1982年,瀕臨破產倒閉的美國第三大汽車製造公司克萊斯勒,在艾柯卡的領導經營下,終於走出連續4年虧損的低谷,但如何重振雄風仍是艾柯卡的苦苦思索的問題。
企業家常用的方法是提高企業的知名度和產品的市場佔有率,而出奇制勝,價廉質優又是重要手段。
艾柯卡根據克萊斯勒當時的情況,決定首先出奇制勝。他把“賭注”押在敞篷汽車上。
美國汽車製造業停止生產敞篷小汽車已經10年了,原因是由於時髦的空氣調節器和立體聲收錄機對以有車頂敞篷汽車來說是毫無意義的,再加上其他原因,使敞篷小汽車銷聲匿跡了。
雖然預計敞篷小汽車的重新出現會激起老一輩駕車人對它的懷念,也會引起一代年輕駕車人的好奇,但是克萊斯勒大病初癒,再也經不起大折騰,為了保險起見,艾柯卡採取了“投石問路”的策略。
艾柯卡指使工人用手工製造了一輛色彩新穎,造型奇特的敞篷小汽車,當時正值夏天,艾柯卡親自駕著這輛敞篷小汽車在繁華的汽車主幹道上行駛。
在形形色色的有頂汽車洪流中,敞篷小汽車彷彿是來自外星球的怪物,立即吸引了一長串汽車緊隨其後,幾輛高級轎車利用速度快的優勢,終於把艾柯卡的敞篷小汽車逼停在了路旁,這正是艾柯卡所希望的。
追隨者下車來圍住坐在敞篷小汽車的艾柯卡,提出了一連串的問題“這是什名牌子的車”?“這車是哪家公司製造的”?“這種汽車一輛多少錢”?
艾柯卡面帶笑一一回答,心裡滿意極了,看來情況良好,自己的預計是對的。
為了進一步驗證,艾柯卡又把小汽車開到購物中心,超級市場和娛樂中心等地,每到一處,就吸引一大群人的圍觀,道路旁的情景在那裡又一次次重現。
經過幾次“投石”、艾柯卡掌握了市場情況。不久,克萊斯勒公司正式本將要生產“男爵”型敞蓬汽車面市,美國各地都有大量的愛好者預付定金、其中還有一些女士。
結果第一年敞篷汽車就銷售了23000輛,是原來預計的7倍多。
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