昨天看到一篇新聞，董明珠炮轟中國汽車產業是粗製濫造，後續遭到很多國產車當家人的反擊。縱觀國內市場，雖說合資車仍然佔有很大的份額，但自主品牌在逐漸崛起也是一個不容置疑的現象。從進入21世紀開始，國產車大放異彩，各種自主品牌搶佔先機，在得到市場認可後，很多國內車企將目光轉向高端車型。而中國人真的能造好車嗎？高端國產車到底靠譜嗎？今天就給大家帶來幾款熱門的國產緊湊型SUV，在顏值/動力/空間各方面都表現的很均衡。
領克-領克02
廠商指導價：12.28-19.28萬元
領克是吉利旗下的高端品牌，收購北歐豪華品牌沃爾沃後，吉利在製造工藝上汲取了很多寶貴的經驗，而同沃爾沃XC60同平臺打造的領克02自然表現不俗。在品牌定位上，領克更符合當前的年輕消費市場，個性張揚的家族前臉，簡約又不缺設計感的內飾無不在彰顯產品活力。側面車身線條比較簡單，整體視覺給人硬朗的感覺。而領克02在智能操控方面的表現要比很多合資品牌的SUV做的還要好，在同沃爾沃聯合開發的CMA構架，讓領克02擁有高達17項智能駕駛科技。不得不說智能車聯必然是汽車行業目前最大的熱點，領克02作為獨立的國產品牌先下一城，因此較同級別產品有著不錯的競爭力。搭載1.5T和2.0T兩款發動機，滿足消費者對多種動力的需求。
上汽集團-榮威RX5
廠商指導價：9.98-18.88萬元
榮威RX5的競爭力在哪？當然是性價比啊，高顏值，空間大，油耗低，而且最重要的是丐版車型不到10萬的起售價。從外觀方面來看，前臉被大面積的進氣格柵覆蓋，車燈與鍍鉻飾條連接在一起，沉穩大氣，符合大多數消費者的審美。在尾燈方面也絲毫沒有馬虎，具有很高的辨識度。相對於外觀，榮威RX5的內飾就更完美了，最亮眼的是豎幅的中控大屏，操作便捷，看起來很上檔次。在乘坐空間上，RX5表現的也很出色，2700mm的軸距，4545mm的車身長度，能夠基本滿足國內很多家庭乘坐需求。搭載1.5T和2.0T兩款發動機，網上實測平均油耗為7.5L/100km，這個油耗表現對於一輛緊湊型SUV來說應該是完全能被消費者接受。而且榮威RX5配備車聯網系統，在智能駕駛方面也有不俗的競爭力。
廣汽乘用車-傳祺GS4
廠商指導價：8.98-15.18萬元
傳祺GS4自從上市開始，其銷量表現一直不錯，完全稱得上是國產SUV的爆款車型。而且最重要的是傳祺GS4在18年改款後，全系車型的起售價下調1萬多，入門手動兩驅舒適版的指導價不到9萬元，這個價格相信能夠吸引很多消費者。全新GS4在車身側面做了重新的調整，相比老款車型在視覺上更顯力量感。GS4的長寬高分別為4525*1852*1682mm，軸距為2640mm，在車內的乘坐空間上表現一般，但也基本滿足家庭用車的需求。新款GS4在內飾方面沒有太多的驚喜，不過在感官上更顯年輕化。傳祺GS4作為廣汽旗下走量的車型，中期改款後的它在外觀和內飾方面均有調整，以迎合日益年輕的消費市場。
長安汽車-長安CS55
廠商指導價：8.49-13.39萬元
長安CS55是長安汽車佈局緊湊型SUV市場的一款重要產品，其銷量表現沒有讓長安失望。新款CS55在外型設計方面做了部分調整，整體給人感覺是外觀更加精緻，設計更加成熟。 內飾採用了對稱佈局，不缺層次感，中控大屏與雪佛蘭家族內飾設計異曲同工，說實話沒有啥亮點。而CS55在細節方面把控的還算不錯，比如說在方向盤上增加鍍鉻飾條，內飾面板採用紅色縫線，都在一定程度上提升了車內空間的質感。在動力系統上，CS55搭載的是一臺1.5T發動機，與之匹配的是愛信的6AT變速箱。整體來看，動力表現平平，部分車主反應在低扭情況下表現還好，但是渦輪介入後加速反而有些疲軟。
眾泰汽車-眾泰T600
廠商指導價：7.98-14.28萬元
作為眾泰旗下一款開山之作，眾泰T600可以說是在掌聲和謾罵聲中不斷走向成熟，在13年剛上市時，憑藉亮眼的外觀造型和低廉的價格吸引了一大批消費者，其銷量也還盡如人意。不過很快市場上就有不好的反饋，發動機異響，行駛質感差等。今天為什麼要把T600再抬出來說呢？主要是因為改款後的T600真的還不錯。在外觀方面，較老款車型上粗製爛葉的設計風格，新款T600在外觀方面的改變可謂是翻天覆地。採用黑色六邊形的進氣格柵並與兩邊大燈組連接在一起，更符合年輕人的審美。車內整體簡約，但不缺科技感，中控立體式的大屏非常時尚，而且高配版本還提供車內氛圍燈，眾泰這個B裝的確實好。全新T600有1.5T和1.8T兩款發動機可供選擇，而換新的雙離合變速箱也讓動力輸出更加平順。
自主品牌SUV有何讓人心動的？相對低廉的價格，超高的實用性，豐富的配置，可以滿足很多家庭的日常用車需求。而且目前國產車的製造水平和工藝都比以前要高很多檔次，十萬左右買一臺高配置的家用車，這五款絕對能讓你滿意。
閱讀更多 飛奔吧大汽車 的文章
