M109自行榴彈炮

是美國上世紀五十年代研製的一款155毫米口徑自行火炮，於1963年正式進入美國陸軍服役，為師、旅級部隊提供必需的非直射火力支援。

M109自行榴彈炮是美軍幾十年來主要的陸軍火力支援武器和北約炮兵部隊的標準化設備，其不僅是現代炮兵機械化的先驅者，也是二戰後生產數量最多、裝備國家最多、裝備數量最多、服役時間最長的自行火炮。該炮自服役以來，參加過大大小小數十次軍事衝突（越南戰爭、中東戰爭、兩伊戰爭、兩次海灣戰爭……）。

▲M109A6

研發歷程

1952年，美國陸軍基於二戰中自行火炮的使用經驗認為有必要研發一款更具打擊能力和機動性能的自行火炮用來取代當時美軍所使用的M44型155毫米自行榴彈炮，以滿足美軍在未來戰場上非直射火力支援需求。1954年6月，美國陸軍正式公佈了下一代自行火炮的研發計劃——T195 110毫米自行火炮及T196 156毫米自行火炮。

早期型M109

1955年6月，美國陸軍針對研發計劃做出了修改，將T196自行火炮的口徑改為了155毫米，並於T195共用相同的地盤和炮塔。1959年第一輛T196原型車出廠，後因美國陸軍在1959年決定未來所有軍用裝甲車輛均採用柴油引擎，因此T196自行火炮也必須進行動力系統的重新設計與更換，換裝柴油引擎的T196則改稱為T196E1。

早期型M109

1961年10月，凱迪拉克汽車公司獲得美國陸軍授予的合約，於克利夫蘭陸軍坦克廠進行T196E1自行火炮量產工作。1963年7月，T196E1的初期評測工作基本結束，美國陸軍正式授予T196E1制式編號——M109，其全名是M109 155毫米中型自走榴彈炮（Howitzer，Medium，Self-propelled：155mm M109），並正式進入美軍服役（裝備美軍的裝甲師、機械化步兵師和海軍陸戰隊）。

技術特點

M109自行榴彈炮是世界上第一種採用鋁合金車體和旋轉炮塔的自行榴彈炮，其摒棄了過去美軍自行火炮多以現役或二線主戰坦克底盤改造而成的傳統，採用通用汽車公司研製的發動機前置、炮塔戰鬥室靠後的專用底盤。該底盤採用鋁合金裝甲焊接而成，全長6.19米，寬3.15米，尾部設有一扇向右開啟的大尺寸尾門，尾門兩側的車體下部各有一個摺疊式大型駐鋤。

M109後部巨大的尾門

M109自行榴彈炮採用發動機前置、360°旋轉炮塔，車體開尾門等新穎設計，與之前的自行榴彈炮結構截然不同，也正是因為這些設計的合理性，M109成為此後出現的眾多現代化自行榴彈炮設計的典範，例如我國的89式122毫米自行榴彈炮、83式152毫米自行加榴炮以及最新的05式155毫米自行榴彈炮均採用了這種佈局。

M109的動力室內裝有一臺298千瓦的底特律8V-71T水冷渦輪增壓柴油發動機。在這臺發動機的驅使下，23.8噸的M109最大公路行駛速度可達56.3km/h，最大續航里程354公里，可爬上60°的陡坡，越過1.83米寬的壕溝，克服0.53米高的垂直牆。與發動機配套的同樣是來自通用汽車公司擁有四個前進檔，兩個倒擋的XTG-411-2A傳動系統。底盤採用扭杆式懸掛系統以及單銷掛膠履帶，車體兩側各有七個掛膠負重輪。

與車體一樣，M109的炮塔同樣採用鋁合金焊接而成，內徑2.5米、寬3.15米的巨大炮塔可以容納6名乘員（最新型為4名乘員），炮塔兩側各有一扇供乘員出入和補充彈藥的長方形艙門，雖然M109的炮塔可以360°旋轉，但是在射擊時只允許以車身中線做左右各30°的旋轉，且射擊前須先鎖定懸掛系統並放下駐鋤（駐鋤無裝置動力釋放裝置，射擊前必須以手動操作）。

M109的火炮採用一門M126 155毫米23倍徑榴彈炮（M109A2換裝M185 155毫米39倍徑榴彈炮），炮塔內可攜帶28發彈藥，使用高爆彈是最大射程14600米，正常射速1發/分鐘，極速射3發/分鐘，輔助武裝除1挺M2 12.7毫米機槍外（備彈500發），另可加裝Mk19 Mod3 40毫米榴彈發射器、M60 7.62毫米機槍或M240 7.62毫米機槍。

155mm炮彈

結構特點

M109車體側面垂直，前上裝甲傾斜佈置，水平車頂一直延伸至車後，巨大的炮塔裝於車體後部，炮塔正面傾斜，側面和後部垂直。炮管較長，裝有排煙器和雙擋板炮口制退器，行進時炮管從車體懸出。頂部裝有一挺12.7毫米高射機槍；主動輪前置，誘導輪後置，無託帶輪。

廉頗老矣，尚能飯否？

儘管M109是上個世紀的產物，且其最新改進型與各軍事強國所研發的自行榴彈炮相比，射程不是最遠的，防護不是最強的，機動性也不是最好的，但美軍之所以遲遲不退役M109反而將其作為陸軍主力的原因就在於目前M109是最能滿足美軍需求的自行火炮——M109戰鬥全重不到30噸（M109A7戰鬥全重超過50噸），可以通過空運來實現全球快速部署，

針對M109火炮射程較近的短板，美國陸軍則使用戰術導彈系統（ATACMS）來進行補充，同時空軍強大的空中打擊能力可以進一步彌補M109的不足，裝甲防護能力相對較弱，但是在美軍掌握空中優勢和情報優勢的現狀下，很少會有M109面臨直接火力威脅的情況發生，所以目前M109自行榴彈炮依舊是美陸軍裝甲師、機械化步兵師的主力裝備之一。

155mm火炮炮栓

主要改型

M109A1於1970年定型,主要改進處是以M126A1 155毫米23倍徑榴彈炮取代原先使用的M126榴彈炮，並改進了發射藥，使發射榴彈的射程由14.6km提高到18.1km。M109A2於1977年定型，改用1門M185 155毫米39倍徑榴彈炮，裝置於M178炮座上，改進的重點是輸彈機、反後坐裝置和炮塔尾艙等，攜彈量由原來的28發增加到到36發。M109A3是A1和A1B構型以A2構型標準進行性能提升後，即為A3構型（部分A3構型經過裝甲強化後，稱為A3B），所以，有時也合稱M109A2/A3型。M109A4主要改進是三防裝置以及整車可靠性、可用性和可維修性。M109A5主要改進是採用了改進的武器系統,發射火箭增程彈時,最大射程可達30km。

其實M109A6以前的型號，改造重點都是利用傳統技術循序漸進的對硬件進行提高和完善，而從M109A6開始，開始則注重利用高新技術，特別是信息化技術對火炮進行改造，並大力發展精確制導彈藥，M109A6內部加裝了防彈內襯以提高保護乘員的能力，增設了半自動裝彈系統，提高持續作戰能力，同時A6構型具有其他構型均未配備的自動射擊管制系統、全球定位/導航系統系統、單頻地空無線電系統、火炮自動射擊管制系統等。因此A6構型可獨立作戰，毋需配合射擊指揮遂行射擊任務。

M109A7則換裝了M2步兵戰車的底盤（發動機和變速器之類的東西也是相同的），炮塔部分沿用A6，進行大量信息化改進，同時包括對車身，炮塔，發動機和懸掛系統的升級，以提高M109A7火炮系統的可靠性，生存性和性能。升級後的系統能夠在各種氣象條件下提供不受影響的火力支援。全新的數字架構結合和車載計算機系統，可為火炮提供任務信息和計算發射數據。新的火控系統可以選擇和定位射擊位置，並解鎖了移動時火炮的自動指向功能。

結語

如果說M109是機械化戰爭形態日臻完善的產物，那麼，它的改型M109A6/A7則是機械化戰爭形態向信息化戰爭形態轉變過程中的特殊產物。無論我們是否願意承認，M109的設計理念都走到了世界各國的前面，引領了一個時代的方向。

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