銀高鐵的最新消息。
為什麼要建設包銀高鐵項目？
包銀高鐵項目作為國家“八縱八橫”高速鐵路通道中的重要一橫——京蘭高鐵通道的組成部分，是連接西北地區連接東北、華北地區的交通大通道，在補齊自治區高鐵建設短板、完善區域路網布局、促進地方經濟社會發展、滿足人民群眾高質量出行需求等方面意義重大。
包銀高鐵包頭至惠農段全線前期工作進展如何？
包銀高鐵項目自2014年下半年開展前期工作以來，中國鐵路設計集團有限公司等設計部門多次在我市開展實地踏勘及相關資料收集。
2016年下半年編制完成了該項目預可行性研究報告初稿。
2016年11月3日，包頭至銀川高速鐵路項目預可行性研究報告審查會在包頭市召開。
2017年4月26日，新建包頭至銀川高速鐵路項目可行性研究報告審查會在呼和浩特市召開。
2019年12月20日，可行性研究報告獲批覆{《國家發展改革委關於新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）可行性研究報告的批覆》（發改基礎〔2019〕1962號）}。
2019年12月25日，新建集寧至大同至原平高鐵（內蒙古段）、包頭至銀川高鐵（含巴銀支線）建設動員大會在烏蘭察布市舉辦。目前，項目已進入初步設計階段。
包銀高鐵包頭至惠農段全線多少公里？經過哪些城市？怎麼設站？
項目自包頭站引出，經內蒙古自治區巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海市，至寧夏回族自治區石嘴山市惠農南站。新建線路419.3公里（其中內蒙古境內約402公里），設站9座（烏海市2座），正線數目為雙線，設計時速250公里，預估算總投資477.2億元，資本金比例為70%。
項目什麼時候開始建設？什麼時候完工？
預計2019年上半年全線開工建設，建設工期4年，2023年完工。
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來源：包頭新聞網綜合烏海新聞、銀川晚報
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