同是2.0T,這款7座SUV動力竟可秒寶馬!究竟有啥黑科技?

動力好對你來說意味著什麼?能上天?還是能當飯吃?嗯,都不能,但至少能讓我忘掉寶馬。

在兩個月前,小鹿與同事外出拍攝寶馬630GT,工作車是阿爾法·羅密歐Stelvio 280HP。兩個以性能著稱的品牌聚在一起,免不了一場切磋。於是我們找了一條空曠的道路作加速測(biao)試(che)。

同是搭載高功率2.0T發動機,一款是中型SUV,一款是中大型轎車,價格還相差了20多萬。但開著Selvio的我,看著630GT逐漸被我拋在身後,那種驚喜感足以讓我愛上這款陌生的車。

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的確,動力是最容易讓人感知的一項指標,也是一款車技術含量最直觀的反映。而阿爾法·羅密歐Stelvio的這款GEM T4發動機,如今被放在Jeep的大指揮官上。265馬力、400牛·米的輸出能不讓人興奮嗎?

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究竟這款2.0T發動機有什麼黑科技讓它成為同級最強?放在大指揮官身上,又有著什麼意義?

呼吸也比別人講究

與目前主流7座SUV的2.0T發動機相比(如漢蘭達的8AR-FTS、途昂的3gen EA888),大指揮官的2.0T發動機同樣採用了缸內直噴、單渦輪雙渦管、水冷中冷等技術。而真正拉開差距的,往往在於細節部分。

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該發動雖然沒采用Stelvio上的MultiAir電子氣門控制技術,但它的正時系統電磁閥採用了中置的設計,能縮短配氣系統油路長度,更迅速地調節氣門最優開啟時刻。在高轉速時保證最佳進氣效果,低轉速時也能最大限度提升扭矩響應。

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另外,這種設計也能降低缸蓋油路的複雜程度,提高了配氣系統的可靠性和耐用性。用人話來說,就是讓發動機在呼吸過程中更順暢,在劇烈運動時能及時吸到充足空氣,長期運作也不會出現毛病。

管理好溫度比什麼都重要

配氣系統優化後,少不了對排氣系統的改造。要知道,在高負荷狀態下,發動機排氣歧管的溫度極高,高溫的廢氣會讓渦輪增壓器進氣效率降低,而過長的排氣歧管,也會導致廢氣到達渦輪增壓器的能量下降,影響工作效率。

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過高的排氣溫度嚴重影響渦輪增壓器性能

當然,排氣歧管的溫度不是越低越好,例如在冷車啟動時,發動機需要更高的溫度以保證各系統達到工作狀態。

對此,大指揮官的2.0T發動機將排氣歧管集成到缸蓋之內,與冷卻液管道緊密靠近。在低負荷時可以讓冷卻液快速進入工作溫度;而在高負荷時,又能利用冷卻液為排出的廢氣降溫。當渦輪增壓器的進氣溫度降低了,其增壓值也可以調到更高的數值,以達到更高的輸出。

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缸蓋集成排氣歧管示意圖,藍色為冷卻液管道,紅色為排氣歧管

另外,排氣歧管集成到缸蓋之內,也能進一步縮小發動機體積,更有利於發動機重心的分佈。

不浪費每一滴燃油

現在大部分汽車都是採用缸內直噴的供油方式,其優點不用多說,而大指揮官的2.0T發動機還不滿足於此,它採用了更為講究的中置缸內直噴。

中置式噴油嘴能將燃油直接噴向活塞頂端,與空氣混合直接燃燒,而常見的偏置式噴油方式則會把燃油噴向缸壁,容易與潤滑油混合而被稀釋。

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中置缸內直噴技術示意圖,紅色箭頭為噴油管

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常見的偏置缸內直噴,紅色箭頭為噴油管

簡而言之,中置缸內直噴可以實現更精確的燃油霧化效果,提高燃油燃燒時火焰的傳遞速率,並且更好地實現分層燃燒。在提高發動機效率的同時,可以減少燃油的使用量。

除了上述的核心技術之外,這臺GEM T4發動機還採用了EGR廢氣再循環、靜音正時鏈條、活塞偏置等技術。這裡就不再展開一一細談了。總而言之,GEM T4發動機採用了各種主流或獨創的技術,目的都是為了讓其擁有更高的輸出,以及更低的燃耗。

7座SUV要那麼強動力,有用嗎?

可能有人會說,作為一款7座SUV,大指揮官有必要採用如此高級的發動機嗎?又不是跑車,再快也沒用啊。

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漢蘭達重達2噸的車身,220匹的動力已經足以驅動,並且能獲得相對輕快的駕駛感受,所以其3.5L V6的車型無人問津;途昂車長超過5米,重量同樣達到2噸,用的是186匹的低功率2.0T發動機,但也沒人吐槽它動力不夠,而且銷量還超過V6 2.5T的車型成為絕對主力。

確實,對於大部分家用車來說,動力能滿足基本用車需求就可以了。再多的都是浪費。

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但同樣作為中型7座SUV的大指揮官,低功率版車型的動力輸出已經超過了其主要對手,而這多出來的動力,恰恰反應了其定位上的差異。更強的動力,並非要拼個更好的百公里加速成績,而是要讓駕駛者獲得到更自信的駕駛感受。

何謂自信?就是當你在國道遇到慢行大貨車時可以在更短時間內超越,就是在上高速後能更快達到120km/h的預定速度,就是在上坡超車時不用聲嘶力竭地拉高轉速,隨之而來的就是更好的車內靜謐表現。這都是由強勁動力所帶來的自信,更是大部分動力“夠用”的車比擬不了的。

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“動力就像存款,越多越好”、“動力不一定要用盡,但在必要時候一定要給足”,這些流傳於坊間老司機口中的話,就是人們對動力儲備的最好理解。同樣也是大指揮官所要呈現出的體驗。

當然,你也可以像我一樣,開著大指揮官把那臺寶馬拋在身後,以獲得一種征服標杆的快感。但我相信,大部分買家都會細細品嚐由充沛動力所帶來的高級感。


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