出品 | 車與輪
作為輪胎人，身處中國，此刻應感到慶幸。因為放眼全球，除中國地區以外，歐美、中東等地的輪胎工廠已幾乎全部“癱瘓”了。中國或將成為全球唯一能安全生產輪胎的國家。
近日，固特異輪胎宣佈：將延長在美洲地區13家工廠的停工時間，確保美洲地區的所有工廠處於關閉狀態。據瞭解，這意味著固特異在美洲僱用的大約17000名輪胎工人將繼續受到停工影響。
此外，固特異還將關閉其整個歐洲，中東和非洲（EMEA）地區的所有輪胎和翻新工廠，復工時間等待通知。全球範圍來看，固特異除中國（亞太地區）的工廠在正常運轉外，其餘工廠幾乎全部暫時停擺！
固特異輪胎董事長、首席執行官裡奇·克拉默在一封信中寫道：“新冠肺炎帶來的不僅僅是生命安全危機，還有經濟隱患。我們已經看到許多OE製造商停工停產，經銷活動幾乎停滯了。這種衝擊不僅發生在輪胎行業，而且還發生在多個行業。”
克拉默指出：“我們的許多工廠暫時關閉，許多團隊成員也在家裡工作，但全世界仍然需要固特異輪胎為急救人員、醫護工作者、商業車隊和其他努力保障全球供應鏈的人提供產品和服務。我們將利用現有庫存為客戶提供服務，在這場危機中表現出對客戶的關懷。”
13家輪胎企業200+工廠關閉
海外輪胎業停工停產急速升級
截至目前，輪胎行業海外關廠風暴已影響到全球13家輪胎企業的200+工廠，75強排名前十的外資輪胎企業無一倖免。
3月23日初步統計的時候，當時僅有6家輪胎企業關停工廠。隨後短短一週的時間，關停範圍和力度幾乎增長了一倍多！韓泰、優科豪馬、錦湖、住友橡膠、通伊歐、佳通等國際知名輪胎企業近日紛紛宣佈了關廠消息。隨後有“米其林永久關閉鄧迪工廠”、“固特異關廠時間再延長”等壞消息傳來。
據瞭解，大陸集團在近日宣佈：已對全球249個生產基地中40%以上的工廠進行了暫時關閉。為了減少現金流出，大陸集團正在削減成本，並撤回2020財年預期。官方資料顯示：大陸集團預計前三個月銷售總額約為94億至98億歐元，調整後的息稅前利潤率約為2%至3%。橡膠技術子集團預計銷售額約為37億至39億歐元，調整後的息稅前利潤率約為7%至8%。
現如今，幾乎所有的知名外資輪胎企業全都陷入到這場海外停產戰“疫”中。客觀地評價，此次海外疫情在輪胎行業中的影響範圍、散播速度、持續時間、企業損失都遠遠超過此前中國“抗疫”時的情形。
從事輪胎生產、經銷活動
中國或成為最安全、最具潛力的國家
2020年3月，因全球疫情蔓延而發生的種種事件，足以載入世界輪胎業歷史。悲觀地說，海外的輪胎企業並不是正在迎來“經濟危機”，而是已經處於經濟危機之中了。
相比於國外輪胎工廠“悲歌一片”，國內輪胎工廠卻在3月迎來了“疫情好轉、復工有序、產能逐步恢復”的好消息。以舉國之力，用短短兩月的時間控制住疫情，這是中國奇蹟，也是世界奇蹟。
小邦認為，國內國外之所以形成鮮明對比，主要得益於中國是大政府，有實力和體制保障去集中資源做大事，中國人民也積極響應號召，遵守相關防疫、生產規定。而國外許多國家是小政府，效率和能力相比之下差距很大，從而錯過了最佳防控時機，給當地輪胎企業和工廠帶來了諸多負面影響。
有行業人士估算：像德國、美國這類工業強國，最快也要等到6月才可能基本控制住疫情。而其他的發展中國家，尤其是治理分散、人口密集、衛生條件落後的印度等國，很可能引發下一場疫情大爆發，拖慢全球疫情防控進度。綜合來看，2020年，中國或將成為全球唯一能安全生產輪胎的國家。中國輪胎業的發展，也可能迎來百年難得的歷史機遇。
疫情之下，中國推出“新基建”等一系列鼓勵政策，輪胎行業產能建設也突飛猛進。如中策橡膠（泰國）有限公司三期全鋼胎車間三大土建工程奠基、賽輪東營工廠高性能半鋼子午胎擴建項目啟動、賽輪瀋陽年產300萬套高性能智能化全鋼載重子午線輪胎項目開工、玲瓏輪胎增發20億擴大荊門產能、中策橡膠（建德）有限公司春秋廠區改擴建及倉儲配套項目開工等。
此外，國際原油、天然橡膠價格持續走跌，對於如今接近滿負荷生產的中國輪胎企業來說，大大降低了成本。海外疫情的發酵，也給予了中國輪胎填補海外空缺市場，進軍國際高端輪胎配套、替換市場的機會。小邦相信，中國輪胎業的發展潛力，終將被證明。
2020年，中國輪胎看到了危機，卻絲毫不懼怕危機。我們遇到了災禍，卻把它當作一次磨鍊，變成了今後發展壯大的基石。2020年，我們作為中國輪胎人，真的深感自豪和幸運！
閱讀更多 車與輪 的文章
