東風終於拿出誠意,寶馬發動機配上CRV底盤,10萬起還買啥博越

東風AX7,作為東風旗下的首款SUV,有著軍工品質的它當年一經上市就迅速銷量破萬。隨著時間的推移,競品們的更新換代,全新AX7迎來了一次全面升級。這次升級包含了外觀、配置、動力。下面咱們就來看看新升級的AX7有哪些賣點

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外觀方面,主要的變化來自於前臉,加大的進氣格柵和U型的鍍鉻裝飾條讓它看起來神似上一代本田CRV。日行燈則是放棄了老款上顆粒式LED燈珠,採用了效果更好的光導燈帶,相比起老款美觀度提升明顯。前槓部分,霧燈區域進行了鍍鉻處理,配合兩側誇張的造型,顯得張力十足。

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尾部雙飛燕的LOGO被風神AEOLUS的英文字母替代,並採用了新的大燈組設計。相比起車頭部分,尾部的改變並不算太大。雙出式的排氣管只是裝飾性設計,右邊才是真正的排氣管。而尺寸方面,車身的長寬高分別為4696/1850/1712mm,對比老款高度降低了15mm,長度增加了6mm,軸距保持不變依然是2712mm。軸距比起哈弗H6長了30mm,比起CS75長了12mm,這就很好的滿足了消費者對於大空間的需求。

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動力上的升級可以說十分良心,這次新車將搭載1.4T發動機和1.6T發動機,取消了2.0L和2.3L兩款自然吸氣發動機。這臺1.6T發動機來自PSA集團,標緻4008和寶馬mini都是用的這款發動機,這臺發動機來自PSA和寶馬聯合開發;最大功率123KW,最大扭矩245Nm,百公里綜合油耗只有7升,相比起老款搭載的那臺標緻2.0L發動機百公里動輒11升左右的油耗,省油效果提升了不止一個臺階。傳動方面,1.4T和1.6T均匹配一臺愛信的6AT變速箱,這臺變速箱可以說是應用廣泛了,平順性和油耗平衡的十分出色。動力的升級徹底補齊了AX7的短板,照顧到提速性能的同時也能擁有一個較低的油耗表現。

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此次最大的升級莫過於這臺發動機了,而底盤依舊沿用了本田CRV的設計,這兩款車型之間的關係就不再贅述了。作為國企,東風相比起吉利長城這些民營企業還是有著較大的優勢,無論是電影《戰狼2》的宣傳,還是和國外大廠合資的經驗,都讓東風能夠很好的做出一臺擁有軍工品質的好車。全新AX7是否能重新迴歸到月銷萬輛,讓我們拭目以待。


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