隨著現在的消費者對新能源車型關注度越來越高，近日有媒體在網上針對新能源車型作出了調查統計，調查包含有SUV、轎車、合資、自主等等多個方面。接下來，我們就對列表中的車型作出初步分析。
NO.1——領界EV
補貼後售價：18.28-20.68萬元
福特領界EV整體基於領界燃油版打造而來，已於8月25日上市，補貼後的價格區間為18.28-20.68萬元。360km的NEDC工況續航並不是特別出眾的水平，只能算得上是中規中矩。至於領界EV能夠得到如此高的關注度，與燃油版領界的熱銷同樣不無關係。
NO.2——北汽新能源EU5
補貼後售價：13.29萬-16.19萬
北汽新能源EU5在2018北京車展上市，R550版本NEDC綜合續航可達450km，與競品相比EU5的續航里程上有不小的優勢，同時車型的定價也使得自身頗有性價比。此外，NEDC續航501km的R600車型也將於9月成都車展上市，更多消息的曝光也推動EU5坐穩關注榜第二名的位置。
NO.3——長安逸動新能源
補貼後售價：12.99-13.99萬元
長安逸動新能源在NEDC工況下綜合續航里程可達430km，相比北汽新能源EU5，逸動新能源全系430km的NEDC續航搭配12.99萬元的起售價相比EU5的低配車型，在續航里程方面更有優勢，不過逸動新能源在高配車型上相比EU5有所差距，在R600車型上市後會進一步擴大。
NO.4——日產軒逸·純電
補貼後售價：15.9萬-16.6萬
軒逸·純電NEDC續航為338km，雖然續航里程不及中國品牌的競爭對手，售價也更高，但海外品牌的身份以及軒逸燃油版車型帶來的優秀口碑，也使得軒逸·純電有著不低的關注度。此外，據有消息報道新款軒逸·純電將於2020年推出，續航也有望提升至400km以上。
NO.5——比亞迪唐新能源
補貼後售價：23.99-35.99萬元
比亞迪唐新能源的車型自一上市就受到不少消費者的關注，純電版本NEDC續航可達520km，插電混動版本純電續航可達80km。唐新能源版本有兩種動力和三種座椅佈局可選，多樣的配置選擇也使得其關注度不低，不過車型定位導致偏高的售價，未免在關注度距離前幾名選手有一定的距離。
NO.6——豐田卡羅拉雙擎E+
補貼後售價：18.98-21.28萬元
豐田卡羅拉雙擎E+共推出4款車型，純電續航為55km。作為一個對於造混動車型有著豐富經驗的品牌，卡羅拉的口碑和品質毋庸置疑。但其偏低的純電續航里程和較高的售價與中國品牌競品拉開了一定差距，換代後的全新卡羅拉也凸顯了基於老款卡羅拉打造而來的雙擎E+外觀稍顯老舊的事實。
NO.7——比亞迪e2
補貼後售價：10.00-13.00萬元
比亞迪e2定位於緊湊型轎車，未來量產後僅提供純電動力，NEDC續航里程可達402km。雖然不屬於比亞迪王朝系列，但e2的顏值和配置相比之前的產品有顯著的提升，量產後會競爭長安逸動ET等車型。此前曾有消息稱比亞迪e2會在8月內上市，新車也已經獲得了較高的關注度。
NO.8——比亞迪宋Pro新能源
補貼後售價：16.98-21.98萬元
比亞迪在新能源關注排名前十名內完成三殺，可見比亞迪在新能源車型上對於消費者是舉足輕重的。新車在上市時插電車型與純電車型同步推出，其中插混車型的純電續航為81km，純電車型的NEDC綜合續航為502km。相比前面稍顯高端的唐新能源而言，定位於緊湊型SUV的宋Pro新能源就顯得親民很多，在銷量方面即便剛剛上市，但依然取得了十分優異的成績。
NO.9——長安逸動ET
補貼後售價：13.29-14.29萬元
長安逸動ET NEDC綜合續航為405km。與前文提到的比亞迪e2相同，長安逸動ET也看好了緊湊型轎車的市場。目前距離上市日期已經過了3個多月，個性的外觀造型為逸動ET一直保持著不低的的關注度，等e2上市之後相信兩者會形成一個不小的競爭，只是在售價上逸動ET相對來說就會稍顯吃虧。
NO.10——廣汽本田理念VE-1
補貼後售價：17.08萬元
廣汽本田理念VE-1定位於小型SUV，NEDC續航里程為340km。整車設計與繽智有著千絲萬縷的聯繫，目前新款繽智正處於熱銷狀態，理念VE-1固然也隨之搭上了快車，也能獲得了一定的關注度。個性的外觀足夠具有吸引力，只是頗高的售價會令多少人“望而觀止”呢？
寫在最後
不難看出，我國的自主品牌目前在新能源車型上的實力是不可小覷的，僅僅一份關注度榜單中就佔據了六位，而比亞迪更是佔了三位。補貼的退坡意味著中國品牌受到國家呵護的時代已經過去了，會有越來越多的品牌新車加入新能源的行列競爭，雖然新能源車是汽車發展的重要階段，其中市場大有可為，但競品的實力同樣不可小覷。
沒有發動機的新能源車就沒有靈魂？那又未必。9月7日,與我們一起一探究竟吧：
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